VW Touran Klub Polska

koledzy czy ten obrazek mówi prawdę o dokręceniu głowicy w 2.0 AZV?

http://img708.imageshack.us/img708/9656/beztytuuefm.jpg

zajrzę jutro w ELSĘ i dam znać, no chyba że mnie ktoś wcześniej uprzedzi

Momenty dobre oprócz 1 etapu. Powinno być 35Nm.

NzTT

A co nowego musze miec do wymiany tej usczelki? Sruby uszczelka rozrzad cos jeszcze?

Momenty dokręcania plus kolejność jeśli kupisz markową uszczelkę to będą podane na instrukcji załączonej do opakowania np Erling tak ma, komplet śrub jak najbardziej, zestaw uszczelek pod kolektory, olej z filtrem (raczej nie unikniesz przelania się płynu do kanałów olejowych i tym samym do oleju...), rozrząd jeśli ten ma już sporo nakulane bo jeśli nie to możesz go założyć z powrotem, komplet uszczelek pompowtryskiwaczy (bo jak je wyjmiesz to trzeba dać nowe uszczelki)
Sam chcesz to robić...
to nie taka prosta sprawa
można walnąć kilka baboli przy takiej robocie...

Instrukcja z Elsy
Dokręcić głowicę silnika w czterech etapach w następujący sposób:
1 - Wstępnie dokręcić kluczem dynamometrycznym:
Etap I = 35 Nm
Etap II = 60 Nm
2 - Obrócić dalej sztywnym kluczem:
Etap III = 1/4 obrotu (90°)
Etap IV = 1/4 obrotu (90°)

trial70 pisze:Momenty dokręcania plus kolejność jeśli kupisz markową uszczelkę to będą podane na instrukcji załączonej do opakowania np Erling tak ma, komplet śrub jak najbardziej, zestaw uszczelek pod kolektory, olej z filtrem (raczej nie unikniesz przelania się płynu do kanałów olejowych i tym samym do oleju...), rozrząd jeśli ten ma już sporo nakulane bo jeśli nie to możesz go założyć z powrotem, komplet uszczelek pompowtryskiwaczy (bo jak je wyjmiesz to trzeba dać nowe uszczelki)
Sam chcesz to robić...
to nie taka prosta sprawa
można walnąć kilka baboli przy takiej robocie...

tak będziemy to robić sami z kolegą + wskazówki z forum myślę ze damy radę rozrząd mam nowy jakie 3 miechy jeżdżę na nim myślisz że zostawić -może chociaż pasek nowy ?
a uszczelniacze zaworów + uszczelniacze wałków rozrządu może od razu zrobić jak myślicie?czy w tych silnikach jest jedna grubość uszczelki? bo nie mogę znaleźć a ni ząbków ani dziurek

Zostawić, nic mu nie będzie jak ma trzy miesiące, ewentualnie sprawdź przed rozebraniem na napinaczu ustawienie znaków napięcia napinacza ale jeśli nic się nie zmieniło to zakładasz tak samo... co do uszczelniaczy to te które są podciekające ewentualnie tak ale życie pokazuje że w Vw nie zdarzają się wycieki chyba że auto ma z 500tys km

gdzie szukać grubości uszczelki bo nie mogę znaleźć?

Na jednym boku są dziurki obok siebie i ich ilość oznacza grubość. Jak zrobisz foto,to Ci pokażę gdzie.

na którym boku od przodu auta ?od rozrządu?

nie pamiętam od której strony,ale na dłuższym boku bodajże obok nr części.