VW Touran Klub Polska

Witam takie szybkie pytanie . Bo zapomniałem sie przyjrzeć z kanału .

Osłony tarcz hamulcowych - blachy zabezpieczjące np :

przód
http://allegro.pl/listing/listing.php?d ... tegory-620


tył
http://allegro.pl/oslona-tarczy-hamulco ... 92112.html

Da się wymienić bez zdejmowania koła i rozbiórki hamulców ???

widzę trzy otwory na śruby tylko nie wiem z której strony są przykrecane ?

Szczyt lenistwa touranowego

Moim zdaniem na 99% nie da się bez rozebrania hamulców i odkręcenia tarczy ale na 100% będę wiedział we wtorek, bo będę już po wymianie tych osłon i kpl. hamulców z przodu i z tyłu.

Nie wiem jak przód, ale żeby wymienić tył, to chyba trzeba nawet zdejmować piastę z łożyskiem

O dzieki dzięki poczekam na kolegę popatrzymy jak to zrobił . A gdzie zacz kupił takowe osłony jak to nie tajemnica

trzeba rozkładać i tak jak kolega napisał, zdejmowac piastę.

Tutaj zobacz A tak poza tym,to ciekawe mody kolega w stanach robi
http://furmanka.blogspot.com/2008/06/mk ... rakes.html

Muti pisze:trzeba rozkładać i tak jak kolega napisał, zdejmowac piastę.

Tutaj zobacz A tak poza tym,to ciekawe mody kolega w stanach robi
http://furmanka.blogspot.com/2008/06/mk ... rakes.html

I wszystko jasne . Dzięki wszystkim kolegom
tak więc zostawię to mojemu mechanikowi .

Odgrzeje może trochę stary temat...

Dziś wymieniałem osłonę prawy tył. Stara obleciała całkiem ,jak odkręciłem koło wręcz wypadła.

Zrobiłem tak jak niektórzy radzą tzn bez demontażu piasty, nową osłonę pozbawiłem tego mostka z przodu i wchodzi ładnie na swoje miejsce.
Osłona trzyma się na trzech M6 tak więc bez obawy jest stabilnie.

Co do samego dłubania to potrzebny mocny klucz Torx M14 do jarzma zacisku.
I tu trzeba się przyłożyć bo jarzmo dowalone jest na maxa ,ja odkręcałem ręcznie trzeba użyć dużej siły ale da się.
Co do udaru,nie wiem jak tam ktoś może podejść kluczem udarowym ,ja próbowałem ,raczej nie możliwe.Brak podejścia.
Do zabawy potrzebny jeszcze torx T30 też dobry coby łebków nie zjechać.

Zabawa prosta ,satysfakcja jest.Mi zajeło to ok 3h,ale robiłem spokojnie nie spieszyłem się.

Torx M14? Jeśli już to nasadka E14.

Podałem nazwę wybita na kluczu, o taki prosiłem w sklepie Pan nie prostowal mnie tylko dał mi taki.
Pasuje więc tak napisałem.
Poza tym tam nie idzie nasadka tylko trzpień.

Po prostu chodziło o Spline M14 (12-kątny)

cała sprawe z m14 ułatwia fakt , że płasko oczkowa (12kątna) 14stka chwyta idealnie za trzpień i można np młoteczkiem stuknąć aż pujdzie dalej ręcznie , ta sama historia ze spline m18 klucz 18 itd...

Też odgrzeję. Naszło mnie na wymianę klocków, tarcz , osłon i elastycznych wężyków. Zabiłbym tego co dowalał śruby jarzm. Pokrętła się pogięły i nie puściło. Dopiero twarde długie kingstony dały radę. A z tyłu dostęp tylko od dołu wąskim prześwitem. Śruby strzelały i kwiczały.
Czym odkręcacie te M6 trzymające osłony. Torxy albo są za miękkie, albo pękają z twardości a dwie śrubki na trzy stoją jak murowane. Na razie zrobiłem przednie osłony i rozwaliłem 3 końcówki twarde. Zostały tylne. Nie mam klucza udarowego.

grzanie i stukanie i puszczają.

krankor pisze:Czym odkręcacie te M6 trzymające osłony. Torxy albo są za miękkie, albo pękają z twardości a dwie śrubki na trzy stoją jak murowane. Na razie zrobiłem przednie osłony i rozwaliłem 3 końcówki twarde. Zostały tylne. Nie mam klucza udarowego.

Wkrętakiem udarowym do pobijania warto zainwestować....

tzw srubokret udarowy. mam taki stary z PRLu i taki juz nowoczesny. i powiem ze ten starszy jest lepszy. ale bardzo fajne urzadzenie.