Montaż haka z modułem 1K0 907 383 F

[jacek j]

Witam, podepnę się .
Planuję dołożenie haka do mojego 1t3 z 2013.
Czy możecie mi podpowiedzieć czy taki zestaw będzie pasował ?
https://www.olx.pl/d/oferta/hak-holowni ... derIndex=3
Z góry dziękuje za odpowiedz

-- Wt lis 08, 2022 15:33 --

Czy mógłbyś napisać jak zdemontować boczek w bagażniku ? Odkręciłem 4 śruby i nic.
Kolega twierdzi że trzeba demontować plastiki od podsufitki/
Ja mam 1T3 7 osobowy

[sonic244]

Cześć. Założyłem hak w swoim Touranie 1T3. Nie chce mi przyjąć kodowania z 108001 na 118001 w czujnikach parkowania przez VCP. Przyczepa w [19] CAN Gateway zaznaczona na liście.
Sterownik czujników parkowania 5N0 919 475 D.

[jeżu]

Cześć. Założyłem hak w swoim Touranie 1T3. Nie chce mi przyjąć kodowania z 108001 na 118001 w czujnikach parkowania przez VCP. Przyczepa w [19] CAN Gateway zaznaczona na liście.
Sterownik czujników parkowania 5N0 919 475 D.

Zaczym kodowałeś weszłeś do sterownika PDC przez dostęp upoważniony?
Zobacz co Ci tam podpowiada i wtedy spróbuj...

[sonic244]

Dzięki. Pomogło. Teraz już wszystko działa

[Vincent83]

Hejka.
Odgrzewam kotelta
Czy orientujecie się jaka jest różnica między modułem 1K0-907-383-F a 1K0-907-383-E? Ten z końcówką F jest o ok 100zł droższy...

Czy ogarnął ktoś ładowanie akumulatora przyczepy?

Pozdr
Artur

[jeżu]

Ten z koń F był stosowany 1T3 i bodajże obsługuje oświetlenie ledowe ale jak go kiedyś w swoim podłączyłem na próbę (miałem D) to wywalało bodajże błąd lampek kierunkowskazów przyczepy. Później rozkminiłem temat i okazało sie że w 1T3 w instalacji przy tym sterowniku E jest mostek pomiędzy pin14 a pin15 a ja tego jak dokładałem hak i robiłem wiązkę to na pewno tego mostka nie miałem. Co do ładowania akumulatora który masz na przyczepie jeśli tylko założysz gniazdo 13pin i odpowiednio zakodujesz to na pin9 masz stały plus i to powinno Ci wystarczyć, aczkolwiek pin10 (zacisk 15) jest wykorzystywany do ładowania akumulatora w przyczepie ale na schemacie nie widzę połączenia pomiędzy J345 a U10 T13/pin10. Natomiast do sterownika J345 przychodzi zacisk 15 na T12/2 ale jest zbyt cienki (0.5mm2) na ładowanie aku. Pozostałe trzy kable (zacisk30) masz 2.5mm2 wiec można coś pokombinować.

[Vincent83]

Dzięki Jeżu!
Czyli mogę spokojnie do 1T2 z 2007 roku zakładać 1K0-907-383-E?

[jeżu]

Najlepiej D lub E co taniej znajdziesz...
W modelach do 2008 były stosowane z serii 8E0907383A lub C ale te były "nieodpytywane" poprzez vcds wiec szukaj tych co napisałem

[Vincent83]

Dzięki!

[Davvid]

Kończę montować hak i elektrykę do haka, ale utknąłem przy szynie CAN.
Instrukcja powiada, że mam odpiąć pierwszą wtyczkę (od kierownicy), i tam znaleźć kabelki pomarańczowo-zielony, oraz pomarańczowo-brązowy, i do nich podłączyć takie same z wiązki haka.
Tymczasem po odpięciu wtyczki - brak tych kolorów. W kolejnych również brak.
O ile się zorientowałem jest to podłączenie do modułu komfort.
Być może w moim są inne kolory (choć wątpię). Czy ktoś montował lub po prostu wie?


BTW: choć nie podpięte do CANBUS to widzę kabelki w kolorach jak trzeba, może to jednak do nich mam się podłączyć?

[jeżu]

Mysle ze warto podszkolić się troszkę w temacie CAN bo w aucie jest ich kilka i różnią się kolorami jak pewnie wiesz lub nie.

Hak w 5T1 podpinasz do magistrali can komfortu.
Wszystkie rodzaje Can masz w bramce Gateway (pod kierownicą) J533 i tam podepnij wiązkę haka pod pin5 (can low pomarańczowy/brązowy) i pin15 (can high pomarańczowy/zielony) Niżej masz załączniki..
P.S. Temat o haku istnieje warto się tam dopisać a nie zakładać kolejnych niepotrzebnych tematów. Tematy połaczone....

[norek111]

Witam,sterownik 1K0907383B gdzie idzie przewód nr.11 czerwonej kostki?

[Pepe64]

Witam 1k0907383g bez problemu chodzi mam w golfie 6 zamontowane na13pn

[Pepe64]

Sc 44 20A to w golfie 6 zasilanie po zapłonie

[paniejanie]

Montaż haka holowniczego z modułem 1K0 907 383 F wymaga najpierw przygotowania pojazdu i zamontowania haka do odpowiednich punktów montażowych, a następnie podłączenia wiązki elektrycznej i modułu do systemu pojazdu, w tym do złącza CAN-BUS, co umożliwia komunikację z elektroniką samochodu. Moduł należy następnie zaprogramować za pomocą systemu diagnostycznego (np. VCDS), aby aktywować funkcje związane z hakiem, a po zakończeniu montażu przetestować działanie wszystkich świateł przyczepy i ponownie zamontować zderzak. Ważne jest przestrzeganie instrukcji producenta pojazdu i haka, a w razie wątpliwości warto zlecić montaż profesjonalistom.




______________________
https://www.medipakiet.pl/blog/witamina ... tosowanie/