VW Touran Klub Polska

witam.
problem z rozruchem pali prawie zawsze od "drugiego" odpali i zaraz zgaśnie uruchamiam od razu i chodzi równo, nie rzuca, nie dymi
nie ważne czy jest + czy - na zewnątrz, ilość paliwa w baku nie robi różnicy.
wymieniłem:
akumulator (ładowanie 14.32V) przed rozruchem 12,71V
PD- 4szt (akcja serwisowa)
filtry, oleje
VCDS nie pokazuje żadnych błędów
przed zmiana PD były takie same objawy
podgrzanie x2 czy x3 niewiele pomaga, rozrusznik kreci szybko, jak jest rozgrzany pali na dotyk
zastanawia mnie tylko w VCDS 4 grupa 4 pole jest 2.23 czasami 2.8 niekiedy 3.2 ta wartość zmienia się czy tak może być?

a sprawdzałeś świece??

sugeruje sie vcds-em nie mam bledow swiec

-- 23 sty 2014, o 09:22 --

sugeruje sie vcds-em nie mam bledow swiec

Eljot pisze: Sorki, nie na temat ale...
Uważajcie z tylną klapą, na zimnie nie otwiera tak jak było ciepło.
Całe szczęście miałem czapkę i tylko deko mi skóry na łepetynie zjechało...

Właśnie mnie to dzisiaj spotkało. Wczoraj podjechałem do znajomego - ma grzany garaż, a moje autko było całe skute lodem cieszyłem się jak młody, bo ładnie wszystko puściło. Jednak rano nie było już tak wesoło, bo w środku szybki zamarznięte, a klapa nie chciała się zamknąć(po postoju 8h na parkingu zamknęła się).

Jeżeli chodzi o odpalanie to u mnie było dzisiaj -12 i touranik ładnie odpalił.

Martwi mnie jeszcze jeden problem- prawdopodobnie uszkodzony termostat auto rano stoi odpalone 20 min i po przejechaniu ok 10km do pracy nagrzewa się do 70st. maksymalnie nie jest fajnie w tych warunkach, a podczas próby wymiany termostatu okazało się, że ta dolna śruba nie chce puścić i jestem teraz w czarnej d.... bo wolałbym jej nie przekręcić.

u mnie odpalił za pierwszym ale ciężko mu było zakręcić rozrusznikiem ...
mam nowe świece żarowe więc auto pali ....
radze sprawdzić czy macie sprawne bo nie zawsze zapala sie kontrolka, u mnie sie nie zapaliła a miałem 4 świece walnięte
pozdr

U mnie zapalił bez problemu było -18 zobaczymy jutro ma byc zimnjiej

-- Cz sty 23, 2014 21:35 --

U mnie zapalił bez problemu było -18 zobaczymy jutro ma byc zimnjiej

tybur, naładuj aku,albo wymien jak już Ci słabo kręci,bo może się niedługo okazać,że po jednej nocy całkowicie padnie i będzie problem..

u mnie wczoraj w nocy -18 odpalił super, dziś bałem wychodzić się na podwórko ale rano zobaczę

no i mały paradoks -21 pali od strzala.
nie wiem ale dziś rano odpalałem z drugiego kluczyka (pierwszy raz użyłem go) bo właściwy się gdzies zapodział może i dobrze bo teraz będzie ten w użyciu.

poczekajmy na luty a w nim gdzieniegdzie -35C

A ja wracałem z ferii z przebojami . -15 stopni i odpalił ciężko za drugim razem . Ale problem był inny po odpaleniu zapalił się alarm "check coolant" a dalej STOP. Mechanika w głuszy na końcu Polski ani śladu . Ale trochę silniczek pochodził na wolnych obrotach i potem alarm znikł . Już potem przejechałem całą Polskę .Spotkał się ktoś z takim przypadkiem ?

Maciej_F pisze:Ale problem był inny po odpaleniu zapalił się alarm "check coolant" a dalej STOP. Mechanika w głuszy na końcu Polski ani śladu . Ale trochę silniczek pochodził na wolnych obrotach i potem alarm znikł . Już potem przejechałem całą Polskę .Spotkał się ktoś z takim przypadkiem ?

Spotkał.. masz za niski poziom płynu chłodzącego - dolej i powinno być ok

Póki co mój przy -10st. zapalił za pierwszym razem od strzała, bez zająknięcia...

No to jak przy -15 już był problem,to trzeba to sprawdzić. Kiedy zmieniałeś świece? Pomimo,że nie sieją błędem mogą już dobrze nie grzać. U mnie dzisiaj przy -13 od razu odpalił,trochę poklepał,poszarpał,pokopcił..10sek i spokój Jutro rano ma być -16,to nagram filmik i wrzucę jak to wygląda(jak wstanę )

Komunikat nie jest problemem. Pewnie w lato płyn miałeś miedzy min,a max to teraz przy takich temp się skurczył i spadło poniżej minimum. Trochę się rozgrzał i wrócił do swojego poziomu. Nalej teraz na max i będzie ok

Niski poziom płynu chłodniczego lub zamarzł a to by świadczyło o tym że należy go natychmiast wymienić.

Tomas pisze: zamarzł

???