Touran buczy przy otwieraniu drzwi kierowcy

[marp80]

Witam,

mam problem z moim vw Touran 2006 przed liftem polegający na dziwnym dość głośnym buczeniu/pisku (słyszalnym od strony korka wlewu paliwa) podczas otwierania dzwi kierowcy - słychać je zwłaszcza rano kiedy otwieram pierwszy raz dzwi kierowcy. Buczenie/pisk powtarza się po włączeniu stacyjki ale trwa zaledwie 1-2 sekund. Co może powodować takie buczenie.

Pozdrawiam.

[dexter23pl]

pompa paliwa. Miałem to samo u siebie w golfie. tez mnie to denerwowało.
Wystarczy odznaczyć w bordzie centralna elektryka " elektroniczny przkaźnik paliwa zainstalowany ?(benzynowe)" i po kłopocie. Auto zawsze odpala normalnie.

[marp80]

Tylko czemu tak dziwnie piszczy jakby sie zacierała a są dni że jest bardzo cicha i tylko buczy. Jak ją odłącze w komputerze to wszystko bedzie ok?

[JEDARO]

nie spotkałem się jeszcze z czymś takim ale może ma to znaczenie: ilość paliwa i dlatego raz słychać a raz nie

[marp80]

Słychać to podobnie przy różnym stanie napełnienia zbiornika.

[dexter23pl]

to słychać tylko w Pb 1.6 8V hehe dlatego wiem o co chodzi.

[marp80]

Czyli jak wyłączę tę opcję wszystko będzie działać normalnie?
Czy może być coś nie tak z pompą paliwową?


Pozdrawiam.

[Tomas]

A to nie zamek ?

[marp80]

dexter23pl

Czy możesz mi łopatologicznie wytłumaczyć jak mam to zrobic i co mi jest do tego potrzebne (kabel program itp.) jestem w tym temacie niestety zielony.

[dexter23pl]

podjedz do kogos co ma kabel do auta np vcds i wejdz w kodowanie sterownika centralnej elektryki i odznacz taką pozycje.
Zaleznie od sterownika może znajdowac się w innym miejsciu
http://imageshack.us/photo/my-images/24/1tck.jpg/
Ja mam to odznaczone dwa lata i nawet po długim postoju auto odpala normalnie.

[Marq]

Pompa buczy bo tak ma być. Do prawidłowej pracy silnika wymagane jest określone ciśnienie paliwa w układzie (mierzone przez czujnik),w filtrze paliwa masz zawór ciśnieniowy którego zadaniem jest utrzymanie wymaganego ciśnienia a nadmiar paliwa (pompa daje większe ciśnienie) przewodem powrotnym kierowany jest do zbiornika. Jak wyłączysz auto np.wieczorem to część paliwa z układu paliwowego (za filtrem) rozszerza się (m.in. od gorącego silnika) i cofa przez zawór w filtrze do zbiornika (jeśli trzymasz auto w garażu to po wyłączeniu silnika z przerwami ok.1-2min będziesz słyszał takie głuche puk.... na wysokości tylnych drzwi pasażera) to jest właśnie dźwięk działającego zaworu. Logicznym jest, że np. po nocy ciśnienie jest nieco mniejsze od wymaganego i czujnik ciśnienia paliwa daje sygnał do uruchomienia pompy, żeby w momencie rozruchu było takie jakie jest wymagane. Pewnie jak wyłączysz tę opcję to silnik będzie odpalał ale podejrzewam, że chwilę dłużej musi popracować rozrusznik. Tyle o samej zasadzie działania tego ustrojstwa a co do nadmiernego hałasu i popiskiwania to myślę, że powoli pompa może kończyć żywot. Mam nadzieję, że zbiornik paliwa regularnie masz wypełniony min.do połowy bo przecież paliwo chłodzi pracującą pompę,jeśli wcześniej nie za bardzo o to dbałeś to teraz może się przycierać aż w końcu stanie. Ale niech chodzi jak najdłużej, czego Ci życzę

[marp80]

Dziekuję za wyczerpującą odpowiedz auto mam miesiąc czasu i tak już piszczało i buczało od kiedy je kupiłem, co z nim robił i jak tankował poprzedni właściciel nie mam zielonego pojecia. Zobacze ile jeszcze pociągnie pompa najwyżej wymiana. Tylko czemu tego dzwięku nie słychać po uruchomieniu auta jak pompa się kończy to powinno być słychać cały czas.


Pozdrawiam.

[dexter23pl]

ja to mam wyłączone dwa lata i kręci tak samo jak odpala a codziej autem się poruszam. Kiedyś stało auto dwa tyg i po wejściu do auta rozrusznik kręcił o niecała sek dłużej.
więc co otwarcie drzwi słyszeć ten dźwięk to się robi uciążliwe.

[Marq]

Jak sam zauważyłeś trwa to chwilę po czym do momentu rozruchu jest cisza i właśnie wtedy przez tą chwilkę zabuczy lub zapiszczy, być może gdyby od razu wchodziła na swoje maxymalne obroty tak by się nie działo. Proponuję abyś dał sobie spokój a czas pokaże co pompce dolega. Mam przekroczone 250tyś.km i moja jeszcze chodzi.Gdzieś mam namiary na gościa który regeneruje pompy paliwa na oryginalnych częściach za rozsądne pieniądze z gwarancją (jeździłem na takiej w Oplu Omedze, ja zrobiłem ok. 200tyś. i nic się nie działo do momentu sprzedaży),plusem takiego manewru jest fakt że możesz swoją jeśli jest ori oddać w rozliczeniu oraz to,że jeśli wiesz jaką masz pompę to gościu wysyła Ci swoja zregenerowaną a po wymianie Ty odsyłasz mu swoją.

[dexter23pl]

u mnie tylko buczało. cos w stylu jak by pompowała do zapchanego węża , aby dobić cisnienie ale piszczenia nigdy nie słyszałem.