Zapalona lampka od ESP

[Fabikm]

Witam wszystkich!mam problem zapaliła sie lampka od ESP niemoge jej wyłączyć?po podłączeniu komputera pokazuje błąd "brake pressure sender"kod części -1-g201?co mogło sie stac i jak to ewentualnie naprawić??

[Vincent83]

Do wymiany czujnik cisnienia w pompie abs, a jesli jest zintegrowany to cala pompa do wymiany. Sprawdz jeszcze czy po wcisnieciu hamulca swieca Ci swiatla bo moze tez byc uszkodzony czujnik swiatel stop.

[andreass211]

pompa do wymiany sam wlasnie wymieniac bede z tego powodu

[Fabikm]

Dziekuje bardzo za podpowiedź!!

[rossi2106]

Do wymiany czujnik cisnienia w pompie abs, a jesli jest zintegrowany to cala pompa do wymiany. Sprawdz jeszcze czy po wcisnieciu hamulca swieca Ci swiatla bo moze tez byc uszkodzony czujnik swiatel stop.

jesli jest zintegrowany to tez mozna wymienic sam czujnik u mnie wymieniono sam czujnik wysylajac pompe do jakiegos specjalistycznego warsztatu.

[Fabikm]

Tego niewiem niebawem wstawie do warsztaty wiec sprawdzimy.dzieki za podpowiedź "pochwale"sie niedługo co było:)

[Elmerwawa]

Panowie czy pompa, musi mieć te same numery, czy może być np z hill hold control?
Kupiłem pompę o tych samych numerach co miałem fabrycznie. Założyłem i prawdopodobnie okazuje się też padnięta,różnica jest taka ze na pompie przed wymianą pokazywało bład G201 i świeciło samo ESP, a na tej nowej pompie świeci ESP,ABS i mruga kontrolka hamulca ręcznego ciśnienie pompy 214 bar
Log:
3 Faults Found:
00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
012 - Electrical Fault in Circuit
01044 - Control Module Incorrectly Coded
008 - Implausible Signal

Jeżeli chodzi o adaptacje wszystkiego próbowałem jednak bezskutecznie

[TOMASZ PLUTA]

A po czym poznać czy czujnik jest zintegrowany czy nie i gdzie sie ten czujnik znajduje

[mikelangelo]

Cześć,
mam takie same objawy:

Założyłem pompę i różnica jest taka że na pompie przed wymianą pokazywało błąd G201 i świeciło samo ESP, a na tej nowej pompie świeci ESP,ABS i mruga kontrolka hamulca ręcznego.
Co dziwne, pompa nie chce przyjąć kodowania. Powinno być 0051910, a przyjęła tylko 0000000 i niczego innego nie chce wziąć. Czy może mieć znaczenie, że pompę 1K0 907 379 D zmieniłem na 1K0 907 379 K?

Przed wymianą pompy:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)

Po wymianie pompy:
00810 - Sensor 1 for brake booster, sensor 2 for brake pressure
00778 - Steering angle sender - G85
01423 - Lateral acceleration sensor - G200
Dodatkowo przestało być słyszalne pykanie kierunkowskazów...

[TOMASZ PLUTA]

Michał witaj w klubie esp
Widząc wasze problemy chyba sobie odpuszcze naprawę tego esp
W irlandi to esp jest mało przydatne ( śnieg widziałem jakieś 4 lata temu i to przez jakieś 2,5 tygodnia)

[dexter23pl]

pompa przyjmuje kodowanie na odpalonym silniku. kodowanie nie musi byc wcale takie samo jak w starej pompie. widze że tam jest krótkie kodowanie z tym nie miałem do czynienia. jesli jest długie kodowanie to jest w nim zawarty kawałek Vin-u .
U mnie tez migały kontrolki i ręczny dopiero po zalaniu pompy płynem i zrobieniu adaptacji przestało migac. Tylko że ja miałem długie kodowanie.

[Muti]

Przeprowadź adaptacje

NzTT

[mikelangelo]

Dzięki za podpowiedzi.
Na zapalonym silniku też nie przyjmuje kodownia - Coding out of range.
Po wejściu w adaptacje mam tylko 2 opcje - rozmiar kół w Tyre Pressure Monitoring i jeszcze jakiś jeden kanał. Reszta tylko wyświetla error.

Znajomy mechanik podpowiedział mi, żeby przełożyć elektronikę z pompy z walniętym czujnikiem ciśnienia, a mechanikę z tej nowszej, ale na razie traktuję to jako ostateczność, bo nie da się tego zrobić bez wyjęcia wszystkiego i ponownego odpowietrzania.

Dlaczego kodowanie miałoby być inne, niż przed wymianą?

Tomku, ESP przydaje się też na mokrych drogach. Poza tym pociągnę teraz czasami przyczepę kempingową tak, że się czasem może przydać dość mocno.

[dexter23pl]

a wpisujesz przed kodowaniem w security access 40168? i potem trzeba robic adaptacje w Basic seting G85, G200, G201, G251, przy każdym Gxxx nalezy wczesniej podawać kod w security acces bo inaczej kanał jest nie dostepny.
komunikat który ci się pokazuje wychodzi na to że podajesz złe kodowanie.
pompa nie jest taka sama więc kodowanie tez nie musi

lub Najpierw robisz basic settings wszystkich czujnikow (G200, G201, G85) na
odpalonym silniku po wpisaniu za kazdym razem 40168 w security access. Potem
mozesz wpisać kodowanie.

[mikelangelo]

Dzięki!
Nie wiedziałem, że security access trzeba wbijać przy każdym dostępie do basic settings.
Wszystko działa!
Kodowanie wyliczyłem na nowo według listy:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... %29#Coding
i mi przyjęło. Potem wykonałem wszystko, jak napisano na powyższej stronie i na deser pojawił się
01486 - System Function Test Activated 000
w module ABS.
Po wykonaniu jazdy testowej zgodnie z instrukcją:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... ction_Test
Wszystkie błędy wyczyszczone!