Wymiana alternatora z 90 A -> 120 A (Pomocy)

[Tomasz_W-wa]

Witam
Mam pytanie do znawców tematu.
Mam teraz w aucie alternator 90 A (038-903-023-L) auto Seat Ibiza 1,9 TDI (ATD) z 2005 roku i chyba zaczyna się kończyć bo wyczuwam spaleniznę, będzie do regeneracji albo do wymiany i tu moje pytanko bo jeżeli mam coś zakładać to wolę już mocniejszy np. 120 A bo chyba taki był zakładany najmocniejszy do Ibizy 6L (np. z silnikiem ASZ).
Może ktoś pomoże dobrać taki żeby pasował, oczywiście chodzi o 120 A (np. podanie nr części VW).
Czy podejdzie np. 045-903-023-A który był montowany np. w bliźniaku czyli VW Polo

Mój 90A (038-903-023-L):




A tu 120A (045-903-023-A):






Będę bardzo wdzięczny za wszystkie podpowiedzi.
Z góry dzięki.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

[wesol]

Jesli cie interesuje to mam taki 180 amperowy ktory podejdzie do twojego auta.

[spacewalker]

Jesli cie interesuje to mam taki 180 amperowy ktory podejdzie do twojego auta.

ten co na forum Sharana pokazałes ?

[wesol]

Tak.

[Tomasz_W-wa]

Trochę duży, nie spali on instalacji He He
Możesz wrzucić fotkę i cenę ?
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

[wesol]

Gabarytowo jest tylko nieco wiekszy bo wieksza moc wynika z pola przekroju. Ale pasowac pasuje w golfie mam 180 amperowy a w touranie mam jeszcze wiekszy bo 220 amperowy. Ten 180 A ma wiecej drutow ze stojana wychodzacych. 220A ma juz wszystko zdublowane bo ma nie 6 diod tylko 12 szt.
Nic sie nie spali od takiego altka. Tu chodzi oto ze te liche przy obciazeniu srednim juz daja tylko ze 13V moze ze 13.5V. Taki mocniejszy to z dogrzewajacymi swieczkami zima daje juz 13.9V a nawet i 14.3V. 220amperowy to nawet daje z wszystkim wlaczonym 14.3v
Gdzies na sharanie zamieszczalem wyniki gdzie szyba grzana przednia bierze 40a tylna z lusterkami cos kolo 25-30a stolki grzane dwa nawiewy swiatla klima z wiatrakami to troche ponad polowa jego mocy. Drugi kabel gruby musialem dac bo tamten byl goracy mimo ze dobry byl.

[dexter23pl]

180A myślę że to przerost formy nad treścią.
Ale oczywiscie że będzie działać OK. Tylko trzeba przewód prądowy dać 25 lub 32mm2.
Ja u siebie zmieniłem sam przewód i zysk po włączeniu PTC jest ok 0.7V na plusie.
Alternator mam też 90A. Miałem zmieniać ale .... tak schodzi już 4 rok hehe

[Tomasz_W-wa]

A tak z czystej ciekowości ten co podałem 120A to podejdzie, jak myślicie ?
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

[wesol]

Tak podejdzie to wersja boschowska jesli mnie wzrok nie myli. Dosc popularna. Chocbo dziwo widywalem dokldnie toczka w toczke hella. To taki sam jak 140A wersja. Jakas drobna roznica w budowie. Wersje 90 i 70 amperowe sa blizniaczymi i tak samo 120 i 140 A. Ponoc spora roznica juz jest miedzy 90 a 140 ale tez miedzy 140 a 180 tez. Z pomiarow to wiem ze ten 180A spokojnie daje okolice 200A zas gigant 220A nie mieknie przy 250A ktore spokojnie mierzylem. Tych slabszych nie mierzylem choc walaja mi sie tez w piwnicy. Te liche 70 i 90 to rozbieram na czesci ze tak powiem. Diody sa slabsze ale dublujac smialo starczaja do migomatow itp.

[Tomasz_W-wa]

A jeżeli chodzi o wymiary mocować to takie same mają wszystkie.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

[Miki76]

ja polecam 180A sam taki od kolegi wesol kupiłem i bardzo ładnie działa w touranie

[Kaki]

Panowie, odświerzę trochę temat

1T3 2011 2.0 TDI 103kW CFHC
Skłaniamm sie nad upgradem Alternatora, ponieważ regularnie mi Bateryjka kuleje i powoli mam dość corocznego wymieniania akumulatora. Samochod doposarzony w sporą ilość 'poborców prądu, a jeżdżę na bardzo krótkich trasach.
Rozglądałem sie za Alternatorami 180A+

Podpowiedzcie prosze czego konkretnie szukać (Numer części) aby pasował Plug&play (pomijając upgrade kabli który trzeba będzie zrobić)

[wesol]

Aut bliźniaczych. Passatow, audi nawet Q7 byle bez chłodzenia wodnego. Może być 2.0 TDI 2.7 TDI 3.0 TDI itp.n

[misiek775]

Było sporo pisane na temat alternatora 180

03L903023E 180A zwykły
03L903024J 180A Lin

[Kaki]

Wielkie dzięki chlopaki.. szukałem, ale jakoś szukajka chyba nie do konca mnie rozumiała..