VW Touran Klub Polska

Bok mojego silnika jest pochlapany olejem i obecnie mogę stwierdzić, że nie ma wycieku z pod miski i klawiatury. Na poniedziałek planuje dokładne mycie i szukanie przyczyny wycieku i tutaj do was pytanie w które miejsca szczególnie zwrócić uwagę?

zwróć szczególna uwagę na zawór EGR, to on najcześciej potrafi zapaskudzić tył silnika olejem...

Udało mi się w prawdopodobnie zlokalizować wyciek i pytanie do was czy w tym miejscu a dokładnie w przewodzie znajduje się olej? Czy może lać z przewodu czy gdzieś z pod turbiny?

Czy to jest przewod doprowadzajacy smarowanie? Bo nie mogę rozkminic po zdjęciu? Jak dochodzi do sprężarki to tak, jest w nim olej płynący pod ciśnieniem.

To jest tzw. siurak, nim spływa olej z turbiny przez metalową rurę-wspornik do bloku i dalej do miski olejowej. Tam są dwie śrubki i metalowa podkładka. Żeby ją wymienić jest trochę do demontażu, zwłaszcza dolna przelotowa śruba, która po odkręceniu powinna być wymieniona, no chyba, że użyjesz kleju uszczelniającego gwint (np. odpowiedni Loctiite). Nie próbuj wyjmować siuraka z rury bo tam są tez dwa oringi uszczelniające i łatwo je uszkodzić.
Jest jeszcze jedna możliwość, trochę ryzykowna, można się pokusić. W starej uszczelce odprostować uszka pozycjonujące i po odkręceniu dwóch śrubek powinna dać się wysunąć. W nowej natomiast trzeba by te uszka odciąć, wtedy uszczelka powinna zmieścić się miedzy siuraka a turbinę. następnie dobrze wypozycjonować i ostrożnie włożyć śrubki i dokręcić.
Proste prawda

Bardziej precyzyjnie sie. Już nie da wyjaśnić

No i jak na złość po dokładnym umyciu silnika i zrobieniu około 200km suchutko jest wokół turbiny i olej pojawił się z boku silnika od strony pasażera. Wstępnie mogę wykluczyć przecieki na wale i wałku rozrządu, bo niedawna był wymieniany rozrządu i nie było tam nic niepokojącego. Zostaje zawór egr i tutaj możecie jakoś pomóc jak się do gościa dostać? Chyba, że może być wyciek z czegoś innego. Silnik jest z DPF.

nmaniek pisze:No i jak na złość po dokładnym umyciu silnika i zrobieniu około 200km suchutko jest wokół turbiny i olej pojawił się z boku silnika od strony pasażera. Wstępnie mogę wykluczyć przecieki na wale i wałku rozrządu, bo niedawna był wymieniany rozrządu i nie było tam nic niepokojącego. Zostaje zawór egr i tutaj możecie jakoś pomóc jak się do gościa dostać? Chyba, że może być wyciek z czegoś innego. Silnik jest z DPF.

pisałem na początku żebyś sie odrazu zajał EGR'em.... na forum znajdziesz manual jak sie do niego dobrac i jak sie czyści...

Wiem, ale zmylił mnie ten zapaskudzony wąż

nmaniek pisze:Wiem, ale zmylił mnie ten zapaskudzony wąż

olej z EGR'a ścieka sobie wszelkimi możliwymi drogami, nazbierało sie i przy turbinie... dobrze zrobiłeś ze zamiast rozkręcać cokolwiek umyłeś silnik i teraz widać na bierząco skad leci...

ale olej w tym zaworze to normalne?

nmaniek pisze:ale olej w tym zaworze to normalne?

normalnie i nie... tzn. wiadomo, że normalnie nie powinno go tam byc bo to świadczy o usterce ale to norma w TDI... pytanie teraz tylko dlaczego go puszcza na zewnątrz... czy membranka pękła? czy jest tak zanieczyszczony w środku, że puszcza uszczelnienie? wyszczyść go solidnie i wtedy zobaczyć czy to pomogło... jak nadal będzie leciał olej to wymiana EGR...

dziś zobaczyłem że jest mokro po stronie pasażera z przodu (patrząc od dołu na pokrywę silnika).
W środę oddaje auto do mechanika.
Modlę się że to jakaś błaha rzecz ponieważ ostatnio robiłem kompletne zawieszenie tylne za niezłą sumkę.
Ciekawe co teraz....

W moim poszła rurka spływowa oleju od turbo i właśnie cały spód po prawej stronie był zalany

Bywa że olej wydostaje się z pod pokrywy zaworów z tyłu lub z pod pompy paliwa,wakum i ciągiem powietrza obiega i ścieka olej na krawędź bloku na dole przy łączeniu bloku z miską i tam powietrze przegania olej właśnie na lewą strone silnika i spada na rure ic z której leci na osłone silnika właśnie z strony pasażera.
Coś takiego tak miał syn w swoim.