VW Touran Klub Polska

hej,
mam pytanie czy aby ściągnąć miskę olejową w celu dostania się do panewek korbowodowych trzeba coś więcej zdemontować niż tylko plastikową osłonę pod silnikiem (np. sanki) ?

pozdrawiam,
cholo

Nie obraź się, ale zadając takie pytanie zastanów się czy na pewno sam chcesz to robić. ..

JacaTouran pisze:Nie obraź się, ale zadając takie pytanie zastanów się czy na pewno sam chcesz to robić. ..

nie obrażam się, od czegoś trzeba przecież zacząć przygodę

Jak Cię stać , kto bogatemu zabroni ,
...

ściągasz plastik, ściągasz miskę...Żadnych sanek itp...
Kup do montażu michy np. Dirko...

JacaTouran pisze:Jak Cię stać , kto bogatemu zabroni , ...

a jak

jeżu pisze:ściągasz plastik, ściągasz miskę...Żadnych sanek itp...
Kup do montażu michy np. Dirko...

dzieki wielkie za odpowiedz, moj plan jest taki,
* wlewam liqui moly engine flush i 10 minut na wolnych obrotach
* spuszczam olej, zdejmuje miske wraz z przydatkami, wszystko czyszcze
* odkrecam sruby korbowodu i wyciagam panewki korbowodowe
* smaruje nowe olejem i zakladam sputter na gore a zwykla na dol
* skladam elementy w to samo miejsce, w ktorym byly wczesniej
* dokrecam nowe sruby momentem 30Nm plus 90 stopni
* zapodaje mase uszczelaniajaca dirko na miske i skladam calosc do "kupy"
* wymieniam filtr, wlewam olej i docieram panewki na jalowym zgodnie z instrukcja glyco
* jezdze delikatnie przez jakis czas a potem znowu wymieniam filtr i ewentualnie olej

czy cos pominalem lub ewentualnie moga sie gdzies pojawic wieksze problemy ?

Dać wyschnac klejowi

A coś ci sie z panewkami dzieje? Zrób zdjęcie jak je wyjmiesz.

Łukaszz pisze:A coś ci sie z panewkami dzieje? Zrób zdjęcie jak je wyjmiesz.

nosze sie z zamiarem wymiany na utwardzone juz od dwoch lat kiedy to po raz pierwszy przeczytalem o uciekajacych korbowodach w BXE/BLS. moj sie zbliza do 200tys, jest dlubniety, lekko nie ma a kiedys jeszcze w planie wymiana turbo na mocniejsze a moze i wtryskow wiec skompletowalem w koncu czesci. zdjecia zapodam.

pamiętaj żeby dobrze klej wysechł tak jak pisze Muti bo będzie lecieć ja za szybko przerabiałem już takie tematy jak klienci niecierpliwi byli i drugi raz trzeba było robić powodzenia
plan masz dobry oby realizacja wypaliła

na dirko niby podaja 5-10 minut przy aplikacji jako uszczelka, odczekam godzinke i powinno trzymac.
dzieki za rady !

Jak Ci się nie śpieszy to lepiej poczekaj dłużej niż godzinkę wiem co piszę przerabiałem już ten temat kilka razy

dziekuje wszystkim za pomoca, panewki wymienione bez wiekszych problemow, samochod jezdzi (na razie )

z tego co widzialem na necie mialem zalozone te "lepsze" panewki gdzie gorna byla wzmacniana. jezeli to czarne to jest warstwa utwardzenia a pod spodem jest miekka miedz to byly zuzyte choc wydaje mi sie, ze samochod spokojnie by jeszcze pojezdzil:


tu panewki tego samego typu po 47tys:


tu ten sam typ po 85tys:


a tu panewki, ktore moim zdaniem najczesciej (jak nie jedynie) padaly wyjete z jezdzacego samochodu:


lub tuz po wywaleniu korobowodu:

no to szkoda, że jakiegoś manuala nie zrobiłeś pewnie komuś by się przydał ja niestety nigdy nie mam czasu albo aparatu pod ręką
napisz jeszcze ile dałeś za nowe panewki i jak masz ich fotkę to wstaw dla porównania
Oby wsio było

czy aby wymienić panewki, góra - dól trzeba rozpinać rozrząd?