Multivan 2010-2015 DSG?

[trucha0]

Koledzy noszę się z zamiarem zakupu Multivana ew.Caravelle z przedziału 2010-2015r.z DSG z przebiegiem max.100kkm i zastanawia mnie ta skrzynia ma 7 biegów ale nie może to być ta sama która jest w Touranach bo przenosi tylko 250Nm...czy ktoś poda mi oznaczenie tej w T5 bo rozważam napęd 4 motion i do tego silnik albo 140KM plus kuracja w Łowiczu albo BiTDI 180KM (bez kuracji ewentualnie po czasie) czego trochę się boję-2 turbiny....ogólnie proszę o wasze uwagi na temat takiego pojazdu będę jeździł przeważnie sam a Touran jest za mały-mam chyba jakieś kompleksy.... no czasem wezmę rodzinkę do kościoła....Multivan 7 MIEJSC jest bardziej na wypasie niż Caravelle 8-9 MIEJSC,wersja tylko krótka.Na tą chwilę nie znalazłem konkurenta dla nich...może ktoś ma jakieś info kto ma na sprzedaż z takim przebiegiem i na fakturę kolor każdy inny tylko nie czarny:) bo nowy z salonu z ceną ponad 200 tyś.trochę poraża wchodzimy już na tym poziomie w klasę premium a tu tylko wypasiony Transporter....

[yogicc]

czytając to stwierdzam: tak masz syndrom małego ... auta.

[trucha0]

o tym dawno wiedziałem a może wynika to z tego że na codzień mam do czynienia z samochodami typu ciągnik siodłowy + naczepa a tam to wiadomo miejsca pod dostatkiem...

[Johny7205]

U mnie w firmie jest taki Multivan 2.0 BiTDI DSG7 4 motion.
Skrzynia jest spoko. To jest mokra siódemka przenosząca 600Nm.
W ogóle samochód jest bardzo bardzo spoko.
Jeździmy nim w długie trasy po Europie.
Na miasto się nie nadaje kompletnie z uwagi na gabaryty, ekonomikę jazdy (minimum 10,5 litra/100 km). Ciężki jest po prostu.

To nie jest wypasiony Transporter. To jest klasa premium sama w sobie. Baaardzo komfortowy van z bardzo bogatym wyposażeniem. Osobówka w klasie premium jest mniej wygodna i komfortowa od Multivana ale za to szybsza i elastyczniejsza.

[trucha0]

O dziękuję za konkrety wiesz miasto to pojęcie szerokie Warszawa to miasto i moje Grajewo to miasto tylko że Warszawa ma pewnie już ok.2mln.mieszkańców a Grajewo 25tyś. wielkość jego to mały problem jest raptem dłuższy od obecnego mojego X-traila o 20cm więc nie wiele...10L spalanie to się liczę z tym przy ewentualnym 4motion i DSG to i tak 4-5L mniej niż rozważany wcześniej Land Crusier,Pathfinder,Grand Cheroke,Pajero,Hilux i Navara wszystkie palą ok.14-15L po mieście a gabaryty i ceny podobne do Multivana odkąd zacząlem jeździć 2007r. suvami nie mogę się przesiąść do czegoś niższego typu Merc E-klasa,BMW 5 TOURING,A6,Volvo V70...napęd nie jest wyznacznikiem tylko wielkość pojazdu w środku i z wyżej wymienionych nie znajduję do Multivana konkurenta no może ewentualnie Merc V-klasa ale koszta serwisu i części 3x większe... wiadomo samochody pokroju Land Crusiera są do innego zastosowania ale w teren szkoda nim jechać jak kosztował 200tyś. do terenu to zmotkę za 20tyś. i tylko w teren jeździć...

[Johny7205]

Jest dokładnie tak jak piszesz.

[poldiver]

...nie znajduję do Multivana konkurenta no może ewentualnie Merc V-klasa ale koszta serwisu i części 3x większe...

