VW Touran Klub Polska

Marco_Polo pisze:Wiem, że chemią nie uzdowię, ale teoretycznie ma się mniej jego osadzać w DPF. Mam obecnie przebieg ponad 173500km. Muszę to zweryfikować bo być może ktoś w Niemczech zrobił z tym porządek. Niestety ale nie mam swojego VCDS

Pozdrawiam

To zadzwoń do serwisu i zapytaj na ile kilometrów eksploatacji przewidziane jest życie filtra DPF i wszystko się wyjaśni.
Wg mojej wiedzy producent daje 150000km na filtr i wymiana.
Robimy przypadki , które maja już nalatane i grubo ponad 200000km, ale tu już właściciel trochę więcej musi doinwestować bo już nie tylko fltr padł

Pozdr

Jacku ja o tym wiem. Ciężko mi powiedzieć czy skoro auto było do końca serwisowane w Niemczech czy DPF nie został wymieniony lub "deaktywowany". Ja kupiłem auto które miało przebieg około 167tys km.
Jest też kwestia zapchania DPF do max 60g(68g), a u mnie jest 46,29g więc teoretycznie można jeździć. Będę to monitorował. Napisz proszę na PW ile kosztuje u Ciebie wycięcie chwasta lub jest może opcja bez wycinania programowa bo też o takiej gdzies czytałem.
Czy kwota o której pisałeś mi wcześniej się w tym zawiera czy wzrasta?
Pozdrawiam

Marco_Polo pisze:Jacku ja o tym wiem. Ciężko mi powiedzieć czy skoro auto było do końca serwisowane w Niemczech czy DPF nie został wymieniony lub "deaktywowany". Ja kupiłem auto które miało przebieg około 167tys km.
Jest też kwestia zapchania DPF do max 60g(68g), a u mnie jest 46,29g więc teoretycznie można jeździć. Będę to monitorował. Napisz proszę na PW ile kosztuje u Ciebie wycięcie chwasta lub jest może opcja bez wycinania programowa bo też o takiej gdzies czytałem.
Czy kwota o której pisałeś mi wcześniej się w tym zawiera czy wzrasta?
Pozdrawiam

Jeżeli dojdzie do usunięcia to nie można wyłączyć tylko w programie i zostawic kołka w wydechu - z wydechu nalezy usunąć.
Przypomnij mi na pw jaka kwotę Ci mówiłem, ale pewnie podałem promocyjną dla forumowiczów zawierającą i wydech i program.

Obserwuj co się z autkiem dzieje i sprawdzaj parametry filtra, spróbuj zrobic regeneracje i zobacz do jakiego stopnia zbije sie zapełnienie i jak szybko będzie rosło. w razie czego dzwoń , pisz i pytaj to pomogę.


Pozdrawiam

Marco_Polo pisze:Niestety ale nie mam swojego VCDS

to wiesz co następne musisz kupic

Jacku napisałem PW.
lock00 no już mam namiar i wiem ile
Tak więc temat w trakcie

Marco_Polo pisze:Jacku napisałem PW.
lock00 no już mam namiar i wiem ile
Tak więc temat w trakcie

Marek przyjedź do mnie zwalczymy temat i autko bedzie jezdziło normalnie

Jak można sprawdzić czy mam filterek (oryginalnie był) czy może już ktoś go przede mną wyciął?
Odkąd mam to auto, co kilka tygodni sprawdzam zapełnienie w blokach 68 i zmienia się tylko pierwsza wartość. Druga cały czas jest na 59.0.

Najprościej Zerknij na wydech zaraz za sprezarka wisi filtr. W Bls masz filtr.

Zerkanie to raczej nic mi nie da bo jak wycinają to puszkę przecież zostawiają. Pytałem o możliwość sprawdzenia komputerem. Że bls ma ten luxus na Dzień Dobry to niestety też już wiem i dlatego sprawdzam co jakiś czas jego kondycję

To odepnij z wtyczki czujnik różnicy ciśnień i czujniki temperatury filtra i odczytaj błędy. Jak błędy będą to filtr jest.

A gdzie one się znajdują?

MarceL pisze:A gdzie one się znajdują?

Czujniki DPF

Dzięki. Co muszę rozebrać żeby się do tych czujników dostać?

Jeśli dobrze poszukasz to wtyczki do czujników znajdziesz na ścianie grodziowej silnika....
Nie musisz dostawać się do samych czujników...

jeden masz u góry, dostęp nie jest taki zły...drugi masz na dole na rurze, dostęp raczej z kanału... to od temperatury, a od roznicy cisnień powienienes miec na wierzchu pod plastikową pokrywą silnika...