VW Touran Klub Polska

Co może byc? Po wywaleniu dpfa w bls kopci na biało czy zimny czy ciepły. Spaliny śmierdzą jakby niedopalonym paliwem aż łeb boli. Silnik chodzi równo.
Vcds pokazuje czasy na wtryskach na minusie ok 50 ( tyle co zrozumiałem mechanika) i teraz tak: czy orientuje się ktoś na ile wymiana uszczelniaczy pomoże na wtr. czy od razu pogodzić się z wymiana na inne wtryskiwaczy.
Dodam ze auto ma 200k nalatane.
Przed wycinka dpfa tez capilo ale nie dymil. (Może go filtr trzymał) egr zaślepiony.
Spalanie minimalne ok 6,5 niżej nie zejdzie.


Pierwej zapraszam do Powitalni - marynarz moderator
http://touranklub.pl/forum/viewforum.php?f=1

A jak procedury wypalania? Moze sie wlaczaja non stop?

Taa, niech mechanior wgra serię i wtedy zobacz czy dalej tak samo dymi.

Wgrywane były i stara i modyfikowana mapa. Dymi tak samo. Stoche się zmniejszyło po zaślepieniu egr-a i wylaczeniu z obslugi w ecu. Ale problem jest dalej. Czy zmiana uszczelniaczy na PD cos da?
Jakie sa objawy jak wtrysk leje?

Wtryski do regeneracji

Lub wywalili dpf i coś w sofcie spieprzyli i tak jak rob pisze, może ciągle się regeneruje?

NzTT

Pisał, że sprawdzali na serii.

Wyjmuj wtryski i regeneracja. Zaufaj. ... mam rację

Tylko jak wywalili dpf i czujniki, a w sofcie nie usunęli dobrze, to nie będzie ciągle się dopalal? Tak tylko gdybam.

NzTT

Po co usuwać czujniki? Chyba, że to nie dym od wtryskowe, ale nie sądzę.
Jak ktoś kto usuwal dpf nie potrafi się określić w czym problem to sorry, ale dupa nie fachowiec.
Nie zaszkodzi przeprowadzić sensownie diagnostyki.

Fachowiec ok. Tak ja Jacek pisze to beda wtryski. Ale jedno mnie zastanawia bo mam jutro jechac wymienic uszczelnienia tylko czy to ma sens. Bo jezeli wtryski wymagaja regeneracji to szkoda zachodu.
Co do diagnostyki nie wiem ktora to grupa 23 czy 25 ale pokazuje czasy -50 ok na wszystkich. Z tego co sie dowiedzialem to wskazania na plusie moga swiadczyc o zacieraniu wtryskow. A na minusie?
Co do regeneracji jaki koszt? Czy moze poszukac uzywek?

Nie kombinuj z uszczelnieniami tylko jak raz będziesz miał wyjęte wtryski to od razu regeneracja, montaż i w drogę.

Ze mam rację to wiem bo sporo tego przerabiam i pewne przypadki się sukcesywnie powtarzają.

Dzieki za dorade. Jak zrobie to dam znac czy pomoglo.

Jak dymi siwym kwaśnym dymem to musi pomóc, pod warunkiem, ze będą dobrze zregenerowane.

Przyczyna dymienia jest zle zamontowane (kiedys) kolo zebate od czujnika polozenia walu. Przez przypadek to wyszlo. Dzieki wszystkim za zainteresowanie tematem.

Czyli był zły początek wtrysku