VW Touran Klub Polska

No jak by zamarzł to nie ma obiegu i nie wywali wtedy komunikatu STOP ?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vUaeHK4pCQ0&feature=youtu.be[/youtube]

A u mnie dzisiaj tak wyglądało odpalanie (sorry za głośność muzyki,ale sam się przestraszyłem ) Załapał od razu,postukał,poszarpał,pokopcił ,ale odpalił

Ktoś ma jakiś pomysł dlaczego tak stuka? Brakuje ropy na którymś cylindrze czy ocb? Świece nówki.

Zimna gesta ropa, zimny gęsty olej - to całkiem normalne w tdi. Pare chwil i się wycisza. Zaliczylbym to do normy przy tych mrozach.

Dzięki Jaca. Od zawsze tak było, ale zawsze mnie to zastanawiało. Zacząłem od świec, bo myślałem, że któraś nie grzeje i na tym cyl. "wypada" zapłon. Nic nie dało ;p jak widać zalapuje od razu, bez kręcenia i tak samo odpala przy - 24. Więcej nie doświadczyłem. Może w tym roku będzie mi dane, to na pewno wrzucę filmik.

Wysłane przez Tapatalk z mojego S4.

Dodi pisze:ja leje latem "xeramic" żeby polepszyć właściwości ropki i ogólnie do czyszczenia wtryskiwaczy... zimą jak teraz leje "Skyyd" taki szwedzki produkt... problemów z rozruchem nie mam...

Witam
Ja także stosuję ten dodatek. Jak zapowiadają duże mrozy to także dolewam odrobinę benzyny.
Mój samochód przy tych dużych mrozach odpalał za pierwszym razem, przy - 18 tylko trochę wolniej kręcił.

Muti a próbowałeś przed odpaleniem z dwa razy przekręcić kluczykiem i dopiero odpalić? czy jest jakaś rożnica? kontrolka świec przy tej temperaturze u mnie dłużej się świeci,a u Ciebie coś krótko, właściwie to w ogóle jej nie widziałem upss...

PS. u mnie też tak stuka przez chwilę, nie ma co się tym martwić

Marcin, podwójne przekrecenie daje niewiele. Oczywiście świece grzeją i tak samo kontrolka się dłużej świeci, tylko na filmiku akurat mi tel wypadł jak przekrecilem kluczyk. ;p

Wysłane przez Tapatalk z mojego S4.

cholera to nie wiem, mi nie raz też tak odpali(puści bąka) ale przy temperaturach powyżej +10

tak się zastanawiałem, czy przez któryś PD może się układ zapowietrzyć? czy przez noc ucieka paliwo bezpośrednio do cylindra i przy odpalaniu bączek niebieski nie jest czasem efektem nie spalonego paliwa? to tylko moje przemyślenia, bo co się dało to wszystko wymieniłem

Myślę, że przy 2.0 16v dopóki odpala, ma moc, oleju nie pije to trzeba jeździć i mieć w d.. Bo tylko sobie człowiek zdrowie i portfel zniszczy, a do niczego nie dojdzie także jeździć i się nie martwić ;p

Wysłane przez Tapatalk z mojego S4.

to samo powiedział mój mechanik jeźdźić i się nie przejmować
szkoda kasy i zdrowia

U mnie dzisiaj rano tak szybko nie było ale długo stał a na podwórku nieodpalany około 3 dni było -18C . Musiał kręcić ze 3 razy rozrusznikiem aż załapał i odpalił.

U mnie, odpukac, cos mu sie polepszylo, przy mrozach pali praktycznie od strzala a przy temperaturze na plusie robi sceny tak jak opisywalem w jednym swoim temacie. Takze oby tak dalej odpalal jak na mrozie

Odpala lepiej na mrozie bo ropa gęsta i nie przeszkadzają mu nieszczelnosci które ma w ukł. wtryskowym