VW Touran Klub Polska

W caddym sanki są blaszane, a w touranie alu, także nie potrzebujesz ich. Stabilizator jak mi podasz na PW jego numer i nr VIN swojego tourana, to Ci porownam, bo w caddym może być grubszy, to będzie lepiej się prowadził. A łączniki stabilizatora zawsze się przydadzą nowsze.

NzTT

Dzieki za odp. więc sanki zdemontuje, odezwe sie do Ciebie, jak tylko dotrą graty

-- Pt sty 29, 2016 18:46 --

andreass211 pisze:a moze ktoś podpowiedzieć pinologię nowych wtyczek ?

Po zasiegnieciu opinii, doszedlem do wniosku, ze nie warto sie p... z przepinaniem pinów, lepiej wymienic wiazke, ktora pasuje P&P, wiec szukaj uzywki:

europa - 1K1971111AJ
angol - 1K2971111AJ

Witam koledzy mam takie pytanie dotyczące wspomagania kierownicy ponieważ kiedy jadę w trasie na autostradzie i trzymam prosto kiere i chce leciutko odbic mam takie wrażenie jak by zacinała się kierownica w jedną i drugą stronę tak samo, jak by coś ja blokowalo i jeszcze zdarzyło że dwa razy zaswiecila mi się kontrolka od wspomagania na czerwono z wykrzyknikiem, wspomaganie cały czas działa a kontrolka po ponownym uruchomieniu auta jest dobrze nie świeci się. A kierownica się zacina cały czas nie wiem co to może być może ktoś pomoże

autoscan ?

Nie mam kompa bo matryca padła a jestem po za pl więc najprędzej za miesiąc auto scan

Zacznij od sprawdzenia wiązki magiel-skrzynka bezp., nic innego nie zrobisz bez kompa.

Ok koledzy a co może powodować te jak by zacinanie sie kierownicy dodam jeszcze jak jest na minusie to sie to nie dzieje może ktoś miał podobnie??

yox pisze:

andreass211 pisze:

tomboj pisze:Kostki podaje w poniższych linkach:
http://allegro.pl/1j0973703-kostka-zlac ... 86270.html
http://allegro.pl/kostka-gniazdo-wtyk-1 ... 72102.html
http://allegro.pl/kostka-gniazdo-wtyk-1 ... 72102.html
Jeśli łamię regulamin forum umieszczając linki do aukcji, to proszę moda o poprawienie.
Niestety jeżeli chodzi o szczegóły, co i jak mechanik zrobił, to nie pomogę, bo nie wiem i nie znam się na tym.

podałeś 3 linki 2 są takie same tzn że potrzebne są dwie identyczne wtyczki? razem 3 szt?

... wlasnie, ETKA pokazuje mi 3 wtyczki 2 PIN, 3 PIN (takie jak w linkach powyzej) oraz trzecia to 5 PIN num 8K0973705 czyli taka :

http://allegro.pl/8k0973705-kostka-zlac ... 22184.html

dostałem schematy i po schematach są trzy wtyczki 2 piowa ,3 pinowa i 6 pinowa więc już niewiem jakie kupić poza tym czujnik G269 w 1K0.. ma 6 kabli a w 1K1.. tylko 4 kable może ktoś kto przerabiał opisać co zrobił z tym fantem?
odebrłem maglownice ale niewiem czy dobrą bo jednak mam wtyczki 2 ,3 i 5 pinową wtyczkę na silniku jest nr 1k0909144P a na maglu jest nr 1K1423055M niewiem czy to wogóle przekładac podpowiecie?

kup wiazke np. tu http://allegro.pl/vw-touran-golf-wiazka ... 70927.html

podlaczysz P&P i problem z bani, u mnie juz siedzi magiel 3 GEN

widze, ze od 3 GEN sterowniki magla 'przedstawiaja' sie identycznie zarowno w LHD jak i RHD, ja w angolu mam rowniez 1k0909144P, jedyna roznica jest w numeracji magla:

europa: 1K1423055M

angol: 1K2423055M

kupiłem magiel na allegro teraz niedawno jak się przyjrzałem to okazuje się że na osłonach wewnętrznych nie było obejm odsłoniłem je a tam troszkę pordzewiałe ten wkład to do czego przykręcone są drążki nie wiem jak to się nazywa są na tym nacięcia ,pytanie do mechaników czy to da się jakoś wyczyścić i można założyć ?czy też nie zakładać tego?

andreass211 pisze:kupiłem magiel na allegro teraz niedawno jak się przyjrzałem to okazuje się że na osłonach wewnętrznych nie było obejm odsłoniłem je a tam troszkę pordzewiałe ten wkład to do czego przykręcone są drążki nie wiem jak to się nazywa są na tym nacięcia ,pytanie do mechaników czy to da się jakoś wyczyścić i można założyć ?czy też nie zakładać tego?

papapier wodny i polerka .....

Zacznij od pasty polerskiej. To twardy chrom, rdza powinna być powierzchowna

NzTT

akurat dostałem to tak że z jednej strony jest to wyjęte a z drugiej schowane zastanawiam się czy mogę kluczem to jak już wyczyszczę kręcić tym wieloklinem od góry żeby to przestawiać czy musi to siedzieć w aucie aby to przestawiać? czy mam jakiegoś smaru dołożyć w jakiś sposób do środka magla? czy mogę np odkręcić śrubkę od dołu sprawdzić ile smaru jest?

andreass211 pisze: czy mogę np odkręcić śrubkę od dołu sprawdzić ile smaru jest?

Nic tam nie odkręcaj bo popsujesz A tak serio pokręć kluczem i wysuń w jedną a potem w drugą strone listwe i wyczyść rdze (nalot) ale jak są wżery choćby minimalne to sobie ją odpuść i żadne smarowanie tu niestety nie pomoże

dziś dobrałem się bardziej i muszę przyznać uczciwość ludzka nie zna granic odpuszczam sobie ten magiel szukam coś innego zobaczcie fotki



tak to wygląda po lekkim przeczyszczeniu szczotką drucianą i nie mogę tego ruszyć aby przesunąć w drugą stronę