Problem z odpaleniem na ciepłym silniku

[rock4]

Temat głęboki i szeroki w dodatku omawiany na każdym forum grupy VAG. Jest wiele rozwiązań zidentyfikowanego przez wielu problemu, o których będziemy tu niejednokrotnie rozmawiać.
Ostatnio zastanawia mnie jeden fakt, czy problem dotyczy silników które mają przejechane oryginalnie np. 150tys. km, czy ktoś spotkał się takim przypadkiem? Mój w chwili obecnej ma ponad 200tys. km i borykam się z problemem od chwili zakupu (czyli 180tys. km) jednak nie mam pewności czy licznik ma oryginalny przebieg!
Czekam na wasze opinie w tej sprawie.

[skorpion1vw]

Witam

Rozmawiałem z niejednym diagnostą -elektronikiem w sprawie softu w Touranie i każdy odpowiedział że ten typ tak ma czyli trzeba zrobić korektę softu (zwiększyć dawkę rozruchową -paliwa/powietrza)wgrać nowego softa z tą korektą i będzie śmigać.
Ja u siebie zmieniłem softa i zimny czy ciepły palił od strzała.Tylko teraz mam problem z 4 wtryskiem (już od zakupu)ale dopiero teraz (wyczuwalny)pracuje on jak chce (pada)właśnie jutro jadę go wymienić wyregulować i znów mam nadzieję że będzie palił od strzała...

[pawel07777]

Wyczytałem że można zmienić dawkę rozruchową w 1.9 AVQ Vag-iem na kanale 01. Jest to maże nie wielka ilość ale w moim przypatku pomogło.Wartość w tym kanale można zmienić od 0-300.Ja zmieniłem na 100 i znaczna poprawa odpalania na ciepłym silniku.

[aawol]

mój ma 190tkm i też ciężko pali na ciepło..... ale wystarczy żeby miał przerwę tak 5-10 minut i znów łatwo pali. O sofcie na razie nie mam co myśleć - z trudem (finansowym) kupiłem opony i komplet filtrów, olej płyn hamulcowy no i na razie musi wystarczyć.

[Rauko]

To poszukaj w okolicy kogoś z komputerem i niech Ci zmieni dawkę, którą podał skorpion1vw. Jak będziesz kiedyś przypadkowo samochodem w Warszawie, to zapraszam, to zmienimy

[Turanek]

Za nim zaczniesz inwestować w zmianę dawki sprawdź stan aku (próbnik z obciążeniem) a drugą rzeczą jest dobra masa aku i rozrusznika.

[skorpion1vw]

Witam

Też miałem ten problem ale jak się później okazało 4 wtrysk padał i odpalał jakby na 3 gary.
Teraz po wymianie pali od strzała niczym elektryczny

[ptomek2]

Też podłączam się pod temat z tym że chciałbym uzyskąć informację jak zmienić tą dawkę rozruchową za pomocą VCDSa (bo sprawilem sobie taki interface ale jeszcze nie znam sie na tym dobrze) silnik 1.9tdi 105km rok 2004/2005 pomoże ktoś

[pawel07777]

[quote="ptomek2"]Też podłączam się pod temat z tym że chciałbym uzyskąć informację jak zmienić tą dawkę rozruchową za pomocą VCDSa (bo sprawilem sobie taki interface ale jeszcze nie znam sie na tym dobrze) silnik 1.9tdi 105km rok 2004/2005 pomoże ktoś[/

Sprawdź sobie tutaj:http://volkswagen.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=120944&postdays=0&postorder=asc&start=15

[ptomek2]

Zmieniłem w sterowniku silnika na kanale 1 wartość z 0 na 50. Poprawiło sie auto odpala na podniesienie tłoka. Ale czy to bezpieczne? przecież niby za dawkę rozruchową odpowiada kanał 5 a nie 1, 1 odpowiada za ogolna dawkę paliwa i teraz pytanie czy nie wpłynie to niekorzystnie np dymienie itp?

Jak myślicie zostawić to (skoro jest niby dobrze) czy powrócić do ustawien fabrycznych i zająć się kanałem 5? Jeżeli tak to jaką tam wartość ustawić?

[Dodi]

ja u siebie zmieniłem na wartość 100 też na 1 kanale. Pali od strzała zarówno na ciepłym jak i na zimnym, nie dymi wcale ale mam wrażenie że słabiej się zbiera, może zmienie mu na 50. Dawka na wolnych obrotach u mnie po zmianie waha się ok 6.5 do 6.8 mg...

[ptomek2]

Wogole o co chodzi z tą zmiana w tym kanale bo to sa tylko przypuszczenia wypowie się ktoś ogarnięty w temacie? Faktycznie słabszy będzie ????

[Gregor]

No własnie czy któś mógłby opisać procedurę w vag comie krok po kroku

[UÂżytkownik usuniĂŞty]

zależy jaki masz silnik czy AVQ czy nowsze 105-tki

logujesz sie w sterownik silnika, wchodzisz w adaptacje, dalej kanał 01 i tam zwiekszasz wartość z zera np. na 50 i sprawdzasz czy jest poprawa

w tym temacie masz to opisane http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3 ... f=9&t=2989

[Gregor]

zimny pali od strzała a ciepły musze kręcić z 3-4 sekundy po zmianie dawki nic sie nie dzieje.
pytanie jest takie czy można odcinać na czas rozruchu temperature ciepłego silnika (wyłącznikiem lub przekaźnikiem ) a po rozruchu ją załączać. może trochę karkołomne rozwiązanie ale myśle ze powinno poskutkować