Problem z odpaleniem na ciepłym silniku

[forest]

Jasne To się nazywa podejście do sprawy :]

Wielkie dzięki

[darek8677]

Witam;-)
po czesci opisze swoj problem. U mnie jest tak ze pali na dotyk cieply-zimny.Pierwszej zimy po sprowadzeniu mialem problem ale wtedy trzy swiece byly spalone:-D
teraz juz drugi rok zauwazylem ze jak jest porzadnie rozgrzany tzn np. po jezdzie autostrada, to po zgaszeniu i ponownym odpaleniu np:po tankowaniu luz chwilowym postoju 5-10min.Auto pali na dotyk ale czasami z takim szarpnieciem-targnieciem...choc nie zawsze ale teraz juz czesciej tak twardo pali 3na5 odpalen.Turanek ma 210kkm.Przy 185 robilem dwumas.Dokladnie rok temu wymienilem aku na 77Ah 760. Ale nic to nie wnioslo.Pol roku byl spokuj ale to on tak mial ze w chlodne dni mimo ze byl rozgrzany, palil lagodnie.Gorzej w upaly.
Mam kabelek z e-service i gdy wchodze w Engine- Seciurity access 16 to mi za kazdym razem przyjmuje kod 12233 (akceptuje go) ale po wejsciu w adaptacje mam aktywny tylko kanal bodajze 7lub8 i tam mam 830 obroty silnika i moge regulowac.
Reszta kanalow nie aktywnych np1czy5...
W czym moze byc problem? Moze zle loguje. Moze w Coding II ?
Bo chcialbym podniesc dawke na 50.Moze wyeliminuje to szarpniecie na goracym.
Pozdrawiam
Milego Weekendu

[robson119]

Witam wszystkich z grupy vw.
Miałem waszą przypadłość z tematu i po wielu wymianach części pomogła w 100% regeneracja rozrusznika a dokładnie tulejki/panewki w nim zapiekają się. Wiadomo też, że po nagrzaniu metal się powiększa i stawia opór tzn w przypadku tych tulejek a przy okazji wymieniłem łożyska na alternatorze. Tak jak pisze problem rozwiązany w 100%.

[darek8677]

No u mnie pali na dotyk cieply zimny tylko jak jest dobrze dogrzany np: po dluzszej jezdzie autostrada to rowniez pali od strzala ale czasem z takim szarpnieciem, uderzeniem.
Raz mocniej raz slabiej a czasem ładnie miekko.
I to ze jestem teraz we Francji a wracam dopiero w lipcu, wiec utrudnia mi to sprawe bo wzialbym sie sam za rozrusznik tylko skad czesci (tulejki ,szczotkotrzymacz) na necie niewidze tego typu rzeczy. Moze poki co zdemontuje go wyczyszcze, nasmaruje i zobaczymy czy to wyeliminuje owe szarpniecie. Co myslicie? Rozrusznik kreci dobrze z tego co da sie odczuc bo po polobrotu odpala i nie slychac zeby mial ciezko czy cos tylko to szarpniecie na cieplym...
Mial ktos taki przypadek??

Pozdrawiam

[Tomas]

Darek a dwumas miałeś wymieniany ?

[darek8677]

Tomas,
tak, mialem przy 185kkm. Obecnie mam 208kkm. A drgania jak byly przed wymiana (mam go od 162kkm realnie) tak sa nadal, Teraz przy 205kkm robilem rozrzad i pasek wieloklin z napinaczem. Musze przyznac ze przy synchro na -4,5 drgan nie bylo, ale ja przestawilem na -1,0 jest zrywniejszy da sie odczuc ale drgania nieregularne powrocily... A wracajac do szarpniecia przy odpalaniu to mialem tez przed wymiana dwumasy.I po wymianie aku na 77Ah 760 to i drgania i szarpniecie przy paleniu zniknelo na pol roku ale wtedy byla jesien i zima a on tak ma ze tylko w gorace dni i jest dobrze dogrzany a na zimno pali miekko. Myslicie ze czyszczenie rozrusznika i smarowanie moglo by to wyeliminowac?Ale najpierw jak mi sie uda zalogowac do silnika podniose dawke na 50 w kanale 05. Co do drgan to kupie srodek PRO TEC do czyszczenia ukladu dolotowego i drugi do przeplywomierzy i zaaplikuje. Tyle moge poki co
Milego Weekendu

