Świst przy puszczaniu gazu

mskrapi1980 · Post autor: **mskrapi1980** » pn paź 29, 2012 20:36

Wita,. Chodzi o Caddy ale silnikowo to to samo. BLS 1.9TDI 105KM
Mianowicie gdy chcę jechać spokojnie i staram się zmieniać biegi przed 2 tyś obr. (czyli jak zaczyna ładować turbo) podczas puszczania gazu słychać krótki świst, tak jak by turbo puszczało ciśnienie które już nie będzie potrzebne (bo wciskam sprzęgło w celu zmiany biegu). Szukałem i jedyne co doczytałem to że może jest zasyfiony kolektor dolotowy i stąd słychać upuszczane ciśnienie.
Dodam, że autko nie dymi, turbo nie świszczy podczas przyspieszania, nic nie słychać jeśli zmiany następują przy wyższych obrotach 3tyś, moc jest ok. - więc uszkodzenie turbo odpada.
Spotkał się ktoś z tym i ewentualnie naprawiał/czyścił?

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » pn paź 29, 2012 22:44

a moze wydech coś nie haloo...

QQRYDZA · Post autor: **QQRYDZA** » pn paź 29, 2012 23:04

a na postoju ci świszczy?tak po chwili?

Turanek · Post autor: **Turanek** » pn paź 29, 2012 23:06

Jak siedzisz w środku to słyszysz tylko świst, czy też takie krótkie "uuuh", jakby "haukanie". Ciężko to opisać trzeba nagrać dźwięk. Jeśli nie masz przedmuchów przy silniku np. przy chłodniczce EGR to ten odgłos traktowałbym normalnie.
Podobnie słychać z filtra, jak się otworzy maskę i doda gazu. Turbina schodzi z obrotów i słychać jak rezonuje słup powietrza, jakby coś rzęziło w środku.
Na te przyległości były różne działania w stronę turbiny np. tłumiki szumów. Teraz każdy CR ma takowy.

Damian15 · Post autor: **Damian15** » pn paź 29, 2012 23:31

Huk pojawia się wtedy gdy przyśpieszasz wciskasz sprzęgło i zmieniasz biegi ? U mnie jest tak samo z tego co się dowiedziałem to najprawdopodobniej turbina

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » wt paź 30, 2012 00:26

to może inaczej... zloguj autko vagiem na doładowaniu i zobaczymy co z turbinką. może poprostu wydaje nieciekawe dzwięki , ale działa poprawnie. Wiele aut ma takie odgłosy, a jeżdżą i jeżdża i nic sie nie dzieje. Może poprostu czyszczenie dolotu, kolektora , turbiny i egru załatwi sprawę... Pozdjedź do kogoś w swojej okolicy co ma JetCleanTronica , niech zapnie pod autko i wszystko poczyści bez demontażu i juz będzie inaczej

mskrapi1980 · Post autor: **mskrapi1980** » wt paź 30, 2012 09:45

Dzisiaj podłącze to dam wkleję logi.
Tego dźwięku nie określiłbym jako huk tylko takie "uuuu" jak by wypuszczane powietrze i tylko przy delikatnej jeździe.

Turanek · Post autor: **Turanek** » wt paź 30, 2012 22:17

No, ja ci tego nie nagram bo Czarnucha już pogoniłem, a Pomarańcza już nie ma tego efektu. Najbardziej słyszalny przy szybkim przyspieszaniu i gwałtownym wysprzęgleniu przed 2000 - 2100 obrotami. Słychać praktycznie na każdym biegu, no może oprócz szóstki...

mskrapi1980 · Post autor: **mskrapi1980** » wt paź 30, 2012 22:32

Turanek pisze:No, ja ci tego nie nagram bo Czarnucha już pogoniłem, a Pomarańcza już nie ma tego efektu. Najbardziej słyszalny przy szybkim przyspieszaniu i gwałtownym wysprzęgleniu przed 2000 - 2100 obrotami. Słychać praktycznie na każdym biegu, no może oprócz szóstki...

Dokładnie tak jak piszesz.
Doczytałem, że nazywają to "sową" i głównie występuję w passatach.
Mechanior znajomy dzisiaj tylko się przejechał i mówi od razu, że czyszczenie kolektora dolotowego i sprawdzenie szczelności wydechu. Co o tym myślicie?

Niestety żona pogoniła gdzieś autem więc logi jutro.
Dodatkowo jak je zrobić? Dopiero uczę się auta a wersji na forum jest kilka więc za linka wielkie dzięki.

aki · Post autor: **aki** » śr paź 31, 2012 08:04

U mnie na początku też świstalo tak jak piszesz. Co się okazało, turbo przepuszczalo ciśnienie. Udałem się do firmy zajmującej się regeneracją turbo i zrobili co mieli zrobić. Teraz smiga aż miło. Tak że w 80% masz walniete turbo.

Bzyku · Post autor: **Bzyku** » śr paź 31, 2012 09:37

elo! ja już chyba pisałem kiedyś o swoim przypadku ale powtórzę. u mnie było bardzo podobnie i okazało się że ciśnienie w układzie dolotowym wyrwało wąż z intercoolera. mój mechanik od razu wiedział o co chodzi, auto w górę, osłona silnika w dół i wszystko widać. podobno jest to częsta usterka w TDI, zwłaszcza w 2.0. ponieważ koszt zdjęcia osłony silnika jest równy 0pln proponuję sprawdzić wszystkie połączenia węży układu dolotowego, ich końcówki są odlewane z bardzo kruchego stopu i często pękają rozszczelniając układ.

Tomas · Post autor: **Tomas** » śr paź 31, 2012 14:51

Bzyku pisze:elo! ja już chyba pisałem kiedyś o swoim przypadku ale powtórzę. u mnie było bardzo podobnie i okazało się że ciśnienie w układzie dolotowym wyrwało wąż z intercoolera. mój mechanik od razu wiedział o co chodzi, auto w górę, osłona silnika w dół i wszystko widać. podobno jest to częsta usterka w TDI, zwłaszcza w 2.0. ponieważ koszt zdjęcia osłony silnika jest równy 0pln proponuję sprawdzić wszystkie połączenia węży układu dolotowego, ich końcówki są odlewane z bardzo kruchego stopu i często pękają rozszczelniając układ.

Dokładnie, nie będę polemizował czy dźwięk był uuuu, czy buuuu. Miałem podobnie, w rezultacie wymieniłem dwa przewody intercoolera. Cisza.

gsmfun · Post autor: **gsmfun** » śr paź 31, 2012 22:01

też mam ten sam przypadek a myślałem że to ja nie umiem operować zmianą biegów w dieslu iż to moj pierwszy diesel w garażu

trzeba bedzie sprawdzić te przewody chopaki

mskrapi1980 · Post autor: **mskrapi1980** » czw lis 01, 2012 11:08

Jadę w piątek na kanał to postaram się sprawdzić to co koledzy radzą. Dam znać.

Turanek · Post autor: **Turanek** » czw lis 01, 2012 11:13

mskrapi1980 pisze:Doczytałem, że nazywają to "sową" i głównie występuję w passatach.

Tak dla jasności, "sowa" w Paskach to inna historia związana z podciśnieniem. Ja piszę o "sowie" słyszanej z wydechu.