VW Touran Klub Polska

Witam mam auto 2.0 w common lail-u 140km
samochód jak jest rozgrzany postoi chwile na wolnych obrotach i przy ruszaniu puści biały dymek ? co to może być coś poważnego ?

maks147 pisze:Witam mam auto 2.0 w common lail-u 140km
samochód jak jest rozgrzany postoi chwile na wolnych obrotach i przy ruszaniu puści biały dymek ? co to może być coś poważnego ?

Hmm a ktory rok masz auta ze masz cr ?

Biały dymek raczej poważny temat może być. ..
Zajrzyj do wydechu, zrób diagnostykę dpf, wtryskiwaczy i turbosprezarki. Odepnij wydech od turbiny i odpal auto - tylko nie gazuj i Poobserwuj czy z turbo nie leci olej.


To tak na początek.

tomix 2011

A może wypalac się filter cząsteczek stałych ? bo ostatnio zapaliła mi się właśnie kontrolka tego filtru no i go tak przepaliłem jak w książce pisze.. pozostawiłem na wolnych obrotach niech się schłodzi zgasiłem i ponownie odpaliłem i kontrolka zgasła.

Zrób co pisałem wcześniej, a będziesz wiedział w czym jest problem. Jak turbo popuszcza olej to i dpf się zapcha. Rozewie wydech od turbiny i zobacz czy jest sucho. Jak jest sucho to już nie jest najgorzej, ale chyba nie będzie bo auto zachowuje się klasycznie jakby turbinka puściła olej.

Hmm a płynu ci nie ubywa? Nieszczelny Egr tez może powodować takie cyrki:)

Nieszczelny egr w aucie z dpf białego dymu przy ruszaniu nie wywoła.
Niech posprawdza te kilka rzeczy co wyżej i problem zlokalizuje. Ewentualnie płyn, ale od tego dpf na desce raczej by nie świecił.

-- 26 cze 2014, o 00:47 --

maks147 pisze:tomix 2011

A może wypalac się filter cząsteczek stałych ? bo ostatnio zapaliła mi się właśnie kontrolka tego filtru no i go tak przepaliłem jak w książce pisze.. pozostawiłem na wolnych obrotach niech się schłodzi zgasiłem i ponownie odpaliłem i kontrolka zgasła.

7

Jak dpf się wypala to auto Cię o tym kontrolkami nie powiadamia.

JacaTouran pisze:Jak dpf się wypala to auto Cię o tym kontrolkami nie powiadamia.

W przypadku kilkukrotnego nie dokończenia procedury,zapala się kontrolka i musisz przeprowadzić jazdę "regeneracyjną".

Dziękuje koledzy.. Spróbuje właśnie jeszcze go przepalić bo długo nie dostał w pip*-*. I zobaczymy czy się wypali do końca i dymek zniknie a jak nie to zaglądam dalej

Albo go dokończysz ...

JacaTouran pisze:Albo go dokończysz ...

Kurczę nie znam się na tym i nie chcę się mądrować, ale Jacku, czy w sytuacji, gdy jest już biały dym, dawanie w palnik, żeby go "przepalić" nie spowoduje totalnego zgonu filtra lub innej części? Co innego, gdyby dymu białego nie było, tylko sama kontrolka na desce......


Wysyłane z mojego iPad przy użyciu Tapatalk HD

To też cały czas sugeruje.
Jeżeli w aucie z dpf em pojawia się biały dym to nie jest to oznaka dopalania a problemu w aucie.

Wyżej doradzilem co ma zrobić, czy tak zrobi. .... hmm nie sądzę. .. przecież łatwiej dać w pedał i rozpierniczyc turbo, które już puszcza olej, albo popalić dziury w tlokach bo wtryski leją jak pies pod drzewem.

Koledzy nie spinać sie chyba mam swój rozum i wiem jak postąpić z autem zeby go nie dojechać..
Apropo dziś zauważyłem że mam za dużo oleju nalane.. jak mam tą plastikową końcówke na bagnecie to jest calutka..w oleju troche dużo. może problem tkwi ze za dużo oleju
a z tym dokończeniem to raczej nie możliwe przy 100% wiarygodnym przebiegu 146tys

Olej może być rozrzedzony ropa przez wiele nie dokonczonych wypalen dpf. Kiedy zmieniales olej? Zobacz czy nie śmierdzi ropa.

A kto się spina
Masz w aucie problem z dpf em i nie udanymi próbami dopalania, czego efektem jest rozrzedzony ropą olej. Efektem tego problemu może być przytarta turbina, uszkodzone wtryski.
Sugeruje pojechać z problemem do fachowca, który wie co w trawie piszczy i uratuje auto puki jeszcze wszystko działa.

Ps. wg Ciebie ile ma wytrzymać dpf?
Bo vw pisze wyraźnie, że po 150 kkm może powstać konieczność wymiany.