Napęd 4motion dla Tourana, Możliwe ???

Paweł · Post autor: **Paweł** » pn cze 20, 2011 21:15

Rozpoczynam temat który mnie ostatnio bardzo interesuje. Ponoć technicznie i bez większych modyfikacji jest możliwe zamontowanie układu napędu 4motion dla Tourana. Na razie stawiam pytanie na forum choć dysponuje już częściową wiedzą w tym temacie. Piszcie co wam wiadomo a ja z czasem będę zamieszczał swoje informacje do których dotarłem.
Pozdrawiam.

spacewalker · Post autor: **spacewalker** » wt cze 21, 2011 05:45

Dysponujesz wiedzą na ten temat - tzn jaką?

jeżu · Post autor: **jeżu** » wt cze 21, 2011 07:59

Ja nic nie wiem w tym temacie Jak możesz podziel się...Jestem ciekawy...

Paweł · Post autor: **Paweł** » wt cze 21, 2011 19:57

Moja wiedza jest na razie pobieżna, ale na własne oczy

widziałem w Austrii trzy tygodnie temu takiego Tourana, zaczęło się niewinnie, jestem na campingu w Seefeld i co widzę takiego samego Tourana Crossa jak ja mam, goście byli z Niemiec. Zaczęliśmy rozmawiać bo identyczne auta nawet te same czarne kolory, patrzę a na klapie logo 4motion a ja w śmiech

, zaświeciłem swoją wiedzą bo przecież nie było nigdy w ofercie VW takiego modelu, a gość też się śmieje i mówi to zobacz pod spodem, lukam a tam istotnie tylni dyferencjał wał itd, nie wierzyłem, mówię jedziemy, no ok, w środku DSG jak u mnie, 170km ? coś za mocny on na to a bo dodane 25km, hymm, szukam szutrowej dróżki, a nie łatwo o taka wszędzie asfalty, ale jest, staje furtka otwarta i ogień

byście musieli widzieć moją minę i słyszeć gościa szyderczy śmiech

, ten Touran drapał na wszystkie łapy... JAK ? no i tak dwie noce mi gość opowiadał co trzeba aby i mój miał taki napę, wróciłem do kraju i zatopiłem się w poszukiwaniu części i wiedzy. Jedno jest pewne pomaga wspólna płyta z golfem V ale nie wszystko od niego bo to składanka z golfaV (tylni dyferencjał + wał) od tiguana (reduktor krzyżowy, połowa obudowy skrzyni od strony silnika+półoś), to takie pobieżne dane resztę i detale będe testował na sobie bo dla mnie Touran to genialny model ale zamawiając ubolewałem że nie ma 4motion, ale teraz będzie. Na pewno będę pisał o swoich postępach....pozdro

cheles · Post autor: **cheles** » wt cze 21, 2011 20:50

I nie zapomnij podawać kosztów zmiany :-)

Paweł · Post autor: **Paweł** » wt cze 21, 2011 22:15

Z pierwszych ustaleń na razie mam spis kosztów na ok 3tyś zł, za tą kwotę części mechaniczne napędu tz. dyferencjał, tylne sanki, wał, przedni reduktor, półoś prawa.
Z mechaniki jeszcze nie znam ceny za:
- połowę lub całą obudowę skrzyni biegów (szukam uszkodzonej)
- za elektrykę
- montaż

spacewalker · Post autor: **spacewalker** » śr cze 22, 2011 05:35

Do Skrzyni biegów jest specjalny reduktor. Wątpie bys to kupił osobno z 2nd handu. Sprzedają całe sprzynie z tym.

Paweł · Post autor: **Paweł** » czw cze 23, 2011 19:40

Już tą sprawę z reduktorem rozpoznałem, jest to osobna część dołączana do standardowej skrzyni, reduktory są takie same dla manuali i DSG różnią się jedynie wytrzymałością na przekazywaną moc.

Nie umiem dodawać fotek a mam ich sporo w tym temacie...

Rowik · Post autor: **Rowik** » czw cze 23, 2011 21:27

Proszę: http://foto.recenzja.pl/jak_dodac_zdjec ... m_-t-5913/

Pokazuj te zdjęcia pokazuj! Jeśli masz jeszcze jakieś wątpliwości z uploadem zdjęć pisz

Post autor: **jarry** » pt cze 24, 2011 10:21

Paweł temat rewelka

Na 100% bym się pisał na ten mod, części to raczej nie problem tylko żeby wiedzieć co, część techniczna przeróbki też w Łodzi do rozwiązania (są u nas zapaleńcy którzy na VW zęby zjedli i fachowo robią wszystko co z mechaniką i elektroniką związane).

Tak na szybko coś tutaj znalazłem http://forum.gute-fahrt.de/showthread.php?p=211675 o temacie (tak myślę przynajmniej) ale że niemieckiego ni w ząb to może uprzejma duszyczka jakaś by coś z tematu wyłowiła dla nas cennego?

Paweł · Post autor: **Paweł** » pt cze 24, 2011 22:14

No to lecimy z fotkami...

Uploaded with ImageShack.us

Paweł · Post autor: **Paweł** » pt cze 24, 2011 22:31

A to skrzynia od tourana, są punkty montażowe dla reduktora nie trzeba innej skrzyni, zmieniamy wałek i chodzi, mam jeszcze fotki skrzyni od R32 oraz fotki zawiechy...

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Z każdym dniem wiem coraz więcej ale do momentu aż tego nie poskładam tylko czysta teoria choć widziałem na własne oczy że się da to zrobić. Z pewnością przyda się pomoc nie jednego zapaleńca w dokończeniu projektu ale później jak sami wiecie poezja... zima i drapie na wszystkie łapy... to będzie jazda

Turanek · Post autor: **Turanek** » sob cze 25, 2011 21:34

Kiedyś chyba gdzieś czytałem, że podłoga w bagażniku przy napędzie na 4 koła jest nieco płytsza. Nie pamiętam tylko o jakiej generacji tylnej przekładni to było...

cheles · Post autor: **cheles** » sob cze 25, 2011 22:42

Turanek pisze:Kiedyś chyba gdzieś czytałem, że podłoga w bagażniku przy napędzie na 4 koła jest nieco płytsza. Nie pamiętam tylko o jakiej generacji tylnej przekładni to było...

Przed montażem sprawdź w stacji diagnostycznej czy taka przeróbka na badaniach technicznych przejdzie bo jak nie to cię czeka przynajmniej homologacja pojazdu. Zważ, że Wydziały Komunikacji nie idą nikomu na rękę.

Paweł · Post autor: **Paweł** » wt cze 28, 2011 20:54

Już wcześniej sprawdzałem bo przy naszym ustawodawstwie wcale nie jest lekko i to co może być mało problematyczne w krajach UE to u nas może przysporzyć nie raz problem nie do przejścia. Istotnie wymóg jest ale opisuje to akt prawny którego interpretacja jest tak szeroka że można pod nim podwiesić nawet przeróbkę Tourana na łódź podwodną bo jak tylko rzeczoznawca opisze że pojazd spełnia warunki bezpiecznego użytkowania i spełnia kryteria dostosowania do wymogów bezpieczeństwa w ruchu lądowym to problemu nie ma. Na tej samej interpretacji dopuszczane są do ruchu ulicznego samochody po modyfikacjach rajdowych. Proceder prosty i nawet nie drogi.