Drgania po wymianie amortyzatorow i sprezyn. Touran R Line

[stauros]

Witam

Mam do Was prosbe. Nie jestem fachowcem i nie znam sie zbytnio na autach.
Od razu zaznaczam ze duzo szukalem po roznych forach i nie znalazlem konkretnej odpowiedzi.

Opisze sprawe:

2 lata temu kupilem Tourana 1.9 tdi, silnik bls, w wersji R LINE. 2007 rok.Te modele mialy sportowe zawieszenie montowane jako fabryczne.
Moj Touran mial jednak juz inne - gwintowane zawieszenie, byl mocno obnizony i mial kola 19'.
Jezdzilo sie jak na wozku widlowym wiec zmienilem zawieszenie na standardowe (4 amortyzatory sachs i 4 sprezyny kyb) kola 16'.

Wszystko bylo sprawdzone i w/w czesci kupione jak do VW Touran 1.9 tdi z silnikiem bls z zawieszeniem standadowym (5 osobowa wersja tak jak moj)
Amortyzatory z przodu z nowymi mocowaniami i lozyskiem.
Po montazu zaczely sie problemy z wibracjami kierownicy przy ok. 120km.

Zbieznosc ustawiona
Kola i felgi wywazone, opony nowe michelin
Przeguby wewnetrzne nasmarowane i bez luzow.
Tuleje sworznie i td wszystko sprawdzone i ok.

Ciekawe jest to ze po podniesieniu calego auta, zdjeciu kol i ponownym nalozeniu wibracje czasem ustaja lub pojawiaja sie przy innych predkosciach. Tak jakby zdjecie i ponowne zalozenie kol (bez wywazania) mialo na to wplyw. (Pisal o tym swojego czasu kolega Ciapek tu na forum)

Jeden z mechanikow stawia na sprezyny. Chce zaczac od nich i wymienic na sachs (te z kodami kropkowymi)
Moze mi ktos z Was wg mojego VIN dopasowac odpowiednie STANDARDOWE sprezyny? Nie sportowe

Moj VIN to: WVGZZZ1TZ7W022002

Wg VIN sa to sprezyny do zawieszenia sportowego ( o okolo 15 mm krotsze) amortyzatory tez niby inne sportowe. Ale ja nie chce tych tylko standardowe. NIe mam Etki . Szukalem na Jakiejs ruskiej kopii etki i znalazlem pare ale tam jest mnostwo roznych numerow a wpisanie VIN nie dziala.
Amortyzatory chce zachowac te ktore mam z Sachs Sa standardowe, nowe, dedykowane do Tourana 1.9 tdi bls, 5 os.
Jakich numerow sprezyn (standardowych nie sportowych) mam szukac?

Podsumowujac:
Jakie numery standardowych sprezyn pasowalyby do tego zawieszenia i tych amortyzatorow?
Czy jest jeszcze w tym modelu (oryginalnie sportowe zawieszenie) cokolwiek innego oprocz amorow i sprezyn co nalezaloby wymienic zeby zawieszenie standardowe nie powodowalo wibracji?
Jaka jest roznica w amorach sportowych fabrycznych a standardowymi?
Czy ktos ma jakis pomysl co moze byc powodem tych wibracji?

WAZNE: Przed wymiana tego nie bylo
Sorry za multum informacji i pytan

Dziekuje za wszelkie odpowiedzi i sugestie.

Pozdrawiam

[VWariaT]

Na logikę biorąc cały temat to podpowiem że drgania nie są od sprężyn czy amortyzatorów
1. Przy zmianie amorków wybija się z lagi amorka zwrotnicę z piastą i tarczą. Może komuś coś nie poszło i pierd#lnął tarczą o ziemię - i bicie gotowe.
2. A może warto przyjrzeć się bliżej całemu układowi hamulcowemu.
3. W jakim stanie masz łączniki stabilizatora, stworznie wahaczy, gumy na wahaczach itd. Jak się wszystko rozpina to nie znaczy że po złożeniu nie będzie luzów.
4. Czy po zdjęciu felg były oczyszczone tarcze z rdzy i syfu w miejscu styku? Felgi też od wewnątrz się czyści

To tak na początek....

