Obroty jałowe, DSG

[Grzesiekx]

Witam.
Touran 2012 2.0 TDI CR CFHC, DSG 6 biegowy, przebieg 52kkm. Serwis olejowy z wymianą wszystkich filtrów był miesiąc temu, serwis skrzyni olej filtr rok temu.

Od około 2 tygodni mam wrażenie, ze auto jest jakby głośniejsze na wolnych obrotach i bardziej wibruje.
Kolejna sprawa to dsg czasami jakby za wcześnie zmieni bieg i czuć delikatne wibracje przez sekundę zanim obroty wzrosną. Czasami w korku podczas bardzo wolnego toczenia nie zrzuci jeszcze na 1 i rusza z 2 i czuć wibracje które pewnie strasznie wykańczają dwumase
Na VCDS brak błędów ale obroty jałowe wahały się pomiędzy 775-785.
Zwiększyłem je o 20 i są w okolicach 800. Od razu lepiej zaczął pracować na biegu jałowym i wibracje ustały. Nie miałem jeszcze okazji jechać w korku żeby sprawdzić czy jest lepiej ze zmianą biegów.
Moje pytanie to jakie dokładnie powinny być obroty biegu jałowego oraz czy da się w VCDS zmienić przełożenia DSG żeby odrobinę póżniej zmieniał biegi ?

Pozdrawiam.

[wesol]

Przełożenie nie ruszysz ale obroty niekiedy można dygnac. Ja podnosiłem kuzynowi do 860 bo wtedy nawet dwumas tak nie odzywa sie

[żółwik]

z 9 letniej eksploatacji DSG mogę Ci podpowiedzieć , zalecić wizytę u Tunera z prośbą o zmianę map a konkretnie o moment, [ przy okazji możesz dołożyć kM i Nm ] tak aby skrzynia zrzucała bieg na niższy w okolicach 1450-1500 obr-min nie niżej odczujesz dużą różnicę w pracy skrzyni i dynamiki auta.Fabrycznie potrafi zejść do 1100 obr-min i jest koszmarnie tak jeżdzić nie mówiąc co się dzieje z 2-masą .
Dla mnie Jaca zrobił taki myk plus chip i auto nie to , 2-mas odżył i elastyczność wzrosła , przyjemność z jazdy nie oceniona .
pozdr