VW Touran Klub Polska

Witam!!!

Tak z czystej ciekawości, czy ktoś miał okazję użytkować tourana z motorem 1.2 tsi??

Przy założeniu, że nie będziesz wyprzedzał na trasie, nie będziesz przekraczał 120 km/h i w mieście nie zdarza Ci się zmieniać pasów, włączać do ruchu, to OK. A tak serio to w Golfie 1,4 TSI (to 122KM) trzeba mocno kręcić, żeby uzyskać dynamikę, więc nie wyobrażam sobie samochodu który waży 1600 kg z czymś takim.
Ale sam jestem ciekaw jakie są opinie tych co mieli okazje jeździć.

ja pytam bo jestem w szoku że coś takie istnieje....jeździłem ibizą 1.2 tsi i to nie idzie a touran? dla mnie to jeden wielki żart...ale może się mylę, widzę że na allegro są potestowe tourany 1.2 tsi więc widocznie vw czymś się chwali....

Jeździłem Yeti 1.2 Tsi. To nie jedzie

Użytkuję czasem Yeti 1.2 TSI i moim zdaniem jedzie tak samo, co Golf 1.9 TDI. Zatem pewnikiem lepiej, niż Touran BXE/BKC. Natomiast piszę o Yeti a nie Touranie, a nie wiem jaka różnica w masie. Na hamowniach plują po 115-120 KM. Yeti w mieście z tym motorem i DSG daje sobie sppkojnie radę.

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

Witam,

ja mam szału nie ma, wstydu raczej też nie. Zależy jak się chce jeździć. Jeśli dynamicznie, śmigając między pasami, no, to nie z tym silnikiem. Ale do "normalnej" jazdy z dziećmi z tyłu ten silnik w zupełności wystarczy, można wyprzedzać i w mieście i poza nim, tylko trzeba jednak zredukować. Ja tam dynamitem nie jestem, mnie w spokojności te osiągi wystarczają.

Powiedz jeszcze jak wyglada spalanie ?

Jeździmy w większości po mieście, krótkie trasy - około 5 km, więc maksymalnie niekorzystne dla zużycia. Czasem zdarzy się wypad za miasto - ze 100 km w obie strony.

Ostatnie wskazanie komputera: przejechane 1800 km (z tego na moje oko maksymalnie 400 km poza miastem); spalanie 8.1 l/100 km.

Można nim jeździć tak, żeby spalanie trzymało się na poziomie 6.5 - 7.0 l/100 km. Ja mam cięższą nogę i tak nie zawsze potrafię , małżonce wychodzi to lepiej. Kiedyś nawet robiliśmy zawody, kto mniej spali na tej samej trasie i wyniki ocierały się o 6.2 l/100 km.

Na autostradzie przy 120 km/h palił gdzieś 6.5/100 km; podbicie prędkości o 20 - 30 km/h owocowało dodatkowym zużytym litrem.

viscum pisze:Przy założeniu, że nie będziesz wyprzedzał na trasie, nie będziesz przekraczał 120 km/h i w mieście nie zdarza Ci się zmieniać pasów, włączać do ruchu, to OK. A tak serio to w Golfie 1,4 TSI (to 122KM) trzeba mocno kręcić, żeby uzyskać dynamikę, więc nie wyobrażam sobie samochodu który waży 1600 kg z czymś takim.
Ale sam jestem ciekaw jakie są opinie tych co mieli okazje jeździć.

Akurat miałem okazje jeździć Octavią combi w 1,4 TSI no to w trasie zrzucasz jeden bieg w dół i robisz co chcesz także nie wiem jakim Ty Golfem jeździłeś a tak żeby było ciekawiej to za tą Octavią swoim Touranem musiałbyś dobrze kotłować żebym dotrzymać tępa.

to tez wszystko zależy od charakteru jazdy kierowcy, każdy kierowca charakter ma inny, nie zdażyło mi się jeszcze aby spotkać identyczne charaktery prowadzenia samochodu.

Damian15 pisze:

viscum pisze:A tak serio to w Golfie 1,4 TSI (to 122KM) trzeba mocno kręcić, żeby uzyskać dynamikę, więc nie wyobrażam sobie samochodu który waży 1600 kg z czymś takim.
Ale sam jestem ciekaw jakie są opinie tych co mieli okazje jeździć.

Akurat miałem okazje jeździć Octavią combi w 1,4 TSI no to w trasie zrzucasz jeden bieg w dół i robisz co chcesz także nie wiem jakim Ty Golfem jeździłeś a tak żeby było ciekawiej to za tą Octavią swoim Touranem musiałbyś dobrze kotłować żebym dotrzymać tępa.

To co ja nazywam kręceniem Ty nazywasz zrzucaniem biegu, w reszcie się zgadzamy. TSI 1.4 występują w co najmniej w 4 wersjach mocy.
W moim Touranie od 2 do 4,5 tys obrotów jest moment i nie muszę redukować. W praktyce w trasie jest V i VI bieg w Golfie nad III się zastanawiałem.