turan dymi z wydechu .

[darek_w]

Witam dziś jak podjechałem na parking zauważyłem że dosyć mocno kopci z wydechu wydaje mi się że czuć płyn chłodniczy ale wpadłem na pomysł i odkręciłem korek wyrównawczy płyny ciśnienie jest bo syczało ale się zdziwiłem bo po odkręceniu i zakręceniu przestało kopcić. Czy ktoś ma pomysł co to może być.

[wesol]

Wygląda na pęknięta głowice lub upg. Przy zakręconym korku robi się ciśnienie bo spaliny są pchane w układ wodny. Następuje efekt zwrotny bo jak jest suw ssący to ciśnienie z układu wodnego pcha ciecz chłodząca do komory spalania.

[darek_w]

A jak jeszcze można to sprawdzić żeby być pewnym co do upg.

[Bzyku]

Test spalin w plynie chlodniczym ale nie zawsze daje właściwy wynik.
A plynu Ci ubywa?
Na zimnym po nocy ciężko pali?
Po odkreceniu korka i syknieciu poziom plynu spada czy rosnie?

[wesol]

Dokładnie jak kolega pisze. Ciśnienia w układzie wodnym praktycznie nie powinno być. Ale jak odkrecasz i słychać syk zwłaszcza po jeździe z butem to na sto procent upg lub głowica.

[darek_w]

Płyn rzeczywiście co jakiś czas dolewam,pali idealnie czy zimny czy ciepły,po odkręceniu korka płyn rośnie .

[Damian15]

Co do odpalania to chyba zależy w którym miejscu pęknie głowica... U mnie np były pęknięcia w okolicach świec żarowych i co ? Wiosna, lato, jesień zima czy to silnik zimny czy nagrzany palił od strzała. Problem pojawiał się dopiero przy agresywniejszej jeździe gdzie płyn szedł w tłumik.

[wesol]

To co pisałem a że mowabo bkd to możesz poczytać o tych szczęśliwych głowicach w tym silniku. Kup głowice AMC

[darek_w]

Wiem czytałem o ty ale przejechałem ponad 100tyś i nic się nie działo mam nadzieje że to upg.

[greg0216]

też się łudziłem że BKD jest ok i mnie to nie spotka a tu ubytki płynu na zimnym ciężko palił i werdykt głowica pękła na wydechu szło przez turbo które na szczęście nie ucierpiało bo szybko się za to zabrałem tylko te koszta....

[Bzyku]

Jak plyn Ci wraca po odkreceniu korka to znaczy ze masz podcisnienie czyli gdzieś zasysa plyn. Werdykt glowica lub uszczelka pod glowica, niestety i przykro mi. Mialem to samo, ale mialem to gdzieś i jeździłem aż doszło ze co 300km dolewalem pół litra i wtedy powiedzialem czas wymienić. Glowica byla peknieta w kilku miejscach, przy wtrysku, przy świecy i miedzy kanalem wodnym i zaworem wydechowym. Kupilem uzywke z gwarancja i pisemnym zaswiadczeniem o szczelnosci i planowaniu.