VW Touran Klub Polska

Wczoraj zrobiłem traskę Wroc - Lipsko - Wroc, w sumie wyszło ok 770 km i mam dwie obserwacje:

1. TOURAN LUBI PRĘDKOŚĆ (na S8 nie schodziło poniżej 170, a Vmax przez moment miałem 220).
I to mi się podoba - w Megane 1.9 dCi Vmax 190 i ani drgnął więcej.

2. Będę tęsknił za fotelem z Megi ... Co jak co, ale żabojady robią fotele na dłuuuuuugie trasy i plecy nie bolą - jak tylko wsiądę do jakiegoś "niemca", po 200 km zaczynam czuć plecy. Może to jest kwestia przyzwyczajenia - pożyjemy zobaczymy..

Hmm. coś kosztem czegoś ... ? Wybieram pkt. 1

No to szacun za taką prędkość... Ja ledwo 200 wyciągam.... z tym że policz sobie spalanie jakie przy takiej prędkości wyszło wtedy nie będziesz taki zadowolony

U mnie od 160 jest coraz mniej przyjemnie, głównie przez to że silnik zaczyna ryczeć... Ale co poradzić

Damian15 pisze:No to szacun za taką prędkość... Ja ledwo 200 wyciągam.... z tym że policz sobie spalanie jakie przy takiej prędkości wyszło wtedy nie będziesz taki zadowolony

A po co ta ironia? Dziękuję Damianie, nie musisz mnie uswiadamiac jakie jest spalanie przy takich predkosciach, doskonale zdaje sobie z tego sprawe.

co to foteli w reniach to racja
w espace jak jadę 500km to wysiadać się nie chcę
ale ostatnio byłem turkiem w niemczech 1700km w 24h
i jakoś nie narzekałem
może to kwestia dróg prędkości czasu jazdy i towarzystwa

220 no nieźle jak na taką cegłę. W sezonie letnim będziesz "Zabójcą owadów".

Piotr1979 pisze:220 no nieźle jak na taką cegłę. W sezonie letnim będziesz "Zabójcą owadów".

hehe przyda się zimowa skrobaczka do szyb

Przy takiej prędkości musiało być głośno w środku co obniża komfort jazdy.

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

demonem wygody touran nie jest i nie będzie - niemiecka praktyczność. Wszystko przyzwoite i porządne ale ekscytacji nie powoduje. Komu marzy się mega komfort to jednak Francja z naciskiem na cytryny.

Racja, to auto rodzinne a nie sportowe ale na Citroëna bym nie zamienił

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Na temat aut na F mam ugruntowane zdanie i jesli bedę miała jakikolwiek inny wybór, to na pewno nie kupię, choćby nie wiem jakie fotele robili.
Co do wygody, to sprawa jest dość indywidualna- przejechałam 1100 wlaściwie bez przystanku, a potem powrót tak samo i nikt z moich pasażerów nie narzekał, moje dość wymagające (z powodów zdrowotnych) plecy też nie. Specjalnie ich pytałam (pasażerów, nie pleców). Na początku miałam wrażenie, że fotele są zbyt krótkie ( w hondzie miałam lepiej podparte uda), ale teraz już kompletnie mi to nie przeszkadza.
Co do prędkości to się zgadzam, lubi. Spalanie to inna rzecz, ale to przecież jasne, w każdym aucie tak jest, że jak przyciśniesz to więcej spalisz. Hałas nie przeszkadza, przynajmniej u mnie. Czuje się jednak, że to wysokie auto, jak przy tej prędkości jeszcze wieje z boku, to trochę kiwa. Tak samo na ślimakach jak się trochę szybciej jedzie, to mało stabilny jest. ale dwie skrzynie róż do posadzenia zmieściły mi się w bagażniku z zamkniętą żaluzją i o to mi chodziło

kixpl pisze: ... Co jak co, ale żabojady robią fotele na dłuuuuuugie trasy i plecy nie bolą - jak tylko wsiądę do jakiegoś "niemca", po 200 km zaczynam czuć plecy. Może to jest kwestia przyzwyczajenia - pożyjemy zobaczymy.....

tapicerka pewnie materiał ?
usiądź w skórze org z Tourana to zmienisz zdanie

spacewalker pisze:

kixpl pisze: ... Co jak co, ale żabojady robią fotele na dłuuuuuugie trasy i plecy nie bolą - jak tylko wsiądę do jakiegoś "niemca", po 200 km zaczynam czuć plecy. Może to jest kwestia przyzwyczajenia - pożyjemy zobaczymy.....

tapicerka pewnie materiał ?
usiądź w skórze org z Tourana to zmienisz zdanie

Przyznam ze chodzi mi to po glowie... Moze jutro na spocie ktorys z kolegow bedzie mial to obadam.

Wysłane z mojego Grand X In przy użyciu Tapatalka