Sprawdzałeś, czy słyszałeś?
Miałem kilka lat temu Mercedesa...i był najtańszy jeśli chodzi o koszt nowych części kupowanych w serwisie z aut dotychczas przeze mnie użytkowanych.
Ceny robocizny w ASO Mercedesa nie znam, ale kiedyś, będąc w trasie, wjechałem do ASO Mercedesa w Warszawie z objawami zaniku wspomagania kierownicy. Auto wjechało na serwis, wyjechało po pół godzinie - dostałem kluczyk i życzenia szerokiej drogi. Na pytanie o koszt naprawy dostałem odpowiedź, że uzupełnili płyn do wspomagania i nic nie muszę płacić.

[trucha0]

Temat Mercedesa rzeka...serwis w Białymstoku drogi nawet bardzo...kumpel serwisuje S-kę 550 benzynę a drugi S-kę w diselu 4,2 to ceny kosmos...samochód zresztą też...opinie o rdzewieniu mają niechlubną bo widziałem na własne oczy w E-klasie po 4 latach przerdzewiał kielich amortyzatora a po zdjęciu osłon spodu nie było prawie kawałka podłogi bez rdzy samochód jeżdzony w Polsce od nowego w jednych rękach...i sprawdzałem V-klasę cena średnio wypasionego oscyluje w granicach 250 tyś. max ponad 400tyś. za to VW 250 tyś. to już wypas ale VW to nie Merc...dziś wziąłem jeszcze na tapetę Sharana 2013-2015 w max wypasie muszę kogoś dorwać i popatrzyć może w takim się zmieszczę...

[admin]

A jaki masz budzet na takiego multivana do 100kkm?

[balbina76]

ja mam multivana kupioną nówkę ale w manual 140KM
przejechałem 40kkm i jest spoko
tego Bi turbo mi odradzano
7miejsc kanapa rozkładana czasami mi kibla brakuje

[trucha0]

No właśnie na temat Bi to też nie pochlebnie się sprzedawca wypowiadał i tego 180KM i tego nowego 204KM raczej polecał albo tego 140KM albo nowego 150KM na jednej turbinie bo te Bi przy autostradowych prędkościach lubią oliwę chlapnąć sobie...mówisz że kibla brak czyli pora zrobić sobie zabudowę wyprawową albo kupić przenośny ja jeszcze Multivana nie mam ale kibel już w piwnicy stoi widziałem też że Sharana kupiłeś jakiś czas temu ale to pewnie do kręcenia po miejscu skoro masz Multivana na coś dalszego...te 140KM starcza czy robiłeś mu program bo jakoś w Touranie te 140KM u mnie było mało po wirusie zaczął jechać tu może być podobnie tylko pewnie biegi trochę inaczej stopniowane...

-- Pn cze 20, 2016 22:49 --

Budżet zależny od tego co na pokładzie bo z każdym dniem chciałoby się coraz więcej rzeczy żeby było...niż nie było,myślę że tak z 120tyś. można dać.Podstawa to DSG,nie czarny bo czarne to zło ,napęd 4motion niekonieczny ale byłby miłym dodatkiem,xenon w lampie też miły dodatek więcej za używkę nie ma sensu płacić bo od 150 tyś. proponowali mi T6 w wersji Comfortline...mam czym jeździć nie pali się szukam i ludzie szukają za Odrą...dziś oglądałem Sharana 2012 i stwierdzam że w środku jest mniejszy niż poprzednik niby urósł z zewnątrz a w środku chyba zmalał...2 ostatnie siedzenia to mało co większe od tych w Touranie i chłop 180cm raczej tam długo nie wysiedzi a szkoda bo poprzednia wersja miała przynajmniej pełnowymiarowe siedzenia które można było zostawić w domu a tu nie wyjmie się ich i zawalają bagażnik a kupować Sharana i wersję 5 osobową to trochę lipa...oglądałem też dziś Caravelle co prawda Long ale to miejsce...to jest to czego szukam i zostaję jednak przy Multivanie chyba że jeszcze coś mi wpadnie w oko...

