Problem z rosnącym ciśnieniem w układzie chłodzenia 1,9 TDI

[kulpias]

Witam posiadam Tourana 1,9 TDI 105 BKC. MAm problem a mianowicie polega na rosnącym ciśnieniu w układzie chłodzenia. Gdy jeżdzę na wysokich obrotach to płynu w zbiorniku wyrównawczym nie ma, po odkręceniu korka płyn powraca a woda bulgocze ( silnik mocno w tym momencie rozgrzany). Na wolnych obrotach leci tylko zimne powietrze z nagrzewnicy. Robiłem test na zawartość spalin w układzie chłodzenia - wynik negatywny, obszedłem chłodnicę spalin (dwa grube węże), wymieniłem korek zbiorniczka wyrównawczego, wymieniłem termostat. Dodam że gdy włączam webasto przy temp. +20 pompka od webasta ta co jest koło chodniczki spalin robi się gorąca a węże koło niej są zimne możliwe że się nie załącza. Czy to na pewno uszczelka pod głowicą? Proszę o pomoc.

[Grzesiek]

A odpowietrzałeś układ?

[kulpias]

Jeździłem z otwartym zbiorniczkiem na wysokich obrotach przez jakiś czas przy włączonym nawiewie na max. Jest inny sposób?

[marcyb3]

Jak dla mnie UPG na 99%

wystukane z garażu z kluczem w ręku

[kulpias]

A wynik testu negatywny? Czyli do zbiornika nie idą spaliny.

[Lewik]

na pracującym silniku leci płyn do zbiorniczka z przelewu (cieńki weżyk)

[kulpias]

Ciężko stwierdzić ale jest gorący wiec sądzę że tak.

[cbrstreet]

Kolega W t4 benzyna miał podobną sytuację aż rozwalalo jakiś wąż i częste łapanie z opasek i się okazało że mechanik zdemontowal papkę wyrównywania ciśnienia czy coś takiego po powrotnym założeniu ciśnienie ustalo być dokuczliwe wszystko gra

[kulpias]

Gdy włączam dogrzewanie silnika (zimny silnik) webasto zaczyna pracować lecz po chwili słychać stuki koło chłodniczki spalin- tam jest blisko chyba druga pompka od webasta i webasto się wyłącza tzn. nie ma obiegu wody. Podłączyłem Vaga i pokazuje błąd 01415 Recirculating pump (v55), 007- short to ground- intermittent. Czy to jest Pompka webasta znajdująca się kolo webasta czy to ustrojstwo znajdujace się koło chłodniczki spalin. Czy to może być związane z moim problemem?

[marcyb3]

V55 to jest koło dogrzewacza/ogrzewania postojowego inaczej ten stukot to nie jest od niej

wystukane z garażu z kluczem w ręku

[wesol]

Nawet nie 99% ze to upg a 100%. Testy spalin mozna sobie wsadzic wiadomo gdzie.

[kulpias]

Odłączyłem nawet webasto, zrobiłem obejście. Dalej to samo. Gdy chcę odpowietrzyć układ przy rozgrzanym silniku i otwartym zbiorniczku wyrównawczym leci z nagrzewnicy zimne powietre jakby układ nie chciał się odpowietrzyć. Przy zamkniętym korku woda w zbiorniczku znika i kipi po jego odkręceniu. Dodam że silnik rozgrzany a wężyk który idzie do termostatu jest lekko ciepły takjakby termostat się nie otwierał a go wymieniałem. Czy to może być przyczyna? Zastanawia mnie dlaczego ten płyn do wykrywania spalin w układzie chłodniczym się nie odbarwia... Ktoś ma jakiś pomysł?

[marcyb3]

Wymień uszczelka pod głowicą i nie rób sobie nie potrzebnych kosztów, bo i tak już jakieś poniosłeś. Przerabialem już kilkadziesiąt uszczelek i za każdym razem takie same objawy, a po wymianie wszystko wracało do normy

wystukane z garażu z kluczem w ręku

[kulpias]

Więc tak zrobię dzięki.

[karolek_ust]

Miałem kiedyś VW Vento w benzynie i tak samo testy że nie ma spalin , a uszczelka była trafiona na kanale wydechowym i wpda w wydech a nie w zbiorniczek i ciśnienie mega było . Trzeba góre zwalic