Kiedyś chyba w "Auto świecie" był artykuł : "Prawda czy mit" - min. było : czy zimówki muszą być węższe - redakcji wyszło że to - mit właśnie z powodu gorszego hamowania i zachowania w zakręcie i dlatego niesfornie nazwałem to mitem.
Jakie opony zimowe?
-
kazan13
- Zaawansowany
- Posty: 475
- Rejestracja: czw mar 14, 2013 11:30
- Auto:: 1T3 2.0 TDI CUP
- Imię:: Zbyszek
- Lokalizacja: Olkusz
- Podziękował: 19 razy
- Otrzymał podziękowań: 45 razy
spoko, może wyżej źle sformułowałem zdanie, dla mnie mitem jest to że: kupując węższą zimówkę zyskamy min. na bezpieczeństwie, komforcie i że zakup takiej opony ma uzasadnienie w czymś więcej niż tylko wyjechanie z zaspy - o to mi chodziło
Kiedyś chyba w "Auto świecie" był artykuł : "Prawda czy mit" - min. było : czy zimówki muszą być węższe - redakcji wyszło że to - mit właśnie z powodu gorszego hamowania i zachowania w zakręcie i dlatego niesfornie nazwałem to mitem.
Kiedyś chyba w "Auto świecie" był artykuł : "Prawda czy mit" - min. było : czy zimówki muszą być węższe - redakcji wyszło że to - mit właśnie z powodu gorszego hamowania i zachowania w zakręcie i dlatego niesfornie nazwałem to mitem.
-
KriSSo
- Specjalista
- Posty: 706
- Rejestracja: pt paź 14, 2011 23:42
- Auto:: Golf MK7.5 variant
- Imię:: Kris
- Lokalizacja: Szczecin
- Podziękował: 26 razy
- Otrzymał podziękowań: 82 razy
- Kontakt:
Zależy po czym jeździsz. Jeśli rozpatrujemy drogi miejskie, a w większości przypadków o taką eksploatację chodzi - jak najbardziej mit. Węższe koło = większy nacisk (i tu zgoda). Jednak wg wielu testów ten większy nacisk ma się nijak do rzeczywistej przyczepności w różnych warunkach, a nas bezpośrednio interesuje przyczepność, a nie nacisk. Jeśli latasz zimą po lasach, czy górach, wtedy ....... również mit, bo bez 4x4 i łańcuchów daleko nie zajedziesz, bez względu na to, czy dasz megą wąską, czy homologowanąGioW pisze:Zbyszku ja również się z tym zgadzam co sam powyżej napisałem, jednak mówienie że węższa opona i zwiększona przyczepność to mit jest nie prawdą
.Dobra, mniejsza z tym.
Ja widzę jeszcze inne rozwiązanie
. Osobiście wolę na zimę wyższą i węższą (czyli wybieram możliwie największy balon spośród homologowanych), ale nie dla jakiś tam pseudo docisków na cm2 powierzchni styku, tylko dlatego, żeby chronić zawieszenie i własne dupsko. Jakość nawierzchni polskich dróg, ZWŁASZCZA w zimie ..... przechodzi ludzkie pojęcie. W Niemczech, Szwajcarii? Czemu nie. Natomiast śmigać zimą na 18-tce, po polskiej drodze i się wściekać, bo właśnie kord strzelił, czy zniszczyć felgę, bo ktoś zapomniał oznaczyć występującego co 50 metrów ubytku o głębokości 40 cm w jezdni ..... To są według mnie najbardziej racjonalne przesłanki, by wziąć węższy balon na zimę, pies drapał nacisk. Pewnie, że półmetrowa dziura rozwali każdą felgę i oponę, ale mimo wszystko łatwiej przeżyć polskie drogi zimą na balonie. AMEN.No ale wróćmy do upałów, bo zimy jeszcze nie ma - w czwartek, piątek po 30-parę stopni
-
Ciapek
- Expert
- Posty: 1887
- Rejestracja: wt kwie 05, 2011 23:19
- Auto:: 2.0 DSG BKD '05
- Imię:: B
- Lokalizacja: Toruń
- Podziękował: 45 razy
- Otrzymał podziękowań: 64 razy
salon opon Orzeł.
http://www.salon-opon.com/
Ogromnie polecam! Fajne ceny.
2 zestawy do Tourana u nich kupiłem. Świezutkie opony.
Chyba jedni z pierwszych w Polsce mieli PremiumContacty 5 od Conti.
http://www.salon-opon.com/
Ogromnie polecam! Fajne ceny.
2 zestawy do Tourana u nich kupiłem. Świezutkie opony.
Chyba jedni z pierwszych w Polsce mieli PremiumContacty 5 od Conti.
Pozdrawiam!
