VW Touran Klub Polska

Witam
Proszę o analizę logów. Auto to touran z silnikiem 1,9 TDI,105 KM,silnik BKC,rocznik 2005,przebieg 201 tys.km (rzeczywisty).W zasadzie z autem nie ma większych problemów(za wyjatkiem głośnego koła dwumasowego).Problem dotyczy dużego spalania w porównaniu z innymi modelami z tym silnikiem. Spalanie na trasie przy predkości 120km/h, dwie osoby to ponad 7litrów. Zawór EGR jest nowy(oryginalny),filtry powietrza i paliwa nowe.(Mann)

Prosiłbym o jakieś sugestie.Pozdrawiam

Log (0 - 001,001)
Log (1 - 010)
Log (2 - 008)
Log (3 - 011,011)
Log (4 - 003,003)
Log (5 - 004)
Log (6 - 004,007)
Log (7 - 003,003,003,003)
Log (8 - 011,011,011,011)
Log (9 - 001,003)
Log (10 - 010,013)
Log (11 - 004,007)
Log (12 - 018,023)

Jakbyś zrobił logi dynamiczne 008, 010, 011 w jednym pomiarze byłoby łatwiej coś zobaczyć.

200tys km to pytanie jak z CO w układnie chłodzenia czy po ostrej jeździe płynu nie ubywa i jak wyglądają szklanki i wałek rozrządu?

Takie błache sprawy jak ciśnienie w oponach i zaciski hamulcowe rozumiem są ok?

rasr pisze:Witam
Proszę o analizę logów. Auto to touran z silnikiem 1,9 TDI,105 KM,silnik BKC,rocznik 2005,przebieg 201 tys.km (rzeczywisty).W zasadzie z autem nie ma większych problemów(za wyjatkiem głośnego koła dwumasowego).Problem dotyczy dużego spalania w porównaniu z innymi modelami z tym silnikiem. Spalanie na trasie przy predkości 120km/h, dwie osoby to ponad 7litrów. Zawór EGR jest nowy(oryginalny),filtry powietrza i paliwa nowe.(Mann)

Prosiłbym o jakieś sugestie.Pozdrawiam

Log (0 - 001,001)
Log (1 - 010)
Log (2 - 008)
Log (3 - 011,011)
Log (4 - 003,003)
Log (5 - 004)
Log (6 - 004,007)
Log (7 - 003,003,003,003)
Log (8 - 011,011,011,011)
Log (9 - 001,003)
Log (10 - 010,013)
Log (11 - 004,007)
Log (12 - 018,023)

przy 120 na godzinę i 7 litrów jest ok a ile twoim zdaniem powinno być na spalanie ma dużo współczynników wpływ na przykład rozmiar opon wiatr wzniesienia itd

Powietrze w kołach ok,opony standardowe dla tego modelu,warunki pomiaru na długości 50 km bez górek. Inni uzytkownicy tego modelu przy podobnych warunkach maja6l a nawet ponizej. Info z portalu autocentrum

Przeplywka sporo przesadza z wartosciami, egr ok, turbo przeładowuje w overboost do 1,5 bara. To co można powiedzieć z logów.

Przepływka do czyszczenia czy nowa??? A co z turbo? Regeneracja???

Najpierw czyszczenie alkoholem izopropylowym w sprayu

NzTT

Muti pisze:Najpierw czyszczenie alkoholem izopropylowym w sprayu

NzTT

Tylko delikatnie bo nie jeden się na tym czyszczeniu przejechał...

Dokładnie, ten drucik cieniutki jest, także ostrożnie

NzTT

A co z tym przeładowaniem turbiny ,o którym pisze JacaTouran?Czy to może mieć związek z przepływomierzem?

Wyczyść tą przeplywke i zrób ponownie logi to będzie pewna jasność.

Jeszcze jedno pytanko.Jak zrobci prawidłowo logowanie: Tom TDI sugerował aby 8/10/11 zrobić razem.

jedziesz na 3cim lub 4tym biegu 1400rpm, pakujesz pedał w podłogę i ciągniesz do 4300rpm i wysprzęglasz.

Logi robisz przepływkę i doładowanie, myslę że w Twoim przypadku to w zupełnosci wystaczy.

Możesz zrobić też statycznie wtryski (korekcje i bipy)

Które to będą jeszcze kanały oprócz 3 i 11 ???