VW Touran Klub Polska

Panowie… (i Panie ) mam dla Was pewną propozycję… z racji tego, że na co dzień zajmuje się konglomeratem kwarcowym oraz wyrobami z żywic, mam warunki i możliwość (wstępnie już to przemyślałem) wykonania dla nas jako klubu osłon silnikowych (tzw. pampersów) dla naszych Touranów. Sam potrzebuje osłony, gdyż swoją połamałem… stąd pomysł...

Na rynku jest wiele zamienników, nawet tych wykonanych z HDPE, jednak jak dobrze wiecie, zimą mocno twardnieją i o uszkodzenie nie trudno Przeciętna cena takiego wyrobu to około 70 do 100zł (mówię o „plastyku”) (pierwsza lepsza aukcja: http://allegro.pl/oslona-silnika-golf-v ... 91630.html) Metalowe, to koszt 300-350zł.

Wszyscy doskonale wiemy, jak ważną funkcję pełnią takowe osłony, oraz jak szybko i z łatwością je uszkadzamy, gubimy itd. Uważam, że warto zrobić coś, co posłuży nam na lata…

Osłona, o której piszę byłaby wykonana z wytrzymałego, uniepalnionego ( ) laminatu, odpornego na temperatury, a przede wszystkim na uszkodzenia mechaniczne .
Mógłbym wykonać to w wybranym kolorze tzn. czarnym, białym, żółtym, lub czerwonym.
Chciałbym uzyskać odpowiedź, czy byłyby osoby zainteresowane takim rozwiązaniem? (i ile takich osób ewentualnie się znajdzie)
Na tę chwilę oceniam koszt takiego wyrobu na około ~200zł.

Tylko chciałbym rozgraniczyć pewne elementy: mianowicie, na rynku są dostępne osłony z otworami chłodzącymi jak i bez nich. (ori było bez). Nie orientuje się czy w poliftach były takie same osłony, czy też się czymś różniły? Jeżeli się różniły, to wstępnie moja oferta dotyczyłaby przedlifta, z tego tytułu, ponieważ muszę zorganizować osłonę, która posłuży za wzór.

Temat nie jest łatwy, ale do zrealizowania...

Małe sprostowanie oryginalne osłony były również z otworami wentylacyjnymi / nawiewami. Miały one dodatkowo chlodzic olej do DSG i występowały właśnie w wersjach z DSG

Wysłany z Xperia Z

Powiem Ci, że ciekawy pomysł.

marynarz75 pisze:Małe sprostowanie oryginalne osłony były również z otworami wentylacyjnymi / nawiewami. Miały one dodatkowo chlodzic olej do DSG i występowały właśnie w wersjach z DSG

Wysłany z Xperia Z

Dokładnie taką osłonę posiadam

Też jestem na etapie szukania osłony . Pierwotna już się kończy . Nie mówie nie . Ale inni rzemieślnicy - producenci już przez to przeszli .

P.S. Mam Tourana bez DSG a osłona ma wloty chłodzące

marynarz75 pisze:Małe sprostowanie oryginalne osłony były również z otworami wentylacyjnymi / nawiewami

Maciej_F pisze:P.S. Mam Tourana bez DSG a osłona ma wloty chłodzące

Ok to nie problem wloty można zrobić (pisałem o całej bo takową oryginalną znalazłem na allegro).

Waham się w jednym temacie tzn. są dwie opcje:

1) robimy z mniejszej ilości warstw mat - osłona przy dużym ugięciu podda się i wróci do swojego pierwotnego kształtu (będzie odkształcalna - jak plastyk)

2) robimy z większej ilości warstwy mat - osłona będzie sztywna, i nie będzie się poddawać.

punkt 1) bardziej rozsądny (zamiennik plastyku)
punkt 2) cięższa osłona (zamiennik metalowej) - takowa musiała by przejść niezłe testy tzn. walenie młotem wytrzyma nacisk auta (grubo ponad tonę) również jest szansa że wytrzyma sama mata - kwestia jak się zachowają punkty mocowań.

Po pierwsze chyba zrób z jednego ''kopyta '' .Czyli np. z otworami chłodzącymi . Potrzebne dla DSG , a takim jak z manualną skrzynią nie zaszkodzi nie pomoże .

Czy robić mocną czy elastyczną sam nie wiem . Mocna to więcej materiału czyli droższa ..