VW Touran Klub Polska

wczoraj po odpaleniu auto chwilę pochodziło i zgasło pierwsze co myślę pasek ale zmieniałem około 3 tys. km wstecz zdjołem dzisiaj osłone paska ładnie naciągnięty podłączyłem VCDS brak łączności z silnikiem może ECU padło



------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1K0 907 044 BG
Component: ClimatronicPQ35 090 0808
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 6DDBB810748AE16

2 Faults Found:
01316 - ABS Control Module
004 - No Signal/Communication
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication

----------------------------------------------------------

Najprawdopodobnie padł sterownik silnika. Posprawdzaj bezpieczniki, przekaźniki.

Jak przekrecasz zapłon to kontrolka świec zarowych się zapala???

nie nie zapala sie pojawila sie jeszcze czerwona kontrolka kierownicy wlacznik esp caly czas swieci

przepatrz wiązkę do ecu , wyczysc wtyczki Ecu, posprawdzaj zasilanie i bezpieczniki. Jak tu będzie OK to ECU kaput.

JacaTouran pisze:przepatrz wiązkę do ecu , wyczysc wtyczki Ecu, posprawdzaj zasilanie i bezpieczniki. Jak tu będzie OK to ECU kaput.

Bardziej bym obstawiał ze brak jakiegoś zasilania lub masy
Niż żeby tak od tak padło ecu
Żreszta zawsze można sprawdzić ecu na stole czy żyje

z reguły pada ot TAK, na stole mozna tylko czy kolega wie jak ...


jakiegos zasilania , miałeś na myśli zasilanie ECU

JacaTouran pisze:przepatrz wiązkę do ecu , wyczysc wtyczki Ecu, posprawdzaj zasilanie i bezpieczniki

Też własnie napisałem , a Ty tylko ECU kaput zauważyłeś

No dobra ale nie masz tez komunikacji z pompa abs, wez odepnij wryczke od niej i zobacz czy komunikacja powróciła...


Wyslane z Tapatalk

a gdzie tą pompe szukać ?

-- 2 mar 2014, o 14:05 --

jeszcze to o spryskiwaczach wiem

Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Component: Bordnetz-SG H54 2202
Revision: 00H54000 Serial number: 00000007845262
Coding: F18B8F2101040F0047120C000000000000897F875C000100000000000000
Shop #: WSC 13240 620 68258
VCID: 71E3A46068B2056

Subsystem 1 - Part No: 1T0 955 119 C Labels: 1KX-955-119.LBL
Component: Wischer VW358 012 0401
Coding: 00065493
Shop #: WSC 13240

Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 S Labels: 1K0-955-559-AF.LBL
Component: RegenLichtSens 010 1011
Coding: 00208933
Shop #: WSC 13240

5 Faults Found:
00093 - Terminal 15 for Starting Relevant Consumers
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 10
Reset counter: 126
Mileage: 109806 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.20 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

00924 - Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 126
Mileage: 109806 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.10 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

01321 - Control Module for Airbags (J234)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 86
Mileage: 109818 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.05 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 86
Mileage: 109818 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.05 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 86
Mileage: 109818 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.10 V
ON
ON

-- 2 mar 2014, o 15:37 --

znalazłem spalony bezpiecznik mini 5A wymieniłem próbowałem odpalić spalił się od razu wymieniłem na 7,5A zapalił pochodził z 10-15 sekund bezpiecznik spalił się i zgasł czuć było smród jakby się instalacja paliła

link prawy górny róg zaznaczony bezpiecznik

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/318 ... 512bc.html

czyli wszystko jasne musisz znaleźć zwarcie

a więc znalazłem myślę w miarodajny opis bezpieczników

http://konttinen.1g.fi/touran/touran_2006_sulakkeet.pdf

i według tego opisu jest to bezpiecznik od pompy paliwa i od sterownika silnika szukajac dalej znalazłem dwa przekaZniki które wyglądaja jakby były przegrzane

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e70 ... 46510.html

to są te dwa 449 w górnym lewym rogu i teraz pytanie czy to będzie wina tylko przekaznika wystarczy wymiana czy problem tkwi głębiej czytałem że to może byc wina pompki paliwa w zbiorniku

Wymien ten przekaznik i zobacz co sie bedzie dzialo, a pompa abs jest za silnikiem po prawej stronia auta


Wyslane z Tapatalk

dwa wyglądają na przepalone pompe abs już znalazłem

a grzebałeś wcześniej coś w aucie ? może jakiś mechanik grzebał ? może coś wcześniej zostało źle złożone ? może słabo dokręcone i teraz sie poluzowało ?

kiedyś z kolegą w warunkach polowych robiliśmy sprzęgło w fiacie punto (benzyna), pojeździłem chyba 2 dni i samochód najpierw gasł bez ostrzeżenia w czasie jazdy, a następnego dnia przestał reagować na kluczyk nawet kontrolki (o ile dobrze pamiętam) na desce się nie świeciły
sam musiałem uporać sięz tym problemem sprawdzałem wiele możliwości ale dopiero przypadkiem odkryłem, że przy wymianie sprzęgła był odkręcany przewód masy na bloku silnika i nie został dokręcony kluczem tylko lekko palcami i się poluzowało.

"ożył" znowu wymiata i to jak