[Johny7205]

Nasz BiTDi 180 KM przejechał 32 tys km. Jest po dwóch wymianach oleju (co 15 tys). Użytkowany w większości na autostradach. Prędkości 170-200 km/h. Żadnych dolewek oleju. Może dlatego, że świeży olej co 15 tysi. Nie ma się do czego przyczepić.
Za to mój B8 BiTDi 240 KM podczas jazd autostradowych lubi łyknąć olej. Prawdę mówiąc nie jestem ździwiony biorąc pod uwagę przyśpieszenie i prędkośc max do 250 km/h.

[balbina76]

No właśnie na temat Bi to też nie pochlebnie się sprzedawca wypowiadał i tego 180KM i tego nowego 204KM raczej polecał albo tego 140KM albo nowego 150KM na jednej turbinie bo te Bi przy autostradowych prędkościach lubią oliwę chlapnąć sobie...mówisz że kibla brak czyli pora zrobić sobie zabudowę wyprawową albo kupić przenośny ja jeszcze Multivana nie mam ale kibel już w piwnicy stoi widziałem też że Sharana kupiłeś jakiś czas temu ale to pewnie do kręcenia po miejscu skoro masz Multivana na coś dalszego...te 140KM starcza czy robiłeś mu program bo jakoś w Touranie te 140KM u mnie było mało po wirusie zaczął jechać tu może być podobnie tylko pewnie biegi trochę inaczej stopniowane...

-- Pn cze 20, 2016 22:49 --

Budżet zależny od tego co na pokładzie bo z każdym dniem chciałoby się coraz więcej rzeczy żeby było...niż nie było,myślę że tak z 120tyś. można dać.Podstawa to DSG,nie czarny bo czarne to zło ,napęd 4motion niekonieczny ale byłby miłym dodatkiem,xenon w lampie też miły dodatek więcej za używkę nie ma sensu płacić bo od 150 tyś. proponowali mi T6 w wersji Comfortline...mam czym jeździć nie pali się szukam i ludzie szukają za Odrą...dziś oglądałem Sharana 2012 i stwierdzam że w środku jest mniejszy niż poprzednik niby urósł z zewnątrz a w środku chyba zmalał...2 ostatnie siedzenia to mało co większe od tych w Touranie i chłop 180cm raczej tam długo nie wysiedzi a szkoda bo poprzednia wersja miała przynajmniej pełnowymiarowe siedzenia które można było zostawić w domu a tu nie wyjmie się ich i zawalają bagażnik a kupować Sharana i wersję 5 osobową to trochę lipa...oglądałem też dziś Caravelle co prawda Long ale to miejsce...to jest to czego szukam i zostaję jednak przy Multivanie chyba że jeszcze coś mi wpadnie w oko...

tak jest podkręcony do 165KM
xenona to od 2014 dostaniesz
tez miałem taki dylemat jak ty
kupić 3letniego do 100km ale cena do 30E
niestety po analizach nie dałem
za 130netto kupiłem nowego
co do Sharana
to od poprzedników a miałem trzy szt po kolei
i ten jest dużo mniejszy na pokładzie ale
potrzebowałem większego od turana z 7 miejscami
i tu jest kompromis

[trucha0]

Po namysłach zostaje przy Multivanie,Sharan pali to samo a jest w środku maly,rynek jest dość maly w moich wymaganiach i nadal szukamy może być nawet te BI TDi,a powie mi ktoś czy te silniki w Multivanie od 2010r. 140KM i 180KM wymagają Adblue czy nie bo te nowe T6 to wiem ze tak...

[Johny7205]

Nie wymagają Adblue. Dopiero silniki z normą Euro 6 od połowy 2015. Ale to nie problem bo Adblue dotankowujesz co 7-8 tys km.Zbiorniczek ok.15 litrów ale dużo wcześniej informuje o konieczności dotankowania. Niekłopotliwy temat.