WYKRESY Z HAMOWNI

[r00x]

Który rok i ile km zrobione?

NzTT

2006 i 250k nalatane.
Tuner byl bardzo zdziwiony że taka zdrowa motorownia jak na te kilometry. Turbina laduje po programie na 0.9 bara.

[cookies-monster]

podrzucam moje wyniki

[KriSSo]

Skoro podrzucasz tak wyśrubowane wyniki, to może napisz parę słów, co zmieniłeś itd, bo jeszcze ktoś gotów pomyśleć, że 80 KM można programem podkręcić

Wynik zacny

[r00x]

Skoro podrzucasz tak wyśrubowane wyniki, to może napisz parę słów, co zmieniłeś itd, bo jeszcze ktoś gotów pomyśleć, że 80 KM można programem podkręcić

Wynik zacny

Pewnie i można ale na jak długo

[Muti]

Raczej nie da rady, turbo nie nadmucha tyle.. Chyba że raz

NzTT

[niko02]

Raczej nie da rady, turbo nie nadmucha tyle.. Chyba że raz

Dokładnie, inaczej musi być zmienione.

[cookies-monster]

Turbo ori ale środek konstrukcji firmy perun turbo, sprzegło "jedno mas" . Dp 2'75 przejście na 2"25 i to tyle

[JacaTouran]

Sprzęgło przeżywa istne katorgi .

Co z dpfem??? Jakie EGT?

[Muti]

Bez sensu te uderzenie momentu i zaraz spadek.. Chyba tylko dla cyferek. Teoretycznie sprzęgło 240mm do tych 450nm trzyma. Tutaj jakby wygladzic przeladowanie, to byłoby bardziej rozsądnie.

NzTT

[JacaTouran]

Teoretycznie, jednak auto swój przebieg ma i zużycie tez.
Ostatnio robiłem takiego Turka i przy 400Nm momentu sprzęgło się ślizgało , dopiero przy 380 się uspokoiło
Co do cycka to fakt , lekkie spuszcza nie z tonu i jest płasko, ale nie krytykuje bo nie wiadomo jakie było założenie właściciela i zlecenie...

[cookies-monster]

Sprzęgło teraz tylko "jedno mas " spadek mocy? A do ilu diesla waszym zadaniem się Kreci? 4tys? Przy 3.5tys nadal ma fajny momonet moim zdaniem. tylko teraz wtryski które już nie wydalaja zmienić i tyle a co do użytkowanie Auto świetnie się zachowuje na codzień w mieście jak i na trasie

[cookies-monster]

Sprzęgło przeżywa istne katorgi .

Co z dpfem??? Jakie EGT?

Dpf nie było w tym modelu. EGT muszę zapytać

[Muti]

spadek mocy?

Nie spadek mocy, a spadek momentu. Czytamy kolego Ten pik momentu przy ok 2500, to przeładowanie turbiny, które nie zostało ogarnięte w sofcie. Zdecydowanie zdrowiej byłoby ten pik złagodzić i wtedy może cyferki nie byłyby takie piękne, ale sprzęgło i silnik by miało lżej, a wrażenia z jazdy wcale nie byłyby gorsze.
Hamownia to inercja? Jeżeli tak, to ten pik na drodze, na wyższych biegach, pewnie jest trochę mniejszy, bo sterownik zdąży zbić ciśnienie,ale na pierwszych 2 na pewno przeładowuje.

[abdj]

Moj wykres wyglada tak Touran 2.0 TDI CR

[Evo12]

Moj wykres wyglada tak Touran 2.0 TDI CR

Jak na CR to bardzo słaby przebieg momentu