VW Touran Klub Polska

Witam.
Podczas wymiany filtra paliwa zauważyłem, że paliwo w puszce w której jest umieszczony filtr jest czarne tak jak i sam stary filtr. Ściagnałem stare paliwo do słoika i dokładnie wyczyściłem środek obudowy filtra. Paliwo w słoiku to masakra czarne jak smoła i widoczne były farfocle.
Filtr ostatnio wymieniałem rok temu czyli ok. 30 tys temu i tego nie było, poprzedni filtr też był czarny ale paliwo było klarowne. Po wymianie filtra i odpaleniu silnika ponownie zajżałem do filtra i paliwo było klarowne.
Wiem większość z Was zaraz napisze że na stacji zatankowałem syf, ale to mało prawdopodobne bo mieszkam w Niemcowni i tankuje na Shel albo Aral. A jak jestem w Polsce to tylko Orlen. Ktoś ma jakieś pomysły skad ten syf ?
I pytanie czy w VW jest jakichś ostojnik wody jak u innych producentów ?
Za rzeczowe odpowiedzi serdeczne dzięki
Touran 105KM 2007 BLS

A myślisz ze w Reichu nie kombinują z paliwem? Wszędzie to robia, smutne to ale prawdziwe.

A odstojnika to o ile kojarzę to brak

Jadąc na rezerwie dłuższy czas też powoduję że zaciągniesz tego szajsu z dna baku

To może też być sprawa pompy tandemowej, gdzie pompa paliwowa jest oddzielona uszczelniaczem o pompy próżniowej smarowanej olejem z silnika. W Czarnuchu 1,9 BKC też miałem czarny nalot na wkładzie filtra, jeśli całkiem go olej "powlecze" dochodzi do szarpania na biegu jałowym, względnie problemu z uzyskaniem prędkości maksymalnej.

Tak jak kolega Turanek pisze może to być pompa tandemowa tylko poziom oleju silnikowego bedzie przyrastał przy problemach z nią a u mnie jest ok. Jestem uczulony na punkcie poziomu oleju bo już raz przez vakumpompe miałem zatarty silnik po przebiegu 135 tys. I teraz regularnie raz na tydzień sprawdzam poziom oleju. Nigdy bym nie przypuszczał że należy sprawdzać olej pod katem nadmiernego stanu a jednak u VW i to możliwe.
A tak apropos to inżynierowie VW wymyślajac bagnet do kontroli poziomu oleju sie nie popisali nie ?
Z tym filtrem też dokładnie tak jest że jak jego żywot dobiega końca to zaczyna szarpać na biegu jałowym szczegulnie po zejściu z wyższych obrotów np. Chamowanie silnikiem.
Tylko zastanawiam się bo moja pompa ma ok. 100 tys. od wymiany i już by ja znowu trafiło
Sam nie wiem co myśleć. Czy znowu wydatki
Na razie dzieki za pomysły jak ktoś przerabiał temat albo ma jakieś pomysły to piszcie. Z góry dzieki.

Tak jak piszesz bagnet jest beznadziejny...

Ja zawsze przykładam bagnet do białej chusteczki to trochę lepiej widać.

dzolna pisze:Witam.
Podczas wymiany filtra paliwa zauważyłem, że paliwo w puszce w której jest umieszczony filtr jest czarne tak jak i sam stary filtr. Ściagnałem stare paliwo do słoika i dokładnie wyczyściłem środek obudowy filtra. Paliwo w słoiku to masakra czarne jak smoła i widoczne były farfocle.
Filtr ostatnio wymieniałem rok temu czyli ok. 30 tys temu i tego nie było, poprzedni filtr też był czarny ale paliwo było klarowne. Po wymianie filtra i odpaleniu silnika ponownie zajżałem do filtra i paliwo było klarowne.
Wiem większość z Was zaraz napisze że na stacji zatankowałem syf, ale to mało prawdopodobne bo mieszkam w Niemcowni i tankuje na Shel albo Aral. A jak jestem w Polsce to tylko Orlen. Ktoś ma jakieś pomysły skad ten syf ?
I pytanie czy w VW jest jakichś ostojnik wody jak u innych producentów ?
Za rzeczowe odpowiedzi serdeczne dzięki
Touran 105KM 2007 BLS

Wyczysc bak i układ paliwowy, można to zrobić bez demontażu odpowiednim sprzetem(LM Jet Clean Tronic) wymień filtr paliwa i zobacz jaka jest różnica, a myślę, że będzie ogromna. Pompę tandemową raczej zostawiłbym tu w spokoju - oleju nie przyrasta...

Fakt. Może i faktycznie coś siedzi w baku, bo ostatnio jakby pompka w zbiorniku paliwa głośniej mi pracowała. Myślałem, że po wymianie filtra coś się uciszy ale nie ma różnicy.
A tak z ciekawości ile kosztuje takie czyszczenie ?

przypomnieliście mi przy okazji że przed zimą warto wymienić filtr paliwa - mam pytanie czy da radę zrobić to samemu? trzeba na coś uważać ? jakiej firmy filtry polecacie?

marnon pisze:przypomnieliście mi przy okazji że przed zimą warto wymienić filtr paliwa - mam pytanie czy da radę zrobić to samemu? trzeba na coś uważać ? jakiej firmy filtry polecacie?

da rade samemu... w sumie to prosta sprawa, musisz tylko starannie oczyścic miejsce przy uszczelce i dokładnie/równomiernie docisnąć dekielek...

Dodi pisze:
da rade samemu... w sumie to prosta sprawa, musisz tylko starannie oczyścic miejsce przy uszczelce i dokładnie/równomiernie docisnąć dekielek...

znalazłem jakieś filmiki w necie... racja , proste, tylko jak nie zaleję nowego filtra paliwem to odpalę auto czy może się zapowietrzyć ? ?

marnon pisze:

Dodi pisze:
da rade samemu... w sumie to prosta sprawa, musisz tylko starannie oczyścic miejsce przy uszczelce i dokładnie/równomiernie docisnąć dekielek...

znalazłem jakieś filmiki w necie... racja , proste, tylko jak nie zaleję nowego filtra paliwem to odpalę auto czy może się zapowietrzyć ? ?

nie musisz zalewać... Touran/Golf mam pompke elektryczną i wystarczy tylko kilka razy przekręcić zapłon ( nie zapalać ) i paliwo do filtra sam na pompuje... potem odpalasz i juz...

czyli Paweł mam rozumieć że odkręcam wszystkie śrubki czyszcze komorę filtra zakładam filtr uszczelki dociskam dekielek przykręcam wszystkie śrubki przekręcasm parę razy zapłon i gotowe?
a jak jest z filtrem kabinowym gdzie jest i jak sie do niego dostać?

Gregor pisze:a jak jest z filtrem kabinowym gdzie jest i jak sie do niego dostać?

Gregor wkładasz głowę pod schowek pasażera, wyciągasz osłonę z pianki, rozsuwasz na boki dwa uchwyty i wyciągasz filtr kabinowy