VW Touran Klub Polska

Dziękuję za odpowiedź.

Cześć Panowie,

Możecie coś poradzić....już od dłuższego czasu borykam się z smrodem spalin. Auto mam generalnie od pół roku i to co zrobiłem to: sprawdzone sprężanie (ok 26 bar wszystkie gary), nowe oringi na pompowtryskach, nowy EGR, nowa pompa tandem....pompa tandem padła w ostatnich dniach (masakra) i założyłem tymczasową od mechanika (wymieniłem z powodu czarnego paliwa)....ale do sedna: co dalej z tym smrodem? Czy to normalne? Wg vcds kanał 68.1: 19,8%, 68.2: 2,63g....od dłuższego czasu nie zauważyłem aby DPF się wypalał, ostatnim razem wskazania 68.1 było na poziomie 0%? Wkurza mnie już ten smród...wiecie co sprawdzić, gdzie zajrzeć? Wcześniej jak się wypalał to zauwazylem podwyższone obroty i potrafił lekko szarpac...po wypaleniu było ok.

Auto generalnie bardzo dobrze jeździ, odpala od strzała, bardzo mocne i dynamiczne. Ostatnio jakbym zauważył lekkie dymienie na postoju ale przy temp 60-70*C. Być może to była kwestia padającej pompy tandem ale na tej tymczasowej jest to samo. Swoją stara przebrałem i będę wymieniał komplet uszczelnień.

Każde uwagi mile widziane.
Pozdrawiam serdecznie

Pozdrawiam

Jaki powinien być prawidłowy offset różnicy ciśnienia?

naklejka w bagażniku

Silnik CFHF

Może po prostu czujesz spaliny z pieca webasto. Jest zimno, webasto odpala, ma krótką rurkę od spalin i często śmierdzi przy aucie.

-- Pn mar 08, 2021 09:57 --

Panowie,
Powiedzcie mi szczerze bo mnie trapi od dłuższego czasu.
Czy należy się sugerować poziomem popiołu w dpf? Aktualnie przekroczyłem 60g, nie mam i nie miałem jak do tej pory żadnych błędów i problemów z dpf. Ciężko też stwierdzić co ile się wypala filtr bo nie chce mi się podłączać vcds ciągle.
Pytanie tylko czy warto oddać filtr do płukania, mycia przy takim poziomie popiołu. Czy należy się tym przejmować. Myć czy raczej czekać na ikonę na desce i dopiero wtedy wymieniać dpf na nowy? Jeśli ma wytrzymać 200 tys nowy to wolał bym wymienić zamiast wycinać.

Poziom popiołu 60g czyli x 3600 = 216000 przebieg

Witam. Mam prośbę czy ktoś zna dobry warsztat który wyłączy mi dpf ze sterownika śilnika pomiędzy Bydgoszczą a Piłą będę wdzięczny za jakieś wskazówki.

karolJ pisze:Witam. Mam prośbę czy ktoś zna dobry warsztat który wyłączy mi dpf ze sterownika śilnika pomiędzy Bydgoszczą a Piłą będę wdzięczny za jakieś wskazówki.

3 godziny zabawy i ogarnięty od a do z

to chyba mi zostanie wycieczka do Łowicza

Wiadomo Touran 2.0 TDI silnik CFHC czy do wyjecia filtra DPF trzeba wyciagac silnik? Czy ktos dokładnie w takiej konfiguracji wywalał dpf. Pytałem w Tune Up Gdańsk. Cena zależna od tego czy trzeba wyciagac silnik czy wyjdzie tiltr bez ruszania silnika.

bartek0-01 pisze:Wiadomo Touran 2.0 TDI silnik CFHC czy do wyjecia filtra DPF trzeba wyciagac silnik? Czy ktos dokładnie w takiej konfiguracji wywalał dpf. Pytałem w Tune Up Gdańsk. Cena zależna od tego czy trzeba wyciagac silnik czy wyjdzie tiltr bez ruszania silnika.

