Silnik 2.0 cr 140km

[sianko86]

Nie wiedziałem gdzie umieścić pytanie które mnie nurtuje ale myślę że tu będzie dobrze a więc mam silniczek 2.0 model CFHC 140KM w manualu i na 4 biegu jeszcze wchodzi na obroty ale na 5 juz ma ciężko jak przekraczają 3 tys a na 6 przy 3 tys obrotów juz prawie wogole obroty nie rosną trzeba długiego pasa żeby nabral więcej obrotów i 3.2 tys ciężko mu osiągnąć. Czy to normalne że tak jest skoro na 4 biegu ładnie ciągnie do tych 3.5 czy 4 tys.

[JacaTouran]

Jest problem w aucie

[sianko86]

Yhyyyy to nie dobrze ..... a co myślisz filtr czastek? Czy coś gorszego? Bo do 180km/h to ok ale później 6 bieg i ok 3 tys obrotów i koniec. Bo wymieniałem filtry i powietrza ma taką dodatkową gąbkę na spodzie filtra to normalne w nowszych silnikach. Jaca chyba będę musial się szybciej u ciebie zjawić. A jak wygoda chip przy takim problemie jest sens

[JacaTouran]

Chip absolutnie odpada jeżeli są takie anomalia.
Obstawiam problem z dpf.

[sianko86]

Upsssss na jakie wydatki się nastawic

[Muti]

CR ma długa skrzynie i max prędkość ma na 5. Zobacz czy na 5 się rozpędzi.

NzTT

[JacaTouran]

A nie prościej auto zlogowac niż robić eksperymenty typu wyciąganie max na 5 biegu???

Jak jest juz początek problemów z dpf to te testy mogą drogo kosztować. Zaznaczam jak jest poczatek problemow.

4 bieg i loguj auto. Jak nie wiesz jak to mój tel masz w podpisie. Powiem co i jak.


5 bieg juz dość mocno dociaza.

-- 9 maja 2016, o 21:21 --

CR ma długa skrzynie i max prędkość ma na 5. Zobacz czy na 5 się rozpędzi.

NzTT

Nie na tyle ta skrzynia długa żeby na 5tym biegu po 3000rpm nie przyspieszal

[Muti]

Zależy co dla kogo znaczy nie przyspiesza. Na 6 2.0 tdi 140km w caddym zwalnia. Na 5 cały czas jedzie 200 i obroty ok 4000 z kawalkiem. Żeby 6 wrzucić i żeby nie zwalnial potrzebował 205-208 i lekka górkę, wtedy miał już koło 3500obr i jechał.

NzTT

[JacaTouran]

Wiec, aby rozwiać domysły polecam zlogowanie auta, a nie eksperymenty