VW Touran Klub Polska

witam, dzisiaj grzebiąc w aucie zauważyłem, że mam luzy na obu końcówkach drążków kierowniczych. nic w sumie dziwnego ale że to układ kierowniczy wole mieć wszystko ok. w związku z tym moje pytanie jakiej firmy kupić nowe na wymianę? widziałem klika różnych firm ale nie wiem które wybrać? co VW daje na pierwszy montaż (fabryczne wytrzymały 100kkm biorąc pod uwagę polskie drogi wydaje się to być dobrym wynikiem)? dzięki za porady!

Ja bym szukał nowych oryginałów jeżeli bym nie znalazł w dobrej cenie (nowe kosztują 180 zł/sztuka) to był założył z firmy LEMFORDER albo TRW.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

dzięki Tomasz_W-wa, ktoś jeszcze z pomysłem?

Lemfordera widziałem za około 100 pln/szt, a TRW po chyba 75 pln/szt, a jaka firma robi oryginał?

Ja zmieniłem na TRW i jestem zadowolony

spoko dzięki gabi10

Tylko Lemfordera...Polecam

dzięki za porady, jutro zobaczymy co mają w sklepie i do roboty :-)

Kiedyś naprawiałem wcześniejsze auta na częściach FEBI Bilstein, ale jakość dość mocno spadła, nawet mechanicy narzekają więc przerzuciłem się na Lemforder'a. Cenowo bardzo podobnie, jeśli są różnice, to bardzo niewielkie.

ja swoje auta serwisuje na MOOG/TRW/LEMFORDER - wszystko zalezy od ceny i z czystym sumieniem moge je polecic

zamówiłem Lemfordera jutro będzie to dam znać (cena 124pln/szt) TRW też mieli za 68pln/szt o Moog coś Pani wspominała ale w końcu nie podała ani ceny ani dostępności.

i mysle ze to byl najtrafniejszy wybor

scenic pisze:ja swoje auta serwisuje na MOOG/TRW/LEMFORDER - wszystko zalezy od ceny i z czystym sumieniem moge je polecic

MOOG i TRW to jedno i to samo. Jeden koncern.

ale produkty juz pakowane inaczej pracuje w sklepie motoryzacyjnym wiec znam temat

witam, wczoraj odebrałem końcówki, i od razu wymieniłem zajęło mi to ze 30 minut - robota raczej mało skomplikowana. od razu udało się podjechać do speca i ustawić zbieżność.

jak się okazało to już co najmniej trzeci komplet końcówek (te co zdjąłem z auta okazały się być Moog'a i patrząc na przebieg auta wytrzymały niewiele - 103kkm na liczniku, a przecież oryginał też trochę jeździł). Tu moje pytanie do Was ile w ogóle powinny wytrzymać końcówki drążków? w poprzednim Turku zrobiłem ponad 80kkm i nigdy nie wymieniałem końcówek?! stąd tym większe moje zdziwienie że obecnym egzemplarzu już trzeci komplet zaczyna swój żywot?!

co do Lemfordera jedna uwaga przy nakręcaniu nakrętki cały trzpień w pewnym momencie zaczyna się obracać i trzeba użyć torksa aby go przytrzymać nim nie wejdzie w stożek - poza tym wszystko ok!

dziękuję wszystkim za pomoc do doborze nowych końcówek!

Witam, ja osobiście MOOG-a nie polecam, wytrzymały u mnie bardzo krótko, zastanawiałem się czy to nie były jakieś podróby, zmieniłem na lemfordera i juz w tej chwili przejechałem więcej niż na mooga-ch, a nadal jest spokój.