VW Touran Klub Polska

Hey chlopy, ja to juz sie przestałem udzielac i wypisywac bo to nie ma sensu. Jak przybywa ropy w oleum to nie tylko wymiana oleju, ale usuniecie przyczyny ( w tym przypadku dpf ) . Konsekwencje braku reakcji na przybytek ropy w oleju bywaja drastyczne ( uszkodzobe turbo, rozszczelniony silnik, zatarty ... itd ).

Dwa wyjscia
1. Usuniecie i problem z glowy
2. Wymiana na nowke, adaptacja, diagnostyka układu.

W razie "w" zapraszam to dokladnie sprawdze auto i ewentualnie zrobie.

Pozdr

cześć Jaca, zrobiłem Ci logi silnika. Zobacz i powiedz co działać? dlaczego się tak często wypala ten filtr przy zapełnieniu 3% popiołu.. Oczywiście dziś zmieniłem olej bo tak się nie da jeździć..

Czy przybywanie oleju nie ma czasem związku z rodzajem wtryskiwaczy ? Czy wlaściciele aut z CommonRail tez mają ten sam problem ?

shark690 pisze:cześć Jaca, zrobiłem Ci logi silnika. Zobacz i powiedz co działać? dlaczego się tak często wypala ten filtr przy zapełnieniu 3% popiołu.. Oczywiście dziś zmieniłem olej bo tak się nie da jeździć..

To co wklejasz nie da sie nazwac logami
Nie da sie na podstawie tych screenow ocenic problemu w Twoim aucie

Nie ma znaczenia czy to silnik pd czy cr. Proces wypalania to dawkowanie paliwa na wydech. Paliwo po sciankach cylindrow idzie do miski.

Hej.
Jacek czy przeglądałeś moje logi, które wysłałem w formacie xls?

Niestety nie mialem czasu

A mogę prosić abyś zerknął i wypowiedzieć się? dzięki z góry

Shark960

Wymiana lub usuniecie

a możesz napisać dlaczego? przecież popiołu jest tylko 3%.
Napisz mi na pw, jakie ewentualnie jakie koszta?

-- Śr lis 08, 2017 22:07 --

Dodam,że auto było ściągnięte z DE w tym roku i podobno był filtr wymieniany w tym aucie, tak mi powiedzieli u Bednarka.

A kto wie co oni tam w serwisie wsadzili. Ludzie traktują sereis jako wyrocznie, a serwisy robia tak zeby im bylo tanio, a klient musi bulic i wierzyc.... bo to przeciez serwis...

To w niemieckich serwisach też ludzi wkręcają i nie wymieniają części?przecież u nich tak patrzą na ekologie.
czyli jest opcja zrobić tak że robisz adaptacje vcdsem i licznik od nowa bije, dlatego jak kupiłem go w marcu to miał 1g, a teraz mam 3gramy popiołu?

Oczewiscie ze licznik mozna wyzerowac.

bartez55 pisze:W moim poprzednim BLS rósł poziom oleju właśnie przez to że filtr nie mógł się wypalić. Po usunięciu DPF problem znikł. Jak byłem u Jacka to w ten sposób mi tłumaczył dlaczego przybywa oleju. Jeżeli się mylę to niech mnie poprawi.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Nie mógł się wypalić ? Czy wypalał się za często ?

U mnie poziom oleju rośnie, dpf po czyszczeniu ciśnieniowym wypala się dalej bardzo często, co około 120km, wcześniej 40% zapełnienia osiągał po przejechaniu 50km. Auto porusza się głównie po aglomeracji katowickiej. Pytanie, co może dalej wpływać na tak częste wypalanie, bo domyślam się ze wypalanie co 120 km to bardzo często nawet przy jeżdżeniu między miastami ?
Czy rzeczywiście to czyszczenie to ściema, jak twierdzi Jaca czy problem leży po stronie np czujnika ciśnienia - bo to on zapewne podaje dane do wyliczania zapełnienia filtra ??
Czy ktoś z was oddawał filtr do takiej regeneracji ??

80% moich klientow po tym mitycznym czyszczeniu usuwa.
Tak jak wesol kiedys napisal.... to nie koszula , ze pierzesz , zakladasz czysta i jedt ok.
Mozesz zmienic czujnik cismienia spalin.... i tak to nic nie da....
Dales sie nabrac na mity o super czyszczeniu...