VW CADDY GENERATION 4

[DLUGI-74]

Generation 4 Caddy
http://superauto24.se.pl/multimedia/gal ... dy/?full=1

http://www.motofakty.pl/artykul/nadchod ... video.html

[Johny7205]

Trochę słabo bo nadal jest stare Caddy ze zmodernizowanym przodem, deską rozdzielczą i tyłem.
Myślałem, że skoro będzie premiera zupełnie nowego Tourana to i zmienione od podstaw Caddy pokażą.

A tak swoją drogą to ciekawe czy dałoby się przełożyć deskę rozdzielczą z tego Caddy do naszych Touranów???? To by był modzik......

[Muti]

Johny, trochę więcej pozmieniali. A deska myślę że by weszła

NzTT

[PiotrHer]

witajcie
pasowałaby idealnie pod warunkiem że zostałyby wymienione całe przednie drzwi i boczki , ale do drzwi nie pasowałyby błotniki itd itd :-):-)

[Muti]

pasowałaby idealnie pod warunkiem że zostałyby wymienione całe przednie drzwi i boczki

A po co od razu całe drzwi. Oczywiście boczki by trzeba było trochę stuningować,ale ogólnie by weszła

[PiotrHer]

drzwi mają od środka całkiem inna konstrukcje , nie ma już tej blachy z podnośnikiem szyby itd
a głośnik jest przykrecony do drzwi i o wiele większy niż do tej pory

[Muti]

Wiem to, ale co AGT z caddyego ma do tourana? Przecież pisząc stuninguje nie miałem na myśli wkładania boczka z caddyego, bo idąc tym tropem trzeba by było kupić całego caddy4 chcąc włożyć tylko kierownice np.

NzTT

[DLUGI-74]

Volkswagen zaprezentował we wtorek nowego Caddy. Światowa premiera auta czwartej generacji miała miejsce pierwszy raz w Polsce, a dokładniej na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich.

W okresie minionych jedenastu lat na całym świecie sprzedano ponad półtora miliona egzemplarzy trzech nagradzanych generacji tego modelu. Do tego grona zamierza dołączyć nowy VW: miejski samochód dostawczy VW Caddy i jego osobowa wersja.

Ceny rozpoczynają się od 59.140,00 PLN (14.785,00 Euro; cena netto w wersji furgon) wzgl. 61.320,00 PLN netto (15.330,00 Euro; model Conceptline zastąpi dotychczasowy model w wersji Startline), każdy z silnikiem TSI o mocy 62 kW w wersji podstawowej, a jego cena z nowym wyposażeniem jest nawet niższa od ceny modelu poprzedniej generacji.

Jak czytamy w materiałach prasowych: najwyższą wydajność zapewniają nowe silniki spełniające normę emisji spalin Euro 6. Podstawą czterech wariantów silników TDI w wersji diesel jest czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej dwóch litrów. Spektrum mocy tych silników zaczyna się od 55 kW / 75 KM i sięga w wersji top 110 kW / 150 KM.

Najniższy poziom spalania osiąga Caddy furgon w wersji BlueMotion opracowany jako miejski samochód dostawczy: „Przy minimalnym spalaniu na poziomie poniżej 4 l na 100 km ten Caddy tworzy zupełnie nowe standardy”, powiedział dr Eckhard Scholz, prezes Marki Volkswagen Samochody Użytkowe. I dodał: „Również nowy Caddy w wersji 1,4-l-TGI – następca ulubionego Caddy EcoFuel – spala jedynie 4,1 kg gazu ziemnego na 100 km. Dzięki zastąpieniu większego układu napędowego mniejszym /downsizing/ i turbodoładowaniu nowy Caddy osiąga większą moc od swojego poprzednika przy jednoczesnym zmniejszeniu spalania o ok. 28 procent. Te osiągi są korzystne dla wszystkich – i to zarówno dla środowiska jak i możliwości finansowych klientów.”

W przypadku silników benzynowych do wyboru są trzy wersje. Ich spektrum rozpoczyna się od czterocylindrowego silnika TSI 1,2 l o mocy 62 kW / 84 KM poprzez silnik trzycylindrowy 1,0 l TSI o mocy 75 kW / 102 KM i sięga aż po czterocylindrowy silnik TSI o mocy 92 kW / 125 KM.

I tak znajduje się tu system aktywnego monitorowania odległości od poprzedzającego pojazdu, tzw. ‘Front Assist’, a w nim system hamowania awaryjnego w ruchu miejskim. Jeżeli kierowca nie zauważy przeszkody przy szybkości poniżej 30 km/h, system automatycznie włącza funkcję hamowania, a w sytuacji idealnej można całkowicie uniknąć wypadku, w którym jeden pojazd najeżdża na drugi. Ponadto w wersjach osobowych oprócz poduszek bocznych w wyposażeniu znajdują się boczne kurtyny powietrzne, tzw. Curtain-Airbags.

Nowy VW Caddy to ewolucja bestselera. Przede wszystkim stylowy przód i wyrazisty tył nadają temu nowemu samochodowi klasy kompakt niepowtarzalny charakter – również dzięki nowej grafice reflektorów przednich i świateł tylnych. W Niemczech wchodzi na rynek pod koniec czerwca, krótko potem będzie dostępny we wszystkich pozostałych krajach.

[Turanek]

Deska w Touranie będzie się (zapewne) różnić od cadyllaka, podobnie jak jest to w dzisiejszych modelach.

Caddy w wersji 1,4-l-TGI – następca ulubionego Caddy EcoFuel

No niestety nie u nas - nie ten gaz.