Utrata mocy silnika

[Arti]

Pojechałem do Niemiec i w czasie jazdy po 800 km , dodam ze włączyłem tempomat silnik stracił moc po zatrzymaniu się na parkingu i po 25 min przerwy wszystko wróciło do normy co to morze być, proszę o pomoc

[aawol]

przeładowanie turbo? trudno bez kabla stwierdzić.... zrób skan i podeślij kody błędów, lub zwyczajnie wpisz numer błędu w google i zaraz wyskoczy co to za usterka
uzupełnij profil, co za silnik 2,0 .....

[niko02]

Arti i po 1s od wyłączenia i włączenia stacyjki będzie dobrze. Czasem przywiesza się geometria. Błędu może nie być. Trzeba przegonić auto obroty 2500-3500 po autostradzie i na jakiś czas będzie dobrze, a w przyszłości turbo do czyszczenia. U mnie tak było. Jak pogoniłem, to przeszło.

[aawol]

niko21 przy odłączeniu turbo (zakładając że to to) nawet bez wyświetlenia kontrolki silnika w programie ślad zostanie.... tak myślę....

[pabloxxx]

Arti i po 1s od wyłączenia i włączenia stacyjki będzie dobrze. Czasem przywiesza się geometria. Błędu może nie być. Trzeba przegonić auto obroty 2500-3500 po autostradzie i na jakiś czas będzie dobrze, a w przyszłości turbo do czyszczenia. U mnie tak było. Jak pogoniłem, to przeszło.

bez skana to wróżenie z fusów, przyczyn może być co najmniej kilka np. czujnik ciśnienia doładowania

[Arti]

Dziękuje za wskazówki myślę ze niko 02 ma racje auto dopiero co kupione i chyba długo nie robiło takiej trasy ,spróbuje go przegonić na powrocie, i zaraz napisze czy jest dobrze , co do profilu 2,0 TDI 140 km, a na kompie tez sprawdzę zobaczymy co wyskoczy jeszcze raz dzięki

[niko02]

przy odłączeniu turbo (zakładając że to to) nawet bez wyświetlenia kontrolki silnika w programie ślad zostanie.... tak myślę....

aawol też tak myślałem do pierwszego skanu i potem się rozczarowałem... w sterownikach pusto... Dlatego robiłem logi, dzwoniłem do Jacka i po jego poradzie jak napisałem powyżej autku przeszła czkawka... Po prostu chciał pooddychać pełną piersią, trochę jak astmatyk...

co do profilu 2,0 TDI 140 km

Tak myślałem. U mnie to samo.
Jednak totalny Eco driving ma swoje minusy....

[JacaTouran]

Arti , przeskanuj auto vcds - jeżeli nie będzie błędów to wykonaj logi dynamiczne i podeslij na forum - zobaczymy co w trawie piszczy.
Druga sprawa , jak masz możliwość to zerknij pod auto i napisz czy turbina nie jest mokra.
Może tak być, że wystarczy mu przedmuchanie , ale może też być lończące się turbo bądź np. czujnik cisnienia doładowania itd..
Jeżeli sytuacja będzie się nagminnie powtarzała to trzeba będzie Turbo dać do przeglądu i ewentualnej regeneracji.


Tak przy okazji.... jak przysyłacie mi Turbosprężarki do regeneracji to wrzucajcie do paczki kartkę z numerem tel. często adres ma paczce nie jest wyraźny i potem mamy kłopot z odesłaniem pod właściwy adres (już o tym pisałem , ale nie przyniosło to efektu i przysyłacie paczki z Turbinami, ale namiaru brak )


Pozdr

[Arti]

Jak obiecałem piszę zaraz po przyjeździe do polski , trochę przegoniłem autko i na trasie było super , jeszcze sprawdzę to turbo i zobaczę na kompie , ale myślę że to było to że musiał dłuższy czas robić krótkie trasy i po prostu się zastał, jeszcze raz dzięki za wszystkie porady

[niko02]

[sublime]

U mnie było podobnie,ale przegonienie auta nir pomogło, mycie turbo już tak. Wychodzi na to że niezdrowa jest wolna jazda

NzTT

[JacaTouran]

Czyszczenie zawsze pomoże pod warunkiem, że nic ze strony gorącej nie leci (czyt. OLEJ) , jak jest mokro to nie ma sensu i trzeba regenerowac.
Dziś robiłem turbinke kolegi z forum Tomasz-Wa, było mokro i z łożyska slizgowego wiele nie zostało, kierownice zmiennej geometrii pracowały tylko w zakresie 3mm - w tym przypadku czyszczenie nic by nie dało . Tak więc morał dla czyszczących... Obejrzyjcie dokładnie turbo zanim będziecie czyścić bo to nie jest złoty środek. Blkowanie się kierownic zawsze ma jakąś przyczynę i dobrze jest ją znać.



Pozdr