Wywaliłem tego z Waszych touranow tony. Nigdy nie wyciągałem do tego silnika .
4 godziny roboty i wyjazd bez pierdzielenia.

JacaTouran pisze:

bartek0-01 pisze:Wiadomo Touran 2.0 TDI silnik CFHC czy do wyjecia filtra DPF trzeba wyciagac silnik? Czy ktos dokładnie w takiej konfiguracji wywalał dpf. Pytałem w Tune Up Gdańsk. Cena zależna od tego czy trzeba wyciagac silnik czy wyjdzie tiltr bez ruszania silnika.

Wywaliłem tego z Waszych touranow tony. Nigdy nie wyciągałem do tego silnika .
4 godziny roboty i wyjazd bez pierdzielenia.

Krótka rzeczowa odpowiedz Dzięki Jacek.

Hej, pisze tu bo jesteście w sumie moja ostatnia deska ratunku. Posiadamy z mężem VW Touran z 2009 roku 1.9 TDI, 105 koni. Auto mamy od 2,5 roku i kiedy wyskakiwała kontrolka dpf to ja "przepalaliśmy" i był problem z głowy. Około miesiąca temu wyskoczyła znowu i nie mogliśmy w trakcie jazdy wypalić, więc auto poszło na warsztat i wypalono komputerowo. Niestety kontrolka znowu się pojawiła po 2 dniach. Sytuacja się powtórzyła jeszcze 2 razy i zdecydowaliśmy się oddać DPF do czyszczenia, dodatkowo został wymieniony czujnik ciśnienia, olej i filtry. Po podłączeniu na komputer nie wynajduje błędów. Po odebraniu auta i przejechaniu około 100 km kontrolka pojawiła się znowu. Tym razem był błąd z jakąś sondą, musiałam jechać z dzieckiem do lekarza, więc błąd wykasowano komputerowo, jednak kontrolka znowu wróciła, teraz nie wynajduje błędów po podłączeniu na komputer. Czy macie jakiś pomysł co to może być? Co sprawdzić? Co zrobić? Wszystko co było do sprawdzenia i wyczyszczenia zostało już zrobione, nasz mechanik rozkład ręce.

A czy ktoś sprawdził jak wygląda zapełnienie filtra ? Jak wiadomo mają one swoje graniczne możliwości. Nie znam sie na czyszczeniu DPF ale trochę czytałem i opinie są różne nie zawsze to pomaga. Ja miałem dylemat i wczoraj sam pozbyłem sie tego problemu. Może to jest rozwiązanie .

AnkaEm pisze:Hej, pisze tu bo jesteście w sumie moja ostatnia deska ratunku. Posiadamy z mężem VW Touran z 2009 roku 1.9 TDI, 105 koni. Auto mamy od 2,5 roku i kiedy wyskakiwała kontrolka dpf to ja "przepalaliśmy" i był problem z głowy. Około miesiąca temu wyskoczyła znowu i nie mogliśmy w trakcie jazdy wypalić, więc auto poszło na warsztat i wypalono komputerowo. Niestety kontrolka znowu się pojawiła po 2 dniach. Sytuacja się powtórzyła jeszcze 2 razy i zdecydowaliśmy się oddać DPF do czyszczenia, dodatkowo został wymieniony czujnik ciśnienia, olej i filtry. Po podłączeniu na komputer nie wynajduje błędów. Po odebraniu auta i przejechaniu około 100 km kontrolka pojawiła się znowu. Tym razem był błąd z jakąś sondą, musiałam jechać z dzieckiem do lekarza, więc błąd wykasowano komputerowo, jednak kontrolka znowu wróciła, teraz nie wynajduje błędów po podłączeniu na komputer. Czy macie jakiś pomysł co to może być? Co sprawdzić? Co zrobić? Wszystko co było do sprawdzenia i wyczyszczenia zostało już zrobione, nasz mechanik rozkład ręce.

Niech mechanik nie czyta błędów tylko zloguje auto i sprawdzi co nie działa właściwie i powoduje problemy. Diagnostyka auta to nie tylko odczyt błędów , a ich interpretacja i zalogowanie auta .