VW Touran Klub Polska

Ale to nie jest ori panel z 1t2. Zresztą w 1t3 też mam tylko 4 prędkości nadmuchu.

wesol pisze:Ale to nie jest ori panel z 1t2. Zresztą w 1t3 też mam tylko 4 prędkości nadmuchu.

... ori nie ori 6 biegów ma

A tak nawiasem mówiąc to z czego ten panel jest? Jakiś nr części znasz?

Golf VII , octavia III i pochodne

VWariaT pisze:Golf VII , octavia III i pochodne

... nie to nie jest MQB Tiguan, Passat na rynek USA, poszukaj gdzieś w temacie "Co dzis zrobiłeś dla swojego auta" z 2018 r tam podawałem cały manual , trzeba tylko wymienic dmuchawę na ta z climatronika i przełozyc 2 kabelki, 15 min roboty

faktycznie... na USA takie szły .... u nas chyba sporo tego jest od new beetle'a usa

Czy w Touranie 2004 z takim panelem (ciemne tło)


Bez problemowo można wrzucić któryś z tych dwóch paneli (jasne tło) ??
Bez kodowań i z zachowaniem wszystkich dotychczasowych funkcji
Gniazda są takie same

Nie bo masz za stare ecu silnika... Po prostu nie ruszy kompresor klimy....
A ten ostatni panel to zupełnie inna platforma....(MQB)

@jeżu chodzi o update ECU?

Lub wymianę. Gdybyś wrzucił z vcds scan sterownika silnika było by wiadomo czy trzeba. Czasem i w 2004 jest sterownik bogatszy bo np Siemens a nie bosh.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

... Podłączyłem właśnie ten z jasnego tła.
Działa p&p o dziwo wszystko!

Oby tylko klima smigała. To że poniżej 5 st celcjusza nie odpali to pewnie już wyczytałes.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie rozumiem, jest poniżej 5st C, działa chyba dobrze, no po za tym że muszę ręcznie wszystko ustawiać po odpaleniu auta za każdym razem
Nie mam na tą chwilę dostępu do komputera i vcds, mogę jedynie udostępnić takie dane z podręcznego vscan mini:

To o pierwszym problemie już napisałeś, panel nie pamięta ustawień. Poszukaj na forum info o zmianie zasilania we wtyczkach panelu, to zacznie pamiętać.
A drugi problem to kanał ssący, masz pewnie z dwoma silniczkami, można to sprawdzić demontując schowek po stronie pasażera. Wiosną\latem zimne powietrze z klimy będzie dmuchać przez chwilę do auta, a później będzie się "chować" gdzieś pod deską. Czeka Cię albo zmiana kanału ssącego na taki z jednym silniczkiem (z polifta), albo wyjęcie jednej klapki z kanału ssącego. Pełnia szczęścia jest dopiero po wymianie kanału ssącego. Na razie do wiosny będzie OK.
A czy sprężarka staruje sprawdź najlepiej VCDS-em.

Dzięki za info, w przyszłym tyg dopiero podepnę pod kompa i sprawdzę wszystko. Ale tak myśląc już przyszłościowo to zastanawiam się nad wymiana jednak na MQB, dlatego że gateway i tak zmieniam na nowszy (na razie mam AD), licznik na czarno bialy, radio android 10, turbo arl, wtryski 230, pompa 11 potem sprzeglo. Hamulce już przygotowałem z przodu, został tylko tył. Chcę się wyrobić z modami do wiosny. Ale z komfortem przed wiosna