VW Touran Klub Polska

Witam grupę
Chciałbym zmienić kolor mojego Tourana (taxi) tylko jeszcze się nie zdecydowałem . W związku z tym mam pytanie. Czy istnieje jakaś tabela kolorów wraz z ich kodami do tej marki . Touran 2009r.
Pozdrawiam Jerzy Dobrakowski

Hej. Najlepiej podjechać do sklepu z lakierami gdzie maja mieszalnik i dobierają lakiery tam ci pokażą na tzw.fiszkach jak będzie dany kolor wyglądał .z ciekawości ile zmiana koloru?

U mnie w Cz-wie dogadałem się za 3500 ale muszę sam go doszczętnie rozebrać łącznie z demontażem silnika i wycięciem szyb. wracając do koloru chciałbym jakis "fabryczny" dlatego pytałem o kody

To dobra cena jak za zmiane koloru, podobne koszta oklejenie folia ale bez wykrojów . Co ci mogę doradzić to nie lakieruj tzw.woda a tylko i wyłącznie lakierem bazowym rozpuszczalnikowym jak chcesz mieć na lata, a i te uszczelki co są klejone do drzwi można uratować (w ASO 600zl. kpl.) zresztą jak będziesz miał jakiś problem przy rozbiórce to pisz, ja tez Cz-wa.

Dzięki. Jak cos to będę pytał.

turek pisze:Co ci mogę doradzić to nie lakieruj tzw.woda a tylko i wyłącznie lakierem bazowym rozpuszczalnikowym jak chcesz mieć na lata

Nie masz racji (łagodnie mówiąc)

Po pierwsze lakiery rozpuszczalnikowe są zakazane w Polsce do malowania aut ze względu na cząstki lotne. Po drugie lakier bazowy wodny czy konwencjonalny (rozpuszczalnikowy) niczym się nie różni w jeśli chodzi o wytrzymałość bo na wierzchu jest klar - a te akryle są cały czas rozpuszczalnikowe.

Co do zmiany koloru przejdź się do najbliższej mieszalni i poproś o fiszki od VW. Niestety nie ma rozróżnienia na modele VW, jedynie na kolory które szły w całym koncernie.
W necie możesz posłużyć się takim wzornikiem -> http://cdb.sxcolor.info/pl/AdvancedSearch.mvc/chip (wpisz tylko producenta i model i daj szukaj - wyskoczą Ci kolory co szły w danym modelu).

bardzo fajna stronka przydatna tylko jak oglądałem kolory touranka to swojego nie trafiłbym koloru bo mam LD5Q a na kompie wyglądał jak 7D ale to wiadomo zależy od ustawień monitora itd.

[quote="GioW"][quote="turek"]Co ci mogę doradzić to nie lakieruj tzw.woda a tylko i wyłącznie lakierem bazowym rozpuszczalnikowym jak chcesz mieć na lata

Nie masz racji (łagodnie mówiąc)

Po pierwsze lakiery rozpuszczalnikowe są zakazane w Polsce do malowania aut ze względu na cząstki lotne. Po drugie lakier bazowy wodny czy konwencjonalny (rozpuszczalnikowy) niczym się nie różni w jeśli chodzi o wytrzymałość bo na wierzchu jest klar - a te akryle są cały czas rozpuszczalnikowe.

GioW niestety nie jest tak jak piszesz, trwałość tych lakierów jest dużo słabsza od rozpuszczalnikowych i nie pisze tu o lakierze fabrycznym bo to inna bajka,zresztą nikt nie jest w stanie odmalować tak jak w fabryce tylko zgodnie z zaleceniami producenta a to już co innego .Zapytaj jakiegokolwiek lakiernika który lakieruje dla jakiegoś ASO jak to jest z ta woda i co lepsze.A rozpuszczalnikowe można jeszcze używać ale nie mogą być stosowane na stale czyli np.przy produkcji,naprawach,itp. a wiec jak masz garaż czy coś w tym stylu możesz na użytek własny sobie kupić i pomalować,a i można stosować do renowacji aut" zabytkowych" a wiec coś w tym jest skoro można

