VW Touran Klub Polska

Tak dla sprostowania tylko pracuje we Francji,za trzy tygodnie bede w kraju (Tczew)
A tak wogule to jakie mam pompki w tym silniku azv pewnie czeka mnie wymiana.

Witam, Panowie proszę o sprawdzenie pompek?? Czy jeszcze jest ok, czy już się martwic. Martwią mnie tak wysokie BIPy, czy to świadczy ze paliwo do bani, czy już filtr paliwa zasyfiony, czy może coś gorszego. Proszę o porady czy coś robić czy nie i szukać gdzie indziej.

Auto ma delikatne drgania na biegu jałowym, nie zawsze, zazwyczaj jak jest ciepły.
Pojawia się również problem z odpaleniem, ale nie muszę kręcić, tylko jest tak że odpala, puszczam kluczyk a on gaśnie od razu, tylko na ciepłym,,,, i jak jest ciepły to spalenie rośnie na 0.8l/h a jak jest zimny to ma 0,6l/h nieraz nawet 0,5l/h.

Bipy nie są wysokie nie wiem co Cię w nich martwi????
Korekcje na 1 i 4 wysokie.

Dzięki za ocenę.

Wyczytałem ze Bipy powinny być w zakresie od -30 do +30, u mnie grubo na minusie. A korekcje od -2,5 do +2,5. Proszę powiedz o czym świadczą wysokie korekcje. Czy już powinienem wymienić te pompki?? Czy one mogą powodować drgania auta i to ze nie zapala jak jest cieply

-- 30 kwi 2014, o 22:27 --

Witam, ponownie.

Po wymianie filtra jest lepiej, zalałem również sodek do przeczyszczenia układu Liqui Moly.
Ale drgania auto posiada nadal, delikatne ale są. Co to może być, gdzie szukać? To są takie delikatne drgawki w różnych odstępach czasu, nie równomiernie, i tylko kiedy silnik jest mocno rozgrzany po dłuższej trasie (ok 50km).

wrzucam zdjęcie po wymianie i czyszczeniu.

Witam mam pytanie odnosnie odpalania auta .
Mianowicie dzieje sie u mnie tak ze czasami przy odpalaniu na cieplym czy zimnym silniku tylko mocno wali silnikiem na wszystkie strony i nie zapali ale zaraz krece 2 raz i gra wszystko nie moze mi pomoc zaden mechanik a bylem juz u kilku moze tu mi ktos pomoze z gory dzieki

vw touran 1,9 tdi 2004 rok

Zapraszam, myślę że pomogę.

power pisze:Witam mam pytanie odnosnie odpalania auta .
Mianowicie dzieje sie u mnie tak ze czasami przy odpalaniu na cieplym czy zimnym silniku tylko mocno wali silnikiem na wszystkie strony i nie zapali ale zaraz krece 2 raz i gra wszystko nie moze mi pomoc zaden mechanik a bylem juz u kilku moze tu mi ktos pomoze z gory dzieki

vw touran 1,9 tdi 2004 rok

Do sprawdzenia :
- czujnik obrotów wałka/ wału - jest to jest OK to :

- uszczelniacze na pompowtryskach (to problemy z rozruchem na zimno)
- przerobka mapy od zapalania (to pomoze gdy motor cieply)

-- 15 maja 2014, o 00:04 --

JacaTouran pisze:Zapraszam, myślę że pomogę.

Jacek ... on ma do Ciebie 10x wiecej km niz do mnie

A nie luknalem skąd kolega jest.
Można też wziąć pod uwagę rozrusznik, aku , rozrząd itd. , ale biorąc pod uwagę to, że problem występuje czy zimny czy ciepły i rocznik auta odleglosciowo i hipotetycznie wydaje mi się, że problemem będą wtryski, a może głupia sprawa pt. filtr paliwa.

Uderzaj bracie do Roberta, diagnoza pewna i sądzę, że naprawa jak najbardziej skuteczna.

Pozdr

Witam na początku dziękuję za odpowiedz
Co do aku to raczej sprawny ale przełożę ze służbowego i sprawdzę dokładnie z rozrusznikiem nie było żadnego problemu kreci bez żadnych dziwnych odgłosów i zacięć .
Auto kupiłem 14 mieś temu z holandi i na początek olej filtry i rozrząd zmieniłem nie zmieniał mi mechanik chyba filtra od paliwa ale tez postaram się wymienić i zobaczę co to dało .
Auto robi tak praktycznie od początku jak go kupiłem i stwierdziłem że częściej na ciepłym silniku i jak jest ciepło znaczy latem
Jeszcze jedno pytanie jaki ewentualny koszt tych napraw ?????

Konkretnie jakich napraw??

Witam panowie mały sukces zmieniłem aku i filtr paliwa objawów od tamtej pory nie stwierdziłem były jakieś większe troszke trzęsienia silnika ale to jakieś 5 % tego co było wcześniej myślę że jak kupie nowy akumulator to będzie ok .
mam jeszcze jedno małe pytanie mianowicie mam na słupku środkowym przy oparciu fotela kierowcy przycisk z namalowanym autem nie wiem do czego służy i nie mogę się nigdzie doszukać się tego wi ktoś może do czego to jest ???
dzięki panowie za pomoc i doradztwo

Bardzo proszę bo widzę, że poszedles za moimi sugestiami . Co do samochodziku na słupku pojęcia nie mam.

power pisze:Witam panowie mały sukces zmieniłem aku i filtr paliwa objawów od tamtej pory nie stwierdziłem były jakieś większe troszke trzęsienia silnika ale to jakieś 5 % tego co było wcześniej myślę że jak kupie nowy akumulator to będzie ok .
mam jeszcze jedno małe pytanie mianowicie mam na słupku środkowym przy oparciu fotela kierowcy przycisk z namalowanym autem nie wiem do czego służy i nie mogę się nigdzie doszukać się tego wi ktoś może do czego to jest ???
dzięki panowie za pomoc i doradztwo

Co do tego przycisku to nie jestem pewien, ale to chyba jest wyłącznik alarmu. Jutro sprawdzę w instrukcji - mam to opisane- i dam znać.

Ten wylacznik jest od alarmu. Jak zostawi sie jakies zwierze wewnatrz a zamkniesz z pilota to zeby alarm nie wyl.

Witam i ponownie dziękuję .
Niestety sprawa z tym zapalaniem wraca jest coraz gorzej już gdzieś wróciło do połowy tego co było przed zmianą aku i filtra ( nadal mam aku z t4 ) a było tak pięknie przez chwile

-- So maja 24, 2014 20:32 --

Może powinienem wyczyścić tą listwę elektryczną od wtryskiwaczy ( tak mi podpowiedział jeden znajomy )