ja bym kombinowal ze sprezynami i odbojnikami... tylko trzeba dobrze dobrac parametry sprezyny.
jeszcze jedna sugestia, wlasciwie dwie. po pierwsze to jak wytrzymaly bedzie zamek poniewaz na niego bedzie teraz dzialac sila, czy
z czasem nic mu sie nie bedzie dzialo?? jak w pasku wykombinowalem klape to odpukac przez poltora roku nic sie nie dzialo a to ze wzgledu na i tu sugestia nr 2 czyli oslabioone silowniki. w miare jak temperatura bedzie spadac bedzie rowniez spadac sprawnosc silownikow wiec jesli ktos wykobinuje tertaz ze bedzie mu
klapa dzialac mozliwe ze okaze sie ze jak zaczna temperatury spdac
klapa przestanie dzialac jak powinna...
[ Dodano: Wto Lip 03, 2012 16:08 ]
jakby ktos kombinowal tu jest rozpiska sprezyn
z pewnej firmy, moze ktos policzy ktora spasuje???
http://imageshack.us/photo/my-images/580/spryna.jpg/
i jeszcze angielska strona gdzie mozna elegancko sprezynki dobrac...
http://www.assocspring.co.uk/
Był VW Passat B5 1.8T 150 BHP
Był Seat Ibiza 6L 1.9 TDI 130 BHP
Był VW Passat B5 FL 1.9TDI 130 BHP 4MOTION
Był VW Polo 6N2 1.4 55 BHP
Był VW Touran 1T2 2.0 TDI 177 BHP
Był Seat Ibiza 6l FR 1.8T 150 BHP
Jest
VW TOURAN 1T3 2.0 TDI 177 BHP CFHC
www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=9&t=2402
Seat Ibiza 6J 1,4 85 BHP
PRAWDZIWI MĘŻCZYZNI NIE JEDZA MIODU... PRAWDZIWI MĘŻCZYZNI ŻUJA PSZCZOLY!