Michał siedzę w tej branży od 5 lat i wiem co piszę. Lakiernik, który pisze że rozpuszczalnikowa baza jest trwalsza od tej wodnej chyba na oczy nie widział tej drugiej. 90% ASO (a może i 100%) posiada mieszalnik z bazami wodnymi bo musi taki mieć. Bazy rozpuszczalnikowe mogą używać z "tajniaka" bo po lakierowaniu nie da się tego sprawdzić, ponieważ na wierzch idzie klar a ten jest już zawsze rozpuszczalnikowy.
Oczywiście że w garażu można sobie czym się chce malować (bo ciężko nazwać to lakierowaniem) do momentu jak jakiś życzliwy sąsiad nie naśle kilka inspekcji. Wtedy taki delikwent szybko zwija interes. W Polsce baz wodnych się raczej nie stosuje z kilku powodów. Najważniejszy to to, że jest specyficzna do nanoszenia i później wysychania. W garażu tego nie zrobisz, baza wodna nie wysycha pod promiennikami, tego tutaj nie przyśpieszysz. Po drugie jest bardzo zdrowa dla środowiska a cholernie trująca dla ludzi - stąd pomieszczenia muszą być dobrze wentylowane oraz zabezpieczenie lakiernika na odpowiednim poziomie. Mógłbym tak jeszcze pisać i pisać ale to nie forum lakiernicze

Woda jest lipna choćby z tego powodu ze każde uszkodzenie klaru nawet najdrobniejsze to już problem bo warunki atmosferyczne zrobią swoje i nie ważne czy plastik czy blacha.Wiesz ja tez w tym siedze no może troche z boku ale siedzę 20lat a z woda już chyba z 5lat mam do czynienia i dla mnie to lipa i tyle( może kiedyś to dopracują )ale każdy ma swoje zdanie

Maxcar pomalowałes swoje Taxi? Ciekawy jestem jaki kolor wybrales, tez właśnie zakupilem takowego i będę chciał malować. Myślałem o białym metaliku lub perle...

Matys pisze:Maxcar pomalowałes swoje Taxi? Ciekawy jestem jaki kolor wybrales, tez właśnie zakupilem takowego i będę chciał malować. Myślałem o białym metaliku lub perle...

Odpuść sobie kolego ten kolor. Raz, że trudno złapać efekt a przy późniejszej jakieś stłuczce czy zadrapaniu praktycznie nie możliwe jest uzyskanie tego samego odcienia. Po drugi i najważniejsze nie ma czegoś takiego jak biały metalic. Jest albo czysty biały bez ziarna (i to chyba najlepsza opcja jeśli chce się białe auto) albo biała perła - w 99% lakier 3-warstwowy czyli cholernie drogi.
Lepiej takiego majoneza na srebrny przemalować (co robi 95% handlarzy )

GioW, ale ja chciałbym tak dla siebie Touranik to dla mojej rodzinki na ten czas idealne auto, wiec troche chce nim pojezdzic, myślałem tez o takim brązie w metaliku, chciałbym rozsądnie ale nie po najmniejszej ligi oporu. Szare to juz miałem kiedyś 2 Sharany z rzędu wiec wolalbym cos innego...

Adam, każdy kolor tylko nie biała perła. Moim zdaniem to wygląda ładnie tylko w słoneczną pogodę a tej w Polsce trochę brakuje. Jak ma być biały to lepiej czysty solid.
Z brązów ładny jest MarakeshBrown z BMW - B09

Janek zaproponuj jakiś mi kolor "miedziany" bo nad takim z kolegą przy naszym projekcie się zastanawiamy ale ten brąz co wrzuciłeś od BMW jest mega fajny