" sapiące " turbo . problem czy nie ?

[sebastian29211]

Witam. Od mometu kupna Turana po jakims czasie jak emocje opadły zauwazylem takie sapanie turba porównywalne do blow offa w benzynie. W dieslu takie cos podobno nie wystepuje . u mnie im chlodniejszy silnik tym bardziej słychac zwłaszcza z 1 na 2 bieg i z 2 na 3 z 3 na 4 juz słabiej. Niesie sie to tak jak by po wydechu. Nie udało mi sie nagrac tego lecz znalazłem cos podobnego na YT
https://www.youtube.com/watch?v=Etj7t97Lsgw
nie wiem jak to z zewnatrz słychac lecz w srodku napewno az tak głosno nie słychac . Nie dzieje sie to na tzw luzie na postoju. Szukalem na forum ale znalazłem jedynie jakies inne dolegliwosci ale takiego nie . Dodam ze nie znam sie za bardzo nie mam zadnego zaplecza ani sprzetu

[swimmer]

ja mam bardzo podobnie.
słychać to szczególnie przy gwałtownym odjęciu gazu przy zmianie biegów, w okolicy 2-2.2 tys obrotów. Przy delikatnej zmianie biegów praktycznie nie wyczuwalne.

Doszedłem do wniosku, że jest to moment zmiany geometrii turbiny - powrotu do stanu wyjściowego.
(Spróbuj delikatnie przyspieszać, od 1.8 tys obrotów i w momencie kiedy turbo zmienia geometrie (pow 2tys) to przy tym samym naciskaniu Gazu auto dostaje wigoru.)

teoretycznie zmiana geometrii powinna się odbywać bezgłosie, a hałas może świadczyć o zabrudzeniach - to można czyścić.
jedni mówią, ten typ tak ma, drudzy że się turbo sypie.
ja tak jeżdżę już pół roku (15 tys km). Robiłem diagnostykę i pomiary przy zakupie auta i całkiem niedawno. Turbo działa bez zmian.

[niko02]

Brzmi jak sowa .
U mnie jest coś podobnego ale jak by świst. Auto przegonione jeździ, przyspiesza, turbo się nie wiesza, więc nic nie robię. Przyjdzie czas.

[Johny7205]

W mnie też to występuje, zwłaszcza po gwałtownym odjęciu gazu przy zmianie biegów. Tak jak pisał Niko, słychać jakby sowę.
Moje spostrzeżenia są takie, że najczęściej słyszę to na zimnym silniku, 1-2-3 bieg. Na rozgrzanym silniku bardzo rzadko. Też się zastanawiam jakie będą konsekwencje....

[swimmer]

wyjecie turbo celem sprawdzenia i jak już mamy na wierzchu przyrzeczenia... uważam za marnowanie kasy. będę jeździł aż coś padnie, wtedy mamy powtórzenie tych samych czynności + cena części.

[Bartas]

"Sapie" wam bo turbina jest przeładowana w tym zakresie obrotów.

[JacaTouran]

wyjecie turbo celem sprawdzenia i jak już mamy na wierzchu przyrzeczenia... uważam za marnowanie kasy. będę jeździł aż coś padnie, wtedy mamy powtórzenie tych samych czynności + cena części.

To można sprawdzić bez demontażu , ale masz rację trzeba jeździć aż puści oliwę wydechem pewnie wtedy koszta będą mniejsze .

A tak na temat to jak nie ma oleju w dolocie i wydech turbiny suchy to no panik. wycie może występować od niedoważenia.

[swimmer]

trzeba jeździć aż puści oliwę wydechem pewnie wtedy koszta będą mniejsze .

kolega widze ma poczucie humoru:)

u mnie na dolocie/wydechu sucho i turbo prawidłowo pompuje wiec - no panic jak piszesz.

"Sapie" wam bo turbina jest przeładowana w tym zakresie obrotów.

przeładowane turbo gdy schodzi z obrotów?

[benston]

Dołączę do dyskusji. Przeczytałem temat rano i w ciągu dnia sprawdziłem jak jest u mnie. Auto po około godzinnym "odpoczynku"(silnik rozgrzany) wydaje taki sam dzwięk jak na filmiku, przy podciągnięciu obrotów powyżej 3000 w momencie odpuszczenia pedału przyspieszenia przed zmiąną biegu na kolejny. Odgłos występuje zaraz po ruszeniu, tzn w dłuższej jeździe tego nie ma.

[Bartas]

"Sapie" wam bo turbina jest przeładowana w tym zakresie obrotów.

przeładowane turbo gdy schodzi z obrotów?[/quote]

Tak, bo w momencie wcisniecia sprzegła turbina zrzuca Cisnienie w wydech by nie rozwalic Ci łopatek ...

[JacaTouran]

hmmm... Bartas nie wymyslaj. Przeciez to łopatki reguluja cisnieniem.

[Bartas]

hmmm... Bartas nie wymyslaj. Przeciez to łopatki reguluja cisnieniem.

No tak, pompuje pompuje i nagle musi gdzieś zrzucić ciśnienie i dlatego jest ta "sowa" (dodatkowo maja overbosta.)



Jak ktoś ma takiego boosta to nie ma bata by nie było tego dźwięku przy wciśnięciu sprzęgła ...

By uniknąć cofania ciśnienia na łopatki w pb montuje się tak zwanego blow off'a, co ma zwiększyć ich żywotność.

Jeśli się myle to proszę o poprawienie.

[JacaTouran]

Sowa nie ma tu nic do tego ciśnienia. to nie jest przyczyna sowy .
Wycie to najzwyczeajniej niedoważenie turba, przeładowanie powstaje z przyczyny usterki zmiennej geometrii lub aktuatora.
I teraz po kolei ,
najperw wystepuje problem geometrii
sapanie w dolot - od przeładowania
i na końcu wycie sowy - spowodowane najczęściej niedoważeniem , które wynika ze zużycia

Po jakimś czasie przy takim przeładowaniu urwanie zespołu wirującego.

Tak to się ma do faktycznego stanu

[Bartas]

OK,
To https://www.youtube.com/watch?v=Etj7t97Lsgw ma zwiazek z niedowazeniem ?

[JacaTouran]

No comment...

Auto z linku youtube w dieslu z blow off.

Komu wciskasz lipe??
Za wszelka cene udowadniasz racje której nie masz.

https://www.youtube.com/watch?v=eZEQ1E8S2gc