Może się ugiąć nawet jeśli nie doszło do żadnej kolizji?
Czy może coś się dzieje z wielowypustami (frezami) ?
A może po prostu chodzi o to, że ktoś nie wie, który przegub jest uszkodzony i woli kupić kompletną półoś, która kosztuje tyle co dwa przeguby?
Niech mnie ktoś oświeci

Temat ten jest dla mnie ważny także z tego powodu, że sam stoję przed wymianą przegubu z powodu chrobotania opisanego pod poniższym adresem:
www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=19&t=8686