VW Touran Klub Polska

Witam .Przy jakim przebiegu powinno sie wymienic rozrząd w 2,0 L,150 Koni,benzyna?Röznie mowia a nawet jeden gosc pracujacy w Vw stwierdzil ze on ma lancuch co nie jest prawda.Moze ktos posiada takiego Tourana i juz wymienial to prosilbym o porade.Z gory dziekuje i pozdrawiam wszystkich forumowiczow.

Pierwsza wymiana rozrządu dla 2.0 FSI przewidziana jest na 180.ooo km, jednak osobiście chyba nie czekałbym tak długo. Jednak wymiana rozrządu jest tańsza niż remont czy wymiana silnika

Ma teraz przejechane 150 000.Rok produkcji to koniec 2005 roku.bo ponoc to tez wazne ile ma lat.Powinienem teraz juz wymienic rozrzad albo jeszcze poczekac?

Zdecydowanie wymieniaj sugerowany interwał wynosi przebieg km lub co 5 lat niezależnie od przebiegu .

Jeżeli to 2,0 fsi to raczej ma łańcuch

Tez myslalem ze ma lancuch ale okazalo sie ze nie.

szaweo a jakie masz oznaczenie literowe silnika?
BVZ lub BVY?

trial70 pisze:Jeżeli to 2,0 fsi to raczej ma łańcuch

Owszem, 2.0 FSI ma łańcuch, ale spina on jedynie wałki rozrządu o znajduje się pod deklem klawiatury.
Natomiast z drugiej strony silnika jest pasek spinający rozrząd.

Tu przykładowy komplet do 2.0 FSI:
http://www.rozrzad.pl/pl/p/Rozrzad-pomp ... 65416/2353

Oznaczenie literowe silnika to BVYAC

szaweo pisze:Oznaczenie literowe silnika to BVYAC

Dla BVY OEM-owy zestaw rozrządu (pasek z rolkami) ma nr 06F 198 119A (ASO ok. 720zł) i to właśnie ten zestaw powinieneś wymienić.

Łańcuch spinający wałki rozrządu ma nr 06D 109 229B (ASO ok. 290zł) do tego napinacz 06F 109 217A (ok. 460zł) oraz nastawnik wałka rozrządu 06F 109 088J (ASO ok. 1800zł).

Zestaw paska rozrządu wymieniasz zgodnie z interwałami - osobiście skróciłbym je dla własnego dobra.
Jeśli chodzi o zestaw łańcucha to zużycie raczej usłyszysz. Rozciągnięty łańcuch czy zużyty napinacz spowodują klekot spod dekla klawiatury (choć widziałem już wywaloną dziurę w deklu właśnie przez mocno rozciągnięty łańcuch - ale auto miało dobrze ponad 200.ooo km).