VW Touran Klub Polska

Przy obecnych temperaturach dogrzewacz nie jest potrzebny sprawny, żeby było ogrzewanie w samochodzie, a nawet przy obecnych temperaturach ciepło jakie się wydobywa pozostawia wiele do życzenia.... dogrzewacz będzie robiony przed zimą bo gubi płomień i pękł wydech na elastycznym odcinku zajętym 90 stopni, przy samym zderzaku. Więc żeby dostać się do nagrzewnicy to muszę zdemontowac układ dolotu powietrza wraz z filtrem do lepszego dostępu? I czy coś jeszcze powinienem wiedzieć przed zabiegiem czyszczenia?

Masz climatronic?

Tak, robiłem już reset klap pod vcds żadnych błędów, jedna klapa tryka ale działa.... Czy podczas testu pompki v55 powinno być słychać jak pracuje?? w blokach pomiarowych pokazuje 100,6 % pracy pompki, a pompki raczej nie słychać...

Reset, błędy, a faktyczne działanie, to dwa inne światy. Ja bym się przyjrzał temu.
Diagnozowanie pompki jest opisane w temacie z problemami z webasto.

Więc jestem po płukaniu nagrzewnicy, płukała się około godziny, ogólnie jakiś szmalec wypłynął, natomiast ogólnie była czysta i napewno nie była zapchana woda leciała jakby nie była wogóle przepuszczana przez nagrzewnice, pełnym strumieniem wylatywała. Po czyszczeniu i złożeniu uzupełniony stan płynu i przejażdżka 10 km. no i niestety nic się nie zmieniło, auto nagrzane wskaźnik 90 stopni z nawiewu ledwie ciepłe.... jakieś pomysły?? bo zaczynam się poddawać. samochód podpięty pod komputer, żadnych błędów, klapy działają, jedynie nawiew na przednią szybę tryka w górnej granicy, reszta ok, bez tryknia - płynnie zmieniają położenie. raczej na 90% nie działa pompka v55 od webasta ( nie słychać jej pracy podczas testu webasta). zauważyłem też że przy 70 stopniach na zegarze zaczynają się kręcić wiatraki. Jakieś podpowiedzi? co sprawdzić? brak mi pomysłów.... Dodam, że tourana mam od 2 lat i już jak go kupiłem to ogrzewania nie było takiego jak należy, a w ubiegłą zimę webasto działało i pompka też.

-- Cz sie 17, 2017 17:09 --

Po dłuższej jeździe i pewnym odpowietrzeniu układu, stwierdzam że jest lepiej, dużo lepiej, ale to chyba jeszcze nie to, trudno powiedzieć nie mam porównania, wie ktoś jakiej wysokości temperatura powinna być na czujnikach temperatury w nawiewie? I czy normalne że ogrzewanie działa tylko w trybie econ i zamkniętym obiegu?

Zabrales się od d**y strony za naprawę tego. Zobacz jakiej temp jest nagrzewnica w środku. Zdejmij plastik obok nóg kierowcy i po jeździe zobacz węże i nagrzewnice jaka maja temperaturę.

Tak więc rurki od nagrzewnicy są gorące samej nagrzewnicy nie jestem w stanie sprawdzić ze względu na to że jest zabudowana i nie mam jak wsadzić ręki.... zacząłem się zastanawiać czy jest możliwość że gorąca woda nie przepływa przez całą nagrzewnicę, ponieważ po stronie kierowcy obudowa plastikowa nagrzewnicy jest ciepła, a od strony pasażera zimna.... gdzie dalej szukać problemu? Muti co dalej?

No to jak obydwie są gorące, to przepływ jest. Jak dla mnie to problemem są klapy, albo silniczki, a nie sama nagrzewnica.

A nie dopuszczasz myśli że jest przepływ nie przez całą nagrzewnice tylko przez część? Dlatego wieje chłodne a nie ciepłe? Czy to nie możliwe? Jak mam zweryfikować klapę i która, żeby sprawdzić twoja tezę?

Ja dopuszczam. Za to Ty nie. To nie duży Fiat, żeby się nagrzewnica zapychala. Jak jest G12 i nie kombinowane to nie ma szans.

Jakbym nie dopuszczał to bym nie pytał, wiesz nie wiem czy było kombinowanie czy nie, mam go od 2 lat i tak już było jak wziąłem że ledwo wiało ciepłe, ja mam g12 bo wymieniłem a co lał ktoś tam przez ileś lat to nie wiem.... więc sorki że ciągle pytam, ale mam z tym problem i potrzebuje pomocy rad i opinii. Liczę na pomoc poporostu. Szukam przyczyny we wszystkim i tyle. Nie wiem jak ugryźć temat dalej i co sprawdzić, dlatego pytam kogoś kto już miał taki problem i udało mi się temat rozgryźć. Powiesz która klapa odpowiada za temperaturę w aucie? Jak to sprawdzić

-- So sie 19, 2017 18:15 --

P.S Przed chwilą sprawdzałem silniki klap, wszystko pracuje klapa od temperatury zarówno lewa jak i prawa otwiera się ( lub zamyka ) po ustawieniu klimatronika na najwyższą temperaturę nie jestem nawet w stanie ręcznie popchnąć klapy żeby otworzyła się mocniej, sam silnik wykonuje długi ruch ramieniem.... co dalej?

Ja miałem kiedyś problem z klapą obiegową tzn zawiesiła się i dawała na wiew ze środka cały czas a komp nie dawał błędów nie wiem czy to ma się coś do grzania ale bym sprawdził

U mnie klapy chodzą normalnie, weryfikowałem fizycznie, wszystkie się ruszają. Dodam trochę załączników świeżych z godziny 20, może wtedy coś uda się wymyślić....

-- So sie 19, 2017 19:26 --

Dodam, że jak nie kliknę przycisku ECON według VCDSa załącza się sprężarka, czy jest to możliwe?? że nawet ustawiania klimatronika na HI załącza się sprężarka klimy?

-- Cz sie 24, 2017 17:32 --

Mógłbym liczyć na pomoc?

-- Wt sie 29, 2017 19:23 --

I jak, zrobi się coś z moim ogrzewaniem?? Jakieś pomysły i podpowiedzi??

Panowie jak mogę sprawdzić ogrzewanie prace klap itd przez vcds???? moge prosić o jakiś manual??
temperaturka z dnia na dzień spada a u mnie ogrzewania brak

Zobacz najpierw czy przypadkiem nie masz błędów z jakiś silniczków klapek w nagrzewnicy bo może któraś/któreś stanęły i są otwarte przez cały czas izimnem wieje.
Od tego bym zaczął.
Po drugie termostat sprawny ???
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa