VW Touran Klub Polska

Witam

Przy zmianie rozrządu mechanikowi komputer wyrzucił błędy:

18617 - czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik, wylot z chłodnicy, zbyt wysoki sygnał
16502 P0118 - Obwód temperatury chłodziwa silnika - wysokie wejście (niska temp.)

Po jakimś czacie nic nie robienia z problemem wiatraki od chłodnicy zaczęły dziwnie się zachowywać. Włączały się zaraz po rozruchu auta. Dodatkowo jak pisałem w innym temacie radio włączało się w dziwny sposób. Tak jakby chodziło cały czas. Dosłownie w ułamku sekundy wyświetlacz wyświetlał informacje i odrazu pojawiał się dźwięk.

Bywał problem rozładowywania akumulatora. Było widać, że nieraz rano akumulator do uruchomienia silnika daje z siebie ostatnią energię...

W końcu wiatraki padły tzn. zaczęły chodzić cały czas. Można było je wyłączyć odłączając klemę akumulatora. A jako że te wiatraki mają w sobie cały układ sterowania to trzeba było je wymienić. Kupiłem duży wiatrak używany i mały nowy, bo nie było używanego. Koszt - ok. 700 zł z robotą.
Z tym, że nie kojarzę, żeby był poruszany temat błędów i tych czujników. Mechanik wymienił wiatraki bo stare padły i chyba tyle.

Wszystko wróciło do normy. Wiatraki zaczęły pracować, gdy temperatura osiągała dużą wartość, radio uruchamiało się normalnie, czyli obraz po sekundzie a dźwięk nawet jeszcze po dłuższej chwili (tak na oko od 1,5 do 2 sek.).

Ostatnio znowu jest coś nie tak. Radio zaczęło pracować jak ostatnio. Włączało się momentalnie. Tak jakby ono pracowało cały czas, a wciskając przycisk Power tylko uaktywniamy go. I znowu te wiatraki. Wieczór, 20 stopni, silnik zimny, odpalam auto, po kilku sekundach wiatraki zaczynają pracować.

Trochę obawiam się o te wiatraki. Problemy z elektryką mogą znowu spowodować, że one padną, a to nie jest tania wymiana.

Jak sprawdzić co rozładowuje akumulator i czy jest to radio?
Jak je odłączyć od zasilania, gdy kluczyków nie ma w stacyjce?
Dlaczego wiatraki chodzą po rozruchu auta na zimnym silniku?

jakie masz radio?

Jak wiatraki chodzą po rozruchu zimnego silnika to może jest to problem z czujnikiem temperatury a zarazem to sprawia, że błędy interpretowane są w taki sposób.

Radio RCD 300 - takie jak w pierwszych Touranach (mój z 2004 r.)

Czyli jak rozumiem problem czujnika temperatury jest cały czas, tylko wydaje mi się, że po wymianie wiatraków nie było z tym problemu...

Jak padla mi przepustnica to mechanik musial sie na glowic bo wiatraki przepustnica i cos z klima jest wlasnie na jednym.
Proponowalbym poszukac spokojnego zaufanego i opanowanego goscia.
Jak masz klime wlaczona to wiatraki beda chodzic

PIOTR.PMS pisze:Jak padla mi przepustnica to mechanik musial sie na glowic bo wiatraki przepustnica i cos z klima jest wlasnie na jednym.
Proponowalbym poszukac spokojnego zaufanego i opanowanego goscia.
Jak masz klime wlaczona to wiatraki beda chodzic

Ale co na jednym?
Akurat klima była wyłączona, tzn dmuchawa, a wiatraki zaczęły chodzić.

jeżeli radio masz fabryczne to nie ma co rozładowywać, nowsze serie mają prawo rozładować aku bez wymiany sterownika Gateway.
Więc radio odpada.
Zmień mechanika, jak nie znasz innego dobrego to podjedź do ASO.

Skąd bierze różnica w uruchamianiu radia?

Raz (wg mnie normalnie) po sekundzie obraz i dźwięk
a raz odrazu tak jakby to radio chodziło cały czas tylko się uaktywniało

Jak się uruchamia wg mnie nienormalnie to są problemy z akumulatorem.

Cos mi mowil ze mosial cos namodzic bo jak przepustnica padla to wiatraki by niechodzily i klima tez, jakis mostek gdzies zrobil i jest ok.
Przepustnicy dalej niemam a reszta normalnie chodzi

Oczywiscie to tylko domysly na podstawie moich problemow

damianprz pisze:Skąd bierze różnica w uruchamianiu radia?

Raz (wg mnie normalnie) po sekundzie obraz i dźwięk
a raz odrazu tak jakby to radio chodziło cały czas tylko się uaktywniało

Jak się uruchamia wg mnie nienormalnie to są problemy z akumulatorem.

