Touranek 1.9 BXE 105 padł w trakcie jazdy i nie odpala

[Baranek]

Silnik w moim Touranku (1.9 BXE 105 KM, 2006 r.) odmówił posłuszeństwa. Niestety, jego "osobisty" mechanik będzie jeszcze przez jakiś czas nieosiągalny, wiec może któryś z Kolegów pomoże w kwestii awarii. Zdaję sobie sprawę, że to trochę jak wróżenie z przepracowanego oleju, ale po pierwsze nie chcę zmieniać serwisanta, a po drugie spać mi nie daje kwestia, co też mogło być przyczyną. I oczywiście jak kosztowna będzie reanimacja autka.
Do rzeczy. Touranek po przejechaniu ok. 80 km zgasł przy redukcji z 4 na 3 bieg, po puszczeniu pedału sprzęgła silnik zaskoczył, ale wyraźnie przerywał i szarpał. I ponownie zgasł. Po przełożeniu na drugi bieg jeszcze raz zaskoczył i jeszcze raz zgasł. Z tego co zdążyłem zauważyć, to zapaliły się kontrolki świec i wyłączonego ESP (!?), wyświetlacz pokazał zaś niskie ciśnienie oleju i nakazał wyłączyć silnik i wgłębić się w instrukcję obsługi. Nie było przy tym żadnych niestandartowych odgłosów dochodzących z komory silnika. Już po zatrzymaniu się na poboczu autko jeszcze raz odpaliło, ale silnik mocno szarpał i strasznie klekotał. Teraz autko już wcale nie odpala. Po przekręceniu kluczyka na desce rozdzielczej nie świecą się żadne ostrzegawcze kontrolki, nie ma też żadnych komunikatów na komputerze pokładowym.
Czy któryś z Kolegów miał nieprzyjemność spotkać się z podobnymi bądź identycznymi objawami i zdradzi co też mogło przykrego przydarzyć mojemu Tourankowi? Dzięki za pomoc.

[himi]

Panewka ci się czasem nie obróciła? Skoro nie masz kałuży oleju pod autem i nie walnęło jak młotem to ci jeszcze korba bokiem nie wyszła ( korbowód nie rozwalił bloku silnika - to ostateczny skutek obrotu panewek).

Masz auto z motorem z grupy ryzyka - BXE. Objaw (szarpanie i klekot przed awarią) mogę świadczyć o panewce. Potem obrót i pooooszło. Po objawach niepotrzebnie kręciłeś dalej.

Obym się mylił.

[Maxpl]

Jest jeszcze opcja, że wlałeś benzynkę

[trial70]

Też stawiam na obróconą panewkę

[Baranek]

Panewki wymienione w listopadzie ub.r., benzynka też nie miała prawa się dostać do baku . Dodać mogę tylko, że już od jakiegoś czasu autko ni z tego ni z owego traciło moc. Przy wymianie panewek mechanik stwierdził, że to turbina się zawiesza - więc ją przeczyścił i stwierdził że jeszcze trochę powinienem na niej pośmigać. Może to ona coś tu nabruździła? Z drugiej strony, na ile się orientuję, to objawy raczej na to nie wskazują.

[Johny7205]

W silnikach BXE występował jeszcze jeden problem poza panewkami, mianowicie wytarcie krzywki na wałku bodajże na 3 cylindrze. Wynikało to z braku smarowania przy jeździe na oleju LL lub przypchaniu kanału smarowania. Objaw to nie równa praca, klekot i brak mocy. U nas w firmie w trzech oktaviach korbowody wyszły na spacer z bloku a w dwóch były wymieniane wałki i silniki jeździły dalej.

[himi]

Bez mechanika tego nie sprawdzisz. Jak masz komfort czekania na swojego sprawdzonego - czekaj. To tak czy owak będzie zapewne większy remont więc faktycznie lepiej oddać auto w sprawdzone ręce, żebyś fortuny nie wydał u naciągacza jakiegoś. VCDS podpinałeś kontrolnie?

[Baranek]

Niestety VCDS ani nie posiadam, ani nie mam się gdzie podpiąć, więc muszę zaczekać na mojego speca. Mam tylko nadzieję, że obejdzie się bez wymiany bloku

-- 15 lut 2016, o 18:29 --

Problemem okazał się padnięty czujnik położenia wału. Wymieniony. Prazy okazji do regeneracji powędrowała turbinka. Zabolało