[wesol]

Ewentualnie podczas tej przekładki mógł uszkodzić przegub np wewnętrzny jeśli jest to tripod. Dość często wyskakuje jeden talerzyk.

[stauros]

Witam
Dzieki za odpowiedz.
Cale zawieszenie bylo kilakrotnie sprawdzane na podnosniku. Sworznie gumy tuleje laczniki i wszyscy mowia ze nic nie widza. Tarcze sa jeszcze malo zuzyte choc nie sprawdzano ich dokladnie (jedynie tak wizualnie ze sa ok i jeszcze polowa klockow)
OPony tez byly przekladane i nic.

Tak jak pisalem po zdjeciu i zalozeniu kol jest zawsze cos inaczej.

Pojechalem do goscia od opon, jest dobry. Zalozyl swoje kola i bylo lepiej wiec myslelismy ze to opony lub felgi znowu. Oczyscil moje felgi, dokladnie wywazyl wyczyscil piasty przy styku i bylo lepiej. Dwa dni potem zmienialem oslone na przegubie lewym wewnetrznym bo juz sie pocila. Po zamontowaniu kol znow to samo. Przeguby nie maja luzow.

Nie mam w nich tripodow. Sa jakies lozyska. Skrzynia manualna jyk

Dodam jeszcze ze te drgania przenosza sie na cala bude. Drgaja fotele, podlokietnik. Nie ma roznicy przy przyspieszaniu caly czas drga. Gdy naciskam gaz (z mysla ze to moze jednak wew przegub) nie ma jakiegos zwiekszonego drgania.
Gdy przy 120 wzwyz naciskam sprzeglo i trzymam wcisniete wszystko drga tak samo.

Ostatnio nawet przy mniejszych predkosciach (np 60) wciskam sprzeglo i sa minimalne drgania kiery

[bartez55]

A auto drga cały czas czy tylko przy przyspieszaniu/ruszaniu?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[stauros]

caly czas
dwumas i sprzeglo rok temy wymienione

[bartez55]

Na postoju również?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[stauros]

Na postoju i jalowym nic sie nie dzieje. Drgania dotycza tylko jazdy

[bartez55]

Może podczas obciążenia silnika poduszki na których jest zamocowany są zużyte i będzie przenosiło wibracje.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[stauros]

Poduchy pod skrzynia nowe. silnika sa ok. Przy postoju i ruszaniu zadnych drgan i stukow.
I tak jak pisalem przed wymiana amorow i sprezyn nic takiego nie bylo

[bartez55]

Kiedyś mój kolega miał taki przypadek tylko w lagunie 2, że cały czas mu drgała kierownica, wymienił pół samochodu i Nic to nie dało. Okazało się że w kołach były czujniki ciśnienia które się urwały i latały w środku w kole i powodowały bicie. Ale z tego co wiem to w touranach takich nie ma. Może spróbuj jeszcze zamienić całe kola od kogoś?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[misiek775]

Sprawdź najlepiej czujnikiem zegarowym bicie tarczy i piasty zarówno z przodu jak i z tyłu.
Może być tak jak koledzy pisali ze przy wyjmowaniu amorka coś spadło i sie zgięło. Ewentualnie krzywa półoś

[stauros]

Hm... bylem przy tej wymianie nic nie spadlo... Obchodzili sie ze wszystkim jak z jajem

[misiek775]

Piastę można zgiąć nawet zbyt mocnym dociągnięciem śruby kola.
Opony przyzwoite? Dużo ciężarków wkleili?

[stauros]

Tak jak pisałem Nowe Michelin energy saver. 2017 r. Ciężarów Max 2 na felgi. Gość od opon naprawdę spec

-- N lip 29, 2018 10:16 --

Czy ktos z kolegow moglby mimo wszystko podac mi te numery po moim VIN (j.w.) wg etki (sportowe zawieszenie i standardowe ktore by pasowalo do tego modelu.
dzieki