Różnica szybkości uruchamiania się radia bierze się z momentu w jakim pozostaje w trybie czuwania czyli "stand-by".

Mianowicie. Po otwarciu auta z pilota jest uruchamiane niejako w tle i czeka aż włączysz je sam albo przekręcisz zapłon.
Tak działa bodajże kilka minut. Jeżeli nie odpalasz auta a grzebiesz coś przy nim np. w bagażniku i po jakimś czasie chcesz odpalić auto to uruchamia się dłużej.
Najlepiej widać to w przypadku systemów multimedialnych jak RNS.
Przy RCD 300mp3 szczerze to za bardzo różnicy w szybkości odpalania nie widzę.

Kiedyś to już pisałem ....
Wiatraki chodzą na max gdy;
niema sygnału z czujnika temp co jest na wylocie chłodnicy.
Brak komunikacji z panelem klimatyzacji.
Luźna z tyłu wtyczka lub nie stykający któryś z 2 lub 3 bezpieczników.

Ciapek pisze: Mianowicie. Po otwarciu auta z pilota jest uruchamiane niejako w tle i czeka aż włączysz je sam albo przekręcisz zapłon.
Tak działa bodajże kilka minut. Jeżeli nie odpalasz auta a grzebiesz coś przy nim np. w bagażniku i po jakimś czasie chcesz odpalić auto to uruchamia się dłużej.

Auto mam otwarte, kluczyki w środku lub nie, wchodzę i teraz uruchamia się odrazu.
Tzn jeszcze to sprawdzę dokładnie, przetestuję dziś.

dexter23pl pisze:Kiedyś to już pisałem ....
Wiatraki chodzą na max gdy;
niema sygnału z czujnika temp co jest na wylocie chłodnicy.
Brak komunikacji z panelem klimatyzacji.
Luźna z tyłu wtyczka lub nie stykający któryś z 2 lub 3 bezpieczników.

To ja już nie wiem.
Jest możliwość że wiatraki były ok i niepotrzebnie były wymieniane?
One chodziły tylko niby "sterowanie było w nich spieprzone bo podłączeniu prądu one chodziły cały czas a nie powinny"


Dzisiaj auto wróciło od elektromechanika. Wykryto błąd czujnika temperatury i wymieniono czujnik. Wszystko chodzi dobrze. Wiatraki załączają się gdy silnik się nagrzeje. Koszt: 130 zł.

Nadal nie wiem czy moje stare wiatraki na które wydałem prawie 700 zł były rzeczywiście zepsute...

Wiatraki startują od razu również jak termometr zewnętrzny za zderzakiem jest uwalony lub odłączony

trial70 pisze:Wiatraki startują od razu również jak termometr zewnętrzny za zderzakiem jest uwalony lub odłączony

Komputer dobrze pokazuje temperaturę zewnętrzną. Z tym problemu nie było.
Mam jakieś dziwne przeczucie że niepotrzebnie wymieniałem wiatraki. Poszło 700 zł na ten cel.
Wiatraki chodziły, co prawda cały czas, ale dziwne, że nic nie dało się zrobić.
Przecież one współpracują z różnymi czujnikami. Chyba niewiedza mechanika pociagnęła mnie po kieszeni niepotrzebnie.

Tak sobie przypomniałem, że miałem małą stłuczkę. Tzn najechałem na gościa przodem. W zasadzie było to słabe uderzenie i skończyło się na kilku ryskach. Być może wtedy coś się uszkodziło.

A co do radia i jego uruchamiania się to od kilku dni dalej włącza się odrazu. I zauważyłem że nieraz rano gdy nie chce odpalić odrazu i dłużej kręci to tak jakby ostatnią energię brał z akumulatora...

Witam mam dokładnie taki sam problem z radiem i samorozladowywaniem Aku.Napisz jak rozwiazales problem

Generalnie to radio włącza się już chyba normalnie.
Nie wiem dokładnie jak rozwiązał problem mechanik.
Na pewno do wymiany był rozrusznik. Był walnięty. Może on brał sam z siebie prąd nawet na postoju.
Nie wiem.
Gość stwierdził że rozrusznik jest do wymiany. Po wymianie auto pali na strzała nawet ostatnio przy -18 stopni.
Teorię innego mechanika o tym że prąd pobiera centralny komputer sterujący została delikatnie mówiąc wyśmiana. Albo tamten się nie znał, albo chciał zrobić w bambuko. Całkowity pobór prądu znika po 30 minutach i chcąc zmierzyć pobór prądu trzeba otworzyć maskę ale włożyć srubokręt tak żeby auto myślało że maska zamknięta