Witajcie
Mam kilka pytań o uruchamianie tourana 1T2. Jak sądzę bez odblokowania fabrycznego immobilizera nie pojedzie, ale jest taka sytuacja, że chciałbym mieć możliwość zostawienia auta na kilka minut po domem z uruchomionym silnikiem, ale aby przynajmniej trochę ograniczyć ryzyko, że ktoś wybije szybę i odjedzie w siną dal. więc pytanie zasadnicza:
1. gdy zapalę auto dorobionym kluczem trzymając obok oryginalny aby odblokować immobilizer, silnik powinien się normalnie uruchomić ?
2. czy mogę odejść z oryginalnym kluczem i silnik nie zgaśnie ? czy tylko raz jest odblokowywany immobilizer aż do zgaszenie silnika ? czy jest potrzebny stała bliskość oryginalnego klucza?
3. zablokowanie mechaniczne zamków drzwi ( centralnego zamka ) kluczem niema chyba negatywnych skutków dla elektroniki i działania auta ? widzę, że ta opcja działa, bo próbowałem już w ten sposób, jednym oryginalnym kluczem odpalam a drugim zamykam i auto się chłodzi albo grzeje, wiem, że to nie do końca niezgodne z przepisami, ale kilka minut bez dymienia komuś prosto w okna nikomu nie zaszkodzi przecież a komfort podroży znaczeni się poprawi, szczególnie w tropikalnych upałach z małymi dziećmi na pokładzie.
Pytań kilka o fabryczny immobilizer
- spacewalker
- Władca postów
- Posty: 3435
- Rejestracja: śr wrz 08, 2010 21:48
- Auto:: 1T1 CFGC 184KM 420Nm
- Imię:: Marcin
- Lokalizacja: PL
- Podziękował: 118 razy
- Otrzymał podziękowań: 700 razy
Re: Pytań kilka o fabryczny immobilizer
Webasto uruchom i po sprawietouropol pisze:Witajcie
Mam kilka pytań o uruchamianie tourana 1T2. Jak sądzę bez odblokowania fabrycznego immobilizera nie pojedzie, ale jest taka sytuacja, że chciałbym mieć możliwość zostawienia auta na kilka minut po domem z uruchomionym silnikiem, ale aby przynajmniej trochę ograniczyć ryzyko, że ktoś wybije szybę i odjedzie w siną dal. więc pytanie zasadnicza:
1. gdy zapalę auto dorobionym kluczem trzymając obok oryginalny aby odblokować immobilizer, silnik powinien się normalnie uruchomić ?
2. czy mogę odejść z oryginalnym kluczem i silnik nie zgaśnie ? czy tylko raz jest odblokowywany immobilizer aż do zgaszenie silnika ? czy jest potrzebny stała bliskość oryginalnego klucza?
3. zablokowanie mechaniczne zamków drzwi ( centralnego zamka ) kluczem niema chyba negatywnych skutków dla elektroniki i działania auta ? widzę, że ta opcja działa, bo próbowałem już w ten sposób, jednym oryginalnym kluczem odpalam a drugim zamykam i auto się chłodzi albo grzeje, wiem, że to nie do końca niezgodne z przepisami, ale kilka minut bez dymienia komuś prosto w okna nikomu nie zaszkodzi przecież a komfort podroży znaczeni się poprawi, szczególnie w tropikalnych upałach z małymi dziećmi na pokładzie.
lub przewietrzanie auta tez realizowane przez webasto , albo szyby w dół jak idziesz do auta - z 10m juz otworzysz i wystarczy by przewietrzyć
ale jak juz chcesz to :
ad 1 - jak zapalisz to możesz kluczyk wywalić i silnik nie zgasnie, bedzie tylko info o braku kluczyka ale bedzie jechał na full speed to chwili az zgasisz / zgasnie / brak paliwa itp ...
ad 2 - mozesz odejsc , odjechac, wyjechac na saxy. kluczyk potrzebny jest tylko przy uruchomieniu silnika, potem j/w
- touropol
- Kandydat
- Posty: 6
- Rejestracja: wt paź 31, 2017 23:41
- Auto:: Touran
- Imię:: Krzysiek
- Lokalizacja: Opole
Re: Pytań kilka o fabryczny immobilizer
Dzięki za informacje, o to mi chodziło, więc idę dorobić zapasowy kluczspacewalker pisze: Webasto uruchom i po sprawie
lub przewietrzanie auta tez realizowane przez webasto , albo szyby w dół jak idziesz do auta - z 10m juz otworzysz i wystarczy by przewietrzyć
ale jak juz chcesz to :
ad 1 - jak zapalisz to możesz kluczyk wywalić i silnik nie zgasnie, bedzie tylko info o braku kluczyka ale bedzie jechał na full speed to chwili az zgasisz / zgasnie / brak paliwa itp ...
ad 2 - mozesz odejsc , odjechac, wyjechac na saxy. kluczyk potrzebny jest tylko przy uruchomieniu silnika, potem j/w
Webasto dobre na zimę, ale latem klimy nie włączymy bez uruchamiania silnika, chłodzenia postojowego w popularnych osobówkach chyba jeszcze niema?, Przewietrzanie gorącym powietrzem niewiele daje, gdy auto stoi na słońcu, to wewnątrz jest piekarnik i powyżej pewnej temperatury ciężko schłodzić, a w środku jest zawsze o wiele goręcej niż na zewnątrz, niestety mam wrażenie że szyby są dość słabo atermiczne w Touranach 1T i w innych VW poniżej passata z tamtych lat, nie są nawet za dopłatą odstępne solary czy inne lepiej odbijające / pochłaniające promieniowanie cieplne.
- wesol
- Władca postów
- Posty: 4963
- Rejestracja: wt maja 10, 2016 08:19
- Auto:: touran BLS i 2x CAYC
- Imię:: Pawel
- Lokalizacja: Goleniów
- Podziękował: 21 razy
- Otrzymał podziękowań: 420 razy
Re: Pytań kilka o fabryczny immobilizer
Cały czas tak robię i zimą i latem. Jednym odpalam a drugim zamykam kluczem auto.
1T2 BLS oraz 2x 1T3 CAYC