VW Touran Klub Polska

18x8 ET48 5x112 nic nie ociera. Nawet z dystansem 15mm z tyłu. Na zdjęciu z Beetle-disc jest założony gwint i trochę skręcony.

Przy et35 (felgi z olx) przód pewnie będzie na styku z rantem błotnika...

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

Hmm czyli ET35 trochę kiepsko, lepiej szukać czegoś w okolicach <45 chyba
Jeszcze jedno zasadnicze pytanie do osób, które przesiadły się z 16" na 18" jak wygląda teraz komfort podróży po polskich drogach?

Jak dla mnie nie ma znaczącej różnicy.
Na początku się wahałem o komfort, jednak nie było o co ).
Dlatego na przyszły sezon jak tylko pozbędę się 18 bede szukał jakiś 19 cali

I "nadejszła wiekopomna chwila", felgi zakupione, dokładnie te: http://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig ... -3409#menu
Na wiosnę na pewno wpadną fotki na nowych kapciach.

Opony raczej klasy premium muszą być. Dunlop zawsze królował. Felgi trochę A szerokie ale niektórzy tak lubią. Zresztą jeszcze się trafiają co mają 9 czy 10 cali szerokie fele a oponę dają 215.
Te felgi to jakiś znany producent czy jakiś chinol bo nie doczytałem?
Ale wygladowo robi robotę. Jak będziesz je miał to załóż felgi na wywazarke i sprawdź czy równo odlane są i jakie wyważenie bez opony mają.

Felgi są 8J, czytając tematy na forum większość felg 18 jest 8J. Linki do opon usunąłem tutaj i dodałem w temacie z oponami letnimi.
Ja znalazłem Fuldy w dobrej cenie 1362 pln i mam mętlik w głowie czy dopłacać do Dunlopa lub czegoś droższego od Fuldy.
Aktualnie mam letnie i zimowe Dunlopy 205/55/16. Jestem z nich mega zadowolony. Śnieg, deszcz, błoto jedzie się jak na suchym. Przy 200 km/h cichutkie. I chyba w stronę Dunlopa zrobię pokłon ku 18".

Tak to ja wiem że 18 to conajmniej robią szerokie na 8 czy 9 cali. Tylko by felga nie była szerszą od szerokości opony to musi być coś koło 245. Czemu ci producenci jak już robią felgi dużej średnicy to też odrazu szerokie to ja nie wiem. Wyobraź sobie że ktoś chce do polo wstawić felgi 18 cali to przecie przy szerokości 8 czy 9 cali i oponach 245 to by połowa koła wystawała poza auto. Inaczej przy wysokim ET byś nie skręcił kierownicy. Nie mogliby zrobić 18 cali na 6 cai i oponę 205-215 bez naciągu tylko by bok opony był obły. Opona się ładnie ugina jak po dojazd robisz pod krawężnik itp.
Tragedii nie będzie ale po mojemu to pogięło tych producentów. Zresztą zważ potem koło takie i normalne nawet na stalówce.
Bierz Dunlop.

Felgi mega wpadły mi w oko a i cena była fajna (380€) za komplet nowych, na alledrogo takie same niecałe 630 sztuka, felgi.pl 550 sztuka. Więc myślę, że nie wyszło źle.

Sprawdź czy nie jest to podróba bo możesz się zdziwić. Kiedyś się żona napalila na takie płaskie popularne felgi od audi i okazało się że to podróby bo w tym rozmiarze takowe nie wychodziły. Cena promocyjna może być ale bez przesady.

Spokojnie zakładaj 225/40/18. Mam takie zarówno na lato jak i na zimę.
Rant ochronny to raczej standard w tym rozmiarze, ale musisz się liczyć z tym, że ochronny jest z nazwy bo felgi nie zakrywa... Jeśli miałby pełnić swoją funkcję to tak jak pisze wesol opona 245... Przy moich 225/40 (lato matador hectorra 3 i zimie barum Polaris 5) są na równi z felga.

Dobierz dobrze index nośności i zastanów się czy potrzebna Ci opona XL. Osobiście rzadko latam więcej 200km/h, więc opony ba zimę mam z indeksem prędkości 210, lato 270... Takie się trafiły, hehe
Z nowych opon w Octavii mam Dunlopy 16 cali i są niezłe, ale subiektywnie continentale mniej słychać w środku.

Z Fulda z przed lat mam słabe doświadczenia, trochę wody i jak na łyżwach się jechało.

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

Właśnie to jest dziwne. Z miłą chęcią bym sobie zapodali jakieś 17 czy nawet 18 cali felgi tylko żeby były w szerokości nie więcej jak 6 cali. Także opony powinni dawać jakieś "normalne" powiedzmy 205/45/18 i by było okej. A tak to magiel się sypie od tych kapci szerokich bez ugięcia boku opony, zawiecha też. Czemu duża średnica to musi być do audi Q7 czy BMW X5.

Ja tam nie lubię kół od kolażówki z resztą. W moim przypadku 225 i tak nie zapewnia odpowiedniej trakcji przy ruszaniu, hehe

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

Felgi kupiłem w Niemczech, prosto ze sklepu są i tak tańsze niż w Polsce. Te się trafiły w dobrej cenie, oryginały na pewno. Model W10 występuje jako Rial, Alutec i Anzio.
Opona XL jak i indeks Y nie jest do niczego potrzebny, ale takie się trafiły, z przesyłką 1460zł za komplet. Wychodzi 365zł za sztukę więc kwota nie za wysoka.

-- So sty 05, 2019 19:09 --

Felgi kupiłem w Niemczech, prosto ze sklepu są i tak tańsze niż w Polsce. Te się trafiły w dobrej cenie, oryginały na pewno. Model W10 występuje jako Rial, Alutec i Anzio.
Opona XL jak i indeks Y nie jest do niczego potrzebny, ale takie się trafiły, z przesyłką 1460zł za komplet. Wychodzi 365zł za sztukę więc kwota nie za wysoka.

To cena dobra faktycznie. Tyle co za 16 calowe albo i taniej.

Podepnę się pod Temat, gdyż nie ma sensu zakładać nowego. Mam pytanko do forumowiczów. Jestem w posiadaniu felg 17" 8J ET35, moje pytanie czy te felgi podejdą do Tourana 1.9 TDI 2003 r? Na seryjnym zawieszeniu? Nic nie będzie obcierać? Dzięki za odpowiedź.