[tipler]

witam
miałem problem z odpalaniem na ciepłym tak jak koledzy , podłączyłem się VCDS'em i zmieniłem dawkę na 50 i pali normalnie tak jak powinno
dla każdego
pozdrawiam

[darek8677]

tipler,
ale w twoim przypadku objawialo sie to dłuższym kręceniem czy tak jak ja mam ze pali na dotyk tylko ze jak jest rozgrzany to odpala z takim szarpnieciem. targnieciem raz mocniej a raz ładnie gładko.

[tipler]

darek8677
objawiało się to dłuższym kręceniem,ale wczoraj żona mi mówiła że raz odpala normalnie a raz z takim zdławieniem na początku (jak jest ciepły), prawdopodobnie to będzie jeszcze rozrusznik ,a i jeszcze jedno jak wymieniałem olej w sobotę zauważyłem ,że z pompy ciśnieniowej sączy się paliwo z tego co wiem nie jest rozbieralna tylko można wymienić uszczelkę przy bloku silnika ale to w sobotę będę robił bo w tygodniu nie mam czasu.

[r00x]

U mnie ponownie pojawił się problem z dłuższym kręceniem jak się rozgrzeje silnik. Ale dziwne jest to że nie dzieje się tak zawsze. A jak już kręci dłużej (3-5 s) i odpali to wtedy jest takie szarpnięcie. Po przeskanowaniu okazało się:

Kod: Zaznacz cały

19463 - Camshaft Position Sensor (G40)

Czyli czeka mnie sprawdzenie okablowania lub wymiana czujnika

[darek8677]

r00x,
To u Ciebie jest chociaz trop bo wywalilo byka a u mnie nic zero... i co 3-4 odpalenia na cieplym wlasnie tak chrobotnie (pali na dotyk cieply-zimny).
Ja u siebie podejrzewam rozrusznik (bediks) czy cóś takiego. Powie mi ktos z Kolegow czy zdemontuje rozrusznik od gory tj. po zdjeciu paczki z filtrem air? czy jednak od spodu dostane druga srube rozrusznika??
Pozdrawiam

[marcelid]

Ja także zmieniłem dawkę na 50 i ... problem znikł, pali od strzała

[darek8677]

Ja kurcze cos nie moge tego zmienic
wchodze w Engine, 16 seciurity acces , wpisuje 12233 wyskakuje komunikat ze akceptuje a jak wchodze w adaptacje to nie mam aktywnych kanalow tylko jeden z obrotami 830 tj bodajze 8-9 kanal. Dziwne to troche bo chcialbym podniesc na 50 dawke rozruchowa... Moze kabel z e-service tego nie obsluguje??

[sztadi]

Panowie i Panie a u mnie jest taki problem. A mianowicie jak silnik zimny pali od kopa no czasami kręci 1 s ale po przejechaniu paru km jak silnik dostanie temp ok 60-70 st. to przy odpalaniu wygląda tak jakby akumulator był słaby. W sytuacji gdy dam mu czadu i temp. osiąga 90st. to po zgaszeniu już nie ma siły obrócić wałem. Musze poczekać aż silnik ostudzi się i problem znika do ponownego rozgrzania się. Dałem rozrusznik do naprawy bo wyczytałem gdzieś na forum że tulejki się rozprężają pod wpływem ciepła tylko że koleś w warsztacie powiedział mi że on nie ma tulejek tylko jest na łożyskach.Rozrusznik marki LAUBER.wymienił sztoki przesmarował sprawdzał przy mnie i chodził aż miło. Następnie zmierzyłem napięcie aku i ładowania. Wynik to 12,8V aku, ładowanie przy obciążeniu 14,7V więc jest dobrze. Co może być tego przyczyną ? Może ktoś miał coś takiego ?

[marcelid]

sztadi, byłeś TU
Hmm "toutan"
Ja obstawiam rozrusznik .