Cześć,
Pacjent Toledo 1,9 BXE. wstępna diagnoza dziura w rurze dolotowej za IC i pogięta rura wydechowa. Średnica zmniejszona o połowę.
Obie rzeczy wymienione, przy okazji wymienione kilka oringów i czyszczona przepustnica z EGR zrobione logowanie.
Logi Statyczne
001 http://vaglog.pl/log_258921.html
003 http://vaglog.pl/log_258922.html
004 http://vaglog.pl/log_258923.html
007 http://vaglog.pl/log_258924.html
013 http://vaglog.pl/log_258925.html
018 http://vaglog.pl/log_258926.html
023 http://vaglog.pl/log_258927.html
Logi Dynamiczne
001 http://vaglog.pl/log_258928.html
003 http://vaglog.pl/log_258929.html
004 http://vaglog.pl/log_258930.html
008 http://vaglog.pl/log_258931.html
010 http://vaglog.pl/log_258934.html
011 http://vaglog.pl/log_258932.html
Logi BS
003 http://vaglog.pl/log_258935.html
011 http://vaglog.pl/log_258936.html
Na moje oko,
Wtryski i kat w normie więc nie ma się co przyczepiać
Na dynamicznych niestety turbo nie domaga, sądzę że kierownica za syfiona i nie daje rady, czyszczenie by się zapewne przydało
Przepławka jest OK
Martwi mnie ograniczenie dymienia, na początku jest ok ale później mocno idzie w górę powyżej wartości oczekiwanej od kierowcy. Możliwe ze jest to efekt niedoładowania w tym zakresie obrotów przez turbo.
Proszę o podpowiedź czy me przypuszczenia są odpowiednie.
